Škoda Elroq vede prodeje elektromobilů v Evropě, trh ale dál klesá

Evropský trh s novými osobními automobily vstoupil do roku 2026 poklesem prodejů. V lednu se podle dat Dataforce zaregistrovalo 947 482 nových aut, tedy o 3,6 % méně než ve stejném měsíci loni. Na čele žebříčku modelů se objevil Renault Clio — a česká Škoda Elroq se stala nejprodávanějším bateriovým elektromobilem kontinentu.

Renault Clio sesadil Dacii Sandero

Loňský nejprodávanější model Evropy, Dacia Sandero, se propadl na 14. příčku s pouhými 11 376 registracemi, tedy o 44,7 % méně. Generální ředitel Dacie podle Automotive News přičítá propad logistickým komplikacím při přechodu na nový modelový rok a nové motory, nikoli oslabení poptávky.

Na vrchol se dostal Renault Clio s 14 660 registracemi a meziročním růstem 12,2 %. Na druhém a třetím místě skončily Volkswagen T-Roc (14 606 kusů) a Peugeot 208 (14 513 kusů) — první tři modely dělilo pouhých 147 prodaných vozů.

Deset nejprodávanějších modelů v Evropě

Elroq předčil Teslu Model Y

Auto roku 2026 v ČR potvrdilo svůj potenciál i v celoevropském měřítku. Škoda Elroq si v lednu připsala 8 426 registrací a stala se nejprodávanějším bateriovým elektromobilem v Evropě. Pro srovnání: ve stejném měsíci loni jich bylo 627, tedy meziroční nárůst zhruba o 1 244 %.

Na druhém místě skončil Renault 5 E-Tech se 7 149 kusy, Tesla Model Y byla až třetí se 6 601 registracemi. Škoda jako značka celkově posílila o 9,7 % na 63 947 prodaných aut a patřila k několika málo značkám, které na klesajícím trhu rostly.

Volkswagen ztrácí, Stellantis mění portfolio

Volkswagen zůstává nejprodávanější značkou s 99 278 registracemi, ale meziročně ztratil 11,2 %. Propad zaznamenaly všechny čtyři modely VW v první dvacítce — Golf (−18,2 %), Tiguan (−18,6 %), T-Roc (−5,8 %) a Polo (−3,7 %).

Opačným směrem se vydal Stellantis, mimo jiné díky novým modelům na platformě Smart Car. Citroën C3 Aircross si připsal 7 554 registrací (loni jen 223), Fiat Grande Panda 5 748 kusů a Opel Frontera 5 660 vozů. Cenově dostupné crossovery a menší SUV tak v nabídce postupně nahrazují dožívající modely v nižších segmentech.

Čínské značky rostou, ale z nízké základny

Čínské automobilky v lednu dohromady zaregistrovaly 70 465 vozů, tedy o 80 % více než loni. Jejich celkový podíl na evropském trhu vzrostl na 7,4 %. BYD Seal U se stal nejprodávanějším čínským modelem se 7 390 kusy (+178 %), následovaný Jaecoo 7 s 5 808 registracemi (+276 %).

Růst ale stojí na několika málo modelech. MG ZS, ještě nedávno vlajková loď čínské expanze v Evropě, kleslo o 20,4 % na 7 550 kusů.

V Česku 18 tisíc aut: pokles o necelých 7 %

Český trh kopíroval evropský trend. Podle dat Svazu dovozců automobilů se v lednu zaregistrovalo 18 043 nových osobních aut, o 1 304 méně než v lednu 2025. Pokles o 6,7 % je výraznější než celoevropský průměr.

Firemní registrace tvořily více než 80 % všech registrací. Elroq patřil k nejprodávanějším elektromobilům na českém trhu — za celý rok 2025 se jich zaregistrovalo 2 782. Celkově ceny nových aut rostou, ale elektromobily jako Elroq (od 849 900 Kč) drží cenově přijatelnou hladinu.