Hyundai zkouší IONIQ 5 se svislým displejem. Sériová podoba je nejistá

Hyundai v Jižní Koreji zkouší vůz s karoserií současného modelu IONIQ 5 a výrazně přepracovanou kabinou. Snímky prototypu od @jhs_car.x zveřejnil The Korean Car Blog, automobilka však jejich účel ani sériové využití nepotvrdila.

Na fotografiích je přibližně 17- až 18palcový svislý centrální displej. Samostatný přístrojový štít za volantem není vidět a fyzických ovladačů je podstatně méně než v dnešním voze. Zdroj také upozorňuje na nový ovladač na volantu a elektrické otevírání dveří tlačítkem.

Prototyp nepotvrzuje druhou generaci

Vnější panely odpovídají současnému IONIQu 5, takže z fotografií nelze určit, zda jde o technologický nosič, přípravu další modernizace nebo základ budoucího modelu. Zdroj připouští všechny tyto možnosti. Označení druhá generace, modelový rok 2028 ani podoba sériové kabiny proto zatím nejsou doložené.

Experimentální kabina se navíc neshoduje s oficiálně představeným systémem Pleos Connect. Hyundai Motor Group u sériového Pleosu popisuje velký centrální displej, úzký displej před řidičem a fyzická tlačítka na volantu i pod hlavní obrazovkou. Fotografie prototypu proto samy o sobě nedokazují, že ukazují hotovou podobu tohoto systému.

Pleos v Evropě začne u IONIQu 3

Hyundai oznámil, že Pleos Connect nejprve nasadí v korejském modelu Grandeur a v Evropě v modelu IONIQ 3. Systém založený na Android Automotive má dostávat aktualizace na dálku. Po IONIQu 3 chce skupina podle oficiální zprávy systém Pleos postupně nasadit i do dalších vozů; dříve uvedla cíl přibližně 20 milionů aut Hyundai, Kia a Genesis do roku 2030.

Český IONIQ 5 zatím zůstává u ccNC

České zastoupení Hyundai u současného IONIQu 5 nadále uvádí infotainment ccNC s aktualizacemi softwaru na dálku. Potvrzené parametry prodávaného vozu jsou na profilu Hyundai IONIQ 5 a širší kontext systému nabízí náš článek o Pleos Connect. Pro IONIQ 5 zatím Hyundai neoznámil termín ani podobu případného přechodu na nový systém.