TÜV Report 2026: Hyundai je dvanáctý. Zachraňují ho Tucson a Kona

Hyundai obsadil 12. místo ze 14 značek v žebříčku dlouhodobé kvality podle TÜV Reportu 2026, který vychází z 9,46 milionu technických kontrol v Německu. S průměrnou mírou závad 27,2 % při nájezdu 109 000 km skončil až za Fordem (25,3 %) a BMW (25,1 %). Mezi jednotlivými modely jsou ale výrazné rozdíly — od velmi dobrého Tucsonu po podprůměrný i30.

Značka slabší, modely překvapivě dobré

V celkovém hodnocení Langzeitqualität (vozy ve stáří 10–11 let) Hyundai předčil jen Kiu (28,3 %) a Renault (28,9 %). Mercedes vedl s 18,5 %, následovaly Audi (19,2 %), Toyota (22,0 %) a Volkswagen (22,4 %). Sesterská Škoda obsadila páté místo s 23,0 %.

Klíč k pochopení je ale v detailu. Starší vozy Hyundai z let 2013–2016 táhnou značkový průměr dolů. Zánovní vozy ve stáří 2–3 let si vedou úplně jinak — Tucson má míru závad 4,5 % (21. místo ze 111 modelů), Kona Electric 4,8 % (29. místo) a IONIQ 5 jen 4,9 % (32. místo). Celkový průměr všech značek přitom činí 6,5 %.

Tucson začíná výborně, ale s věkem se zhoršuje

Tucson je při první technické kontrole jedním z nejlepších modelů Hyundai — 4,5 % závad a 21. místo celkově. Ve věku 4–5 let ale skočí na 10,6 % (61. místo), což je mírně nad průměrem 10,4 %. Ve věku 8–9 let dosahuje 19,2 % (50. místo) a je tak mírně horší než průměr 18,7 %.

Detailní rozklad ukazuje specifický problém: řízení a čepy řízení. U vozů ve věku 10–11 let mají čepy řízení míru závad 6,9 % — čtyřnásobek průměru všech aut (1,6 %). U nejstarších testovaných Tucsonů (12–13 let) tento podíl stoupne na 10,6 % (průměr 2,0 %). Ruční brzda je dalším slabým místem — 3,8 % závad u nejstarších vozů oproti průměru 1,4 %.

Kona Electric: Hyundai, který stárne nejlépe

Elektrická Kona dosahuje výjimečných výsledků. Při první STK má míru závad 4,8 % a 29. místo, ve věku 4–5 let pak 6,5 % a 13. místo — tedy třináctý nejspolehlivější model ze všech testovaných. Spalovací Kona vychází o něco hůř (5,9 % u 2–3 let a 7,7 % u 4–5 let), ale pořád nadprůměrně.

Ve věku 6–7 let (data pouze pro spalovací verzi) stoupá míra závad Kony na 9,8 % (16. místo) — stále výrazně pod průměrem 13,8 %. Hlavním problémem jsou u starších vozů brzdové kotouče (3,7 % oproti průměru 2,3 %).

IONIQ 5 má zatím data jen pro věk 2–3 roky (4,9 %, 32. místo). Jako elektromobil nemá spalovací motor ani výfuk, takže kategorie jako únik oleje jsou irelevantní. V ostatních oblastech vykazuje téměř nulovou poruchovost — jediným měřitelným problémem jsou potkávací světla (1,8 % oproti průměru 1,6 %).

i30: slabý článek řady

Nejhůře si z aktuálních modelů Hyundai vede i30. Už při první technické má míru závad 6,6 % (65. místo) — mírně nad průměrem. Ve věku 4–5 let se propadá na 11,5 % (73. místo, průměr 10,4 %) a ve věku 8–9 let dosahuje 22,0 % (73. místo, průměr 18,7 %).

Kritickým místem jsou čepy řízení — ve věku 10–11 let dosahuje i30 míru závad 10,7 %, tedy sedminásobek průměru (1,6 %). Dalším problémem je náprava: u nejstarších vozů (12–13 let) má i30 závadovost 10,3 % oproti průměru 4,5 %. Zadní světla (16,0 % u nejstarších, průměr 7,4 %) a potkávací světla (13,4 %, průměr 7,7 %) doplňují nepříznivý obraz.

i20 vychází lépe než i30. Při první STK má 5,4 % závad (42. místo) a ve věku 6–7 let 12,2 % (29. místo) — solidní výsledek. Achillovou patou i20 jsou ale zadní světla: 12,1 % závad u vozů stáří 10–11 let oproti průměru 5,3 %.

Srovnání s Kiou: příbuzní, jiné výsledky

Hyundai a Kia sdílejí řadu platforem i motorů, ale v TÜV Reportu se výsledky liší. Kia jako značka skončila třináctá (28,3 %, průměrný nájezd 116 000 km) — o 1,1 procentního bodu hůře než Hyundai. Nezávislé hodnocení nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond ale dává Hyundai jako značce skóre 8,1/10 se spokojeností zákazníků 8,3/10. Nejlépe hodnocenými modely jsou i20 (8,8/10), Kona (8,7/10) a Bayon (8,5/10).

Naopak IONIQ 5 získal od Consumentenbond jen 6,5/10 — přestože v TÜV testu vychází nadprůměrně. Rozpor naznačuje, že spokojenost zákazníků nemusí kopírovat technický stav při kontrole.

Tucson a Kona vedou české registrace Hyundai

Hyundai patří v Česku mezi nejprodávanější značky. Podle Svazu dovozců automobilů tvořily modely Tucson a Kona podstatnou část nových registrací — tedy právě ty vozy, které v TÜV Reportu vycházejí nejlépe.

Kdo zvažuje ojetý Hyundai, měl by se zaměřit na Tucson do pěti let stáří a elektrickou Konu — oba modely stárnou nadprůměrně. U i30 starších šesti let se vyplatí důkladná kontrola řízení a čepů. Kompletní přehled spolehlivosti Hyundai a dalších značek najdete v katalogu Autohled.