Jiří Zelinka 
Ford představil vylepšenou verzi elektrického Capri. Klíčovou změnou je přechod na lithium-železo-fosfátový (LFP) akumulátor u verze se standardním dojezdem, který zvyšuje dojezd na 464 km — nárůst o více než 17 procent. Současně Ford uvádí limitovanou edici Capri Collection inspirovanou závodní historií modelu.
LFP baterie a silnější motor pro standardní dojezd
Verze Capri se standardním dojezdem dostala nový LFP akumulátor místo dosavadního NMC. Lithium-železo-fosfátová chemie je levnější na výrobu a méně závislá na vzácných surovinách jako kobalt a nikl. Podobnou cestu zvolila Tesla u základních verzí Modelu 3 a Modelu Y.
Vylepšený elektromotor zvyšuje výkon na 140 kW (190 k) a točivý moment na 350 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne vůz za 8,0 sekundy. „Capri jsme navrhli pro zákazníky, kteří hledají všestranný a schopný elektrický rodinný vůz,“ uvedl Christian Weingaertner, generální ředitel divize osobních vozů Ford Europe.
Nové asistenční systémy: semafor, couvání i parkování z paměti
Adaptivní tempomat nově rozpoznává semafory — automaticky zpomalí nebo zastaví před červenou. Asistent couvání (Reversing Assist) zaznamenává dráhu vozidla až do vzdálenosti 50 metrů a při couvání automaticky ovládá řízení. Parkovací asistent s pamětí (Trained Park Assist) si zapamatuje konkrétní parkovací místo a příště na něj zaparkuje sám.
Novinkou je také funkce Pro Power Onboard — zásuvka v zavazadlovém prostoru nebo adaptér na nabíjecím portu dokáže napájet externí zařízení výkonem až 2,3 kW přímo z trakční baterie. Infotainment SYNC Move prošel redesignem s přehlednějším rozvržením a možností seskupovat aplikace do složek.
Capri Collection: limitovaná edice v závodní modré
Limitovaná edice Collection nese exkluzivní lak Tribute Blue odkazující na historické závodní barvy Capri. Sportovní paket zahrnuje černé přední a zadní spoilery, boční prahy, zadní křídlo a strojově obráběná 21palcová kola. V interiéru dominuje černá Onyx s modrými akcenty na soundbaru a bezpečnostních pásech.
Technické parametry vylepšeného Capri
| Parametr | Standardní dojezd (nový LFP) |
|---|---|
| Baterie | LFP (lithium-železo-fosfát) |
| Dojezd (WLTP) | až 464 km |
| Výkon | 140 kW (190 k) |
| Točivý moment | 350 Nm |
| 0–100 km/h | 8,0 s |
| Pro Power Onboard | až 2,3 kW |
Ford Capri v Česku: elektromobil na platformě Volkswagenu
Ford Capri stojí na platformě MEB od Volkswagenu, stejně jako Ford Explorer. Na rozdíl od nich menší elektrická Puma Gen-E, představená o týden dříve, využívá vlastní upravenou architekturu Fordu. Capri se v Česku prodává u autorizovaných dealerů Ford. České ceny vylepšené verze Ford zatím nezveřejnil — dosavadní Capri startovalo na přibližně 1,15 milionu Kč. Mezi konkurenty patří Volkswagen ID.5, Škoda Enyaq Coupé nebo Tesla Model Y.
