Jiří Zelinka 
Brabus představil otevřenou verzi 900 Rocket Edition postavenou na Mercedesu-AMG G 63. Podle tiskové zprávy výrobce vznikne jen deset vozů. Každý dostane přepracovaný osmiválec s výkonem 662 kW (900 k) a skládací plátěnou střechu, kterou Brabus vyvinul přímo pro tento vůz.
Střecha se skládá za 20 sekund
Přestavba není jen odstranění pevné střechy. Brabus uvádí, že pro dvoudílnou skládací střechu vzniklo přes 500 nových součástí. Střecha se otevře nebo zavře za 20 sekund; v zavřeném stavu se vpředu zamyká k zesílenému rámu čelního skla. Vzadu ji drží ocelový oblouk zakomponovaný za zadní dveře.
Podle Brabusu se každý dokončený vůz v klimatické komoře vystaví dešti na více než deset hodin. Zkouška má prověřit těsnost plátěné střechy po přestavbě karoserie.
Osmiválec má 4 407 cm³ a 900 koní
Osmiválec biturbo vychází ze sériového motoru G 63, jeho objem však Brabus zvýšil z 3 982 na 4 407 cm³. Technické údaje výrobce uvádějí výkon 662 kW (900 k) a nejvyšší točivý moment 1 250 Nm. V autě je moment elektronicky omezen na 1 050 Nm.
| Údaj | Brabus 900 Rocket Edition Cabrio |
|---|---|
| Výkon | 662 kW (900 k) |
| Točivý moment motoru | 1 250 Nm; ve voze omezen na 1 050 Nm |
| 0–100 km/h | 3,7 s |
| Nejvyšší rychlost | 240 km/h, elektronicky omezena |
| Kombinovaná spotřeba WLTP | 14,8 l/100 km |
Na silnici auto stojí na 24palcových kolech Monoblock II EVO. Brabus pro něj připravil také nastavitelné tlumiče a možnost snížit podvozek až o 45 mm. Udávaných 3,7 sekundy se týká zrychlení na 100 km/h, nikoli na 60 mph.
Německá cena překračuje milion eur
Konkrétní vystavený vůz má na německém prodejním webu Brabusu cenu 1 020 274,58 eur včetně německé 19% DPH (857 373,60 eur bez daně, cena ze závodu v Bottropu). Nejde o český ceník ani o potvrzenou cenu všech deseti individuálně stavěných kusů.
Původní příspěvek Carwow uvádí sérii 50 kusů a čas 0–60 mph za 3,7 sekundy. Brabus potvrzuje deset exemplářů a 3,7 sekundy pro 0–100 km/h. Vůz vychází z Mercedesu-AMG G 63, ale jeho německou cenovku nelze zaměňovat s cenou sériového modelu.
Vedle této úpravy Mercedes-Benz testuje vlastní otevřenou třídu G. Ta má na Autohledu samostatnou stránku chystaného G Cabrio. Jde o jiný projekt než nyní představený Brabus, který vzniká přestavbou Mercedesu-AMG G 63.
Zdroje:
- https://www.brabus.com/de-de/brand/news/brabus-900-re-cabrio.html
- https://www.brabus.com/de-de/cars/supercars/brabus-900-re-cabrio.html
- https://www.brabus.com/de-de/cars/cars-for-sale/C4S201.html
- https://x.com/carwowuk/status/2102682240685678946
- https://media.mercedes-benz.com/en/article/a8c745a2-842e-4479-a8c5-26ba3bec2964
