McLaren McL 6GT vrací manuální převodovku. Sériová verze má přijít v roce 2028

McLaren představil koncept McL 6GT, který spojuje osmiválcový spalovací motor, pohon zadních kol a manuální převodovku. Automobilka jej označuje za první koncept svého druhu a za základ nové, velmi exkluzivní řady supersportů mimo současnou nabídku.

Dnešní vůz je stále studií. Auto Express a Top Gear však shodně uvádějí, že sériová verze má dorazit v roce 2028. McLaren na své oficiální stránce termín výroby neuvádí, proto jej nelze považovat za pevně potvrzený harmonogram.

První skutečný manuál od modelu McLaren F1

Podle McLarenu jde o jeho první automobil s autentickou manuální převodovkou od modelu F1. Výrobce zatím nesdělil objem ani výkon osmiválce. Auto Express popisuje převodovku jako šestistupňovou, zatímco oficiální materiál potvrzuje pouze manuální řazení a pohon zadních kol.

Koncepce má stavět na lehké karbonové konstrukci. McLaren zmiňuje karbonový monokok, hydraulické řízení, mechanické ovladače a hliníkové prvky v kabině. Podoba řadicí páky i odkrytý mechanismus mají zdůraznit přímé spojení řidiče s autem, nikoli honbu za dosud nezveřejněnými rekordními parametry.

Návrat k nenaplněnému projektu M6GT

Název i tvary novinky odkazují na M6GT, silniční projekt zakladatele Bruce McLarena, který se nedostal do zamýšlené výroby. McL 6GT přebírá nízký a široký postoj, protaženou kabinu a useknutou záď typu Kammback. Červený lak se podle automobilky inspiruje vlastním vozem M6GT Bruce McLarena.

Historické odkazy pokračují i v detailech. Zadní světla používají motiv označovaný jako Racing loop, na řadicí páce je znak Speedy Kiwi a v motorovém prostoru podpis Bruce McLarena. Přístrojový štít je přesto digitální, takže nejde o kopii historického auta.

Českou cenu ani dostupnost McLaren neoznámil

Oficiální stránka McLarenu místo ceníku nabízí pouze registraci zájmu. Automobilka dosud nezveřejnila cenu, počet plánovaných kusů ani podmínky pro jednotlivé země, a proto není potvrzena ani dostupnost v Česku.

Do roku 2028 se navíc mohou změnit technické podrobnosti sériového vozu. V tuto chvíli jsou potvrzené osmiválec, manuální převodovka, pohon zadních kol a karbonová konstrukce konceptu. Výkon, hmotnost, rozměry a homologované jízdní parametry zůstávají neznámé.