Kia PV5 dostala korbu. Elektrický pickup za 625 tisíc korun míří i do Evropy

Kia rozšiřuje rodinu elektrických užitkových vozů PV5 o verzi Open Bed — pickup s nakládací plochou, který v Jižní Koreji startuje na ceně odpovídající 625 tisícům korun. V Evropě je k dispozici dodávková verze PV5 Cargo, která loni získala titul International Van of the Year 2026. Pickup potvrdil pro evropský trh i nizozemský importér.

Korba místo karoserie

PV5 Open Bed měří 5 040 mm na délku, 1 895 mm na šířku a 1 950 mm na výšku. Rozvor činí 2 995 mm. Nakládací plocha nabízí 2 420 × 1 750 mm — srovnatelně s americkými full-size pickupy, ovšem v kompaktnějším balení. Bočnice jsou sklopné, hliníková zadní klec měří 35,5 cm.

Na rozdíl od dodávkové verze je pickup k dispozici výhradně se 120kW (163 k) elektromotorem. Zákazník volí mezi akumulátory 51,5 kWh a 71,2 kWh s dojezdem 250, respektive 330 km podle Autovisie.

Sedm podob jednoho auta

PV5 je prvním vozem z divize Platform Beyond Vehicle (PBV), kterou Kia založila pro modulární užitkové elektromobily. Během loňského PV5 Tech Day představila sedm karosářských variant — od chladicího vozu přes obytnou verzi WKNDR až po invalidní shuttle s bočním nástupem.

Všechny sdílejí platformu E-GMP skupiny Hyundai Motor Group. Pickup nabízí funkci vehicle-to-load (V2L), která umožňuje napájet nářadí nebo pracoviště přímo z baterie vozu.

Cena a konkurence

V Jižní Koreji startuje PV5 Open Bed na 43,45 milionu wonů, tedy přibližně 625 tisíc korun. Verze s větší baterií vychází na zhruba 775 tisíc korun. V Nizozemsku se standardní PV5 Cargo prodává od 31 000 eur bez DPH, jak uvádí Autovisie.

Pickup v této třídě nemá přímou elektrickou konkurenci. Ford Ranger PHEV, o kterém jsme psali dříve, je plug-in hybrid za výrazně vyšší cenu. Toyota Hilux ani Volkswagen Amarok elektrickou verzi nenabízejí.

Kia PV5 a český trh

Kia je v Česku pátou nejprodávanější značkou. Za leden 2026 evidujeme 826 registrací, tahounem zůstává Ceed (420 kusů) a Sportage (205 kusů). Elektromobily Kia se ale prodávají v jednotkách — EV3 zatím odešlo sedm kusů, EV6 šest.

Český importér zatím PV5 v žádné variantě nenabízí. Dodávková verze PV5 Cargo se v Evropě prodává od druhé poloviny roku 2025 a pickup by měl následovat v průběhu roku 2026. Česká cena zatím nebyla oznámena, orientačně by mohla odpovídat 750–850 tisícům korun s DPH na základě nizozemského ceníku.