Šéfka Dacie: povinná výbava zvyšuje náklady. Čtyři elektromobily chystá do roku 2030

Dacia chce zůstat dostupná, i když musí přidávat techniku a elektrifikovat nabídku. Její šéfka Katrin Adt v rozhovoru pro Caradisiac na pařížském autosalonu upozornila na náklady povinné bezpečnostní výbavy.

Adt, která dříve působila v Mercedesu, popisuje rozdíl mezi prémiovou značkou a Dacií. U Mercedesu podle ní inženýři do aut neustále něco přidávali, u Dacie naopak ubírají. Základem má být otázka, co zákazník skutečně potřebuje, a teprve potom, za jakou cenu to lze udělat. Nejde tedy jen o levnější díly, ale také o omezení funkcí, bez nichž se kupující obejde.

Povinná výbava se z auta vyškrtnout nedá

Právě tady podle šéfky značky vzniká problém. Bezpečnostní systémy je třeba vyvinout, nakoupit, vyrobit a zabudovat do vozu. Systémy podle Adt navíc zvyšují hmotnost i spotřebu auta. Konkrétní částky ale neuvedla.

Podle Evropské komise platí bezpečnostní požadavky EU pro všechna nová vozidla prodávaná v Unii, tedy i pro dovážená auta. Od 7. července 2024 se rozšířila povinná výbava například o inteligentního asistenta rychlosti, detekci překážek při couvání a varování před únavou. U osobních aut a dodávek zahrnuje také udržování v jízdním pruhu či automatické brzdění.

Komise opatření odůvodňuje ochranou posádky i zranitelných účastníků provozu. Jednotlivé funkce rozebíráme v článku o povinných asistentech v EU.

Do roku 2030 čtyři elektromobily

Dacia přitom od elektrifikace neustupuje. V oficiálním strategickém plánu z března 2026 slíbila uvedení čtyř plně elektrických vozů do roku 2030. Podíl elektrifikovaných aut na jejích prodejích má podle plánu vzrůst z jedné čtvrtiny na dvě třetiny; tento údaj zahrnuje i hybridy.

Značka v témže dokumentu uvádí, že má podle vlastních propočtů o 15 % nižší náklady než konkurence. Tuto nákladovou výhodu přičítá řízení nákladů už při návrhu auta, vytížení továren a úsporné distribuci. Na distribuci podle Dacie vynakládá méně než polovinu toho, co v průměru západoevropští konkurenti.

V Česku Dacia přidává rodinný Striker

V září 2026 se v Česku podle naší databáze registrací MDČR registrovalo 718 nových osobních vozů Dacia, oproti 751 v srpnu.

Do nabídky nově přibyl rodinný crossover Striker, jehož české uvedení a podmínky objednávek jsme popsali samostatně.