Volkswagen otevřel český předprodej elektrického ID. Polo GTI od 999 000 Kč. Podle tiskové zprávy českého importéra z 8. října nabízí první elektrické GTI výkon 166 kW a nově také maximální rychlost 190 km/h. Značka ji zvýšila na základě zpětné vazby zákazníků.
Česká cena je nejdůležitějším doplněním květnového představení ID. Polo GTI. Tehdy Volkswagen uváděl nejvyšší rychlost 175 km/h, předprodej v druhé polovině roku a první dodávky na jaře 2027. Aktuální zpráva potvrzuje zahájení objednávek; nový konkrétní termín českých dodávek neuvádí.
Přední pohon, uzávěrka diferenciálu a 6,8 sekundy na stovku
Elektromotor pohání přední kola, jeho nejvyšší výkon činí 166 kW (226 koní) a točivý moment 290 Nm. Volkswagen udává zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,8 sekundy. Tato hodnota ale vyžaduje dostatečně nabitou baterii v optimálním rozsahu provozní teploty; při nižším dostupném výkonu může být čas delší.
Elektronicky řízená uzávěrka předního diferenciálu rozděluje hnací sílu mezi kola. Podvozek doplňují adaptivní tlumiče DCC a progresivní řízení, které Volkswagen popisuje také na české modelové stránce. Tlačítko GTI na volantu aktivuje sportovní nastavení pohonu, řízení a podvozku, doprovázené upraveným zvukem a grafikou přístrojů.

Baterie 52 kWh a dojezd až 424 kilometrů
Baterie má využitelnou kapacitu 52 kWh. Výrobce v aktuální tiskové zprávě uvádí dojezd až 424 km podle WLTP a stejnosměrné nabíjení výkonem až 105 kW. Doplnění z 10 na 80 procent má za odpovídajících podmínek trvat přibližně 24 minut. Skutečný dojezd i doba nabíjení závisejí mimo jiné na teplotě, rychlosti jízdy a výkonu nabíjecí stanice.
| Parametr | ID. Polo GTI |
|---|---|
| Česká cena od | 999 000 Kč |
| Nejvyšší výkon / točivý moment | 166 kW / 290 Nm |
| Zrychlení 0–100 km/h | 6,8 s za optimálních podmínek |
| Maximální rychlost | 190 km/h |
| Využitelná kapacita baterie | 52 kWh |
| Dojezd WLTP podle tiskové zprávy | až 424 km |
| DC nabíjení / čas 10–80 % | až 105 kW / přibližně 24 min |
| Zavazadlový prostor | 441 / 1 240 l |
Kufr podle Volkswagenu pojme 441 litrů, po sklopení zadních opěradel až 1 240 litrů. Digitální přístrojový panel má úhlopříčku 10,25 palce a centrální displej 12,9 palce. Retro zobrazení přístrojů připomíná první Golf GTI z roku 1976, od jehož uvedení letos uplynulo 50 let.

České GTI stojí o 400 tisíc víc než základní ID. Polo
Pro představu o pozici v nabídce: běžné ID. Polo Trend nedávno zlevnilo na 599 000 Kč. Cenový rozdíl tedy činí 400 000 Kč. Jde ovšem o srovnání základní 85kW verze s menší 37kWh baterií proti sportovnímu GTI, nikoli o příplatek za GTI ke stejné motorizaci.
Tisková zpráva popisuje také 19palcová kola, maticové světlomety a sportovní sedadla. U výčtu výbavy ale výslovně upozorňuje, že se vztahuje k německému trhu a v jiných zemích se může lišit. Přesný obsah české objednávky proto určuje místní konfigurátor. Další parametry najdete na stránce Volkswagenu ID. Polo GTI.
Zdroje:
- https://www.volkswagen.cz/id-polo/id-polo-gti