Nejlevnější ojetá „samořídící“ Tesla s FSD stojí 720 tisíc. Rozhoduje VIN, ne ročník

Od 21. září 2026 Česko uznává prozatímní schválení asistenta Tesla FSD Supervised, o čemž jsme psali v článku Česko uznalo Tesla FSD Supervised. Podle serveru Region Praha s ním majitelé už jezdí po Praze. Kdo si kvůli tomu chce Teslu teprve koupit, musí hlídat věc, kterou inzeráty často vůbec neuvádějí: řídicí počítač.

Tesla podle Teslarati pouští FSD Supervised v Evropě jen do vozů s nejnovějším hardwarem AI4, dříve označovaným HW4. Majitelé starších aut s HW3 musí podle Not a Tesla App čekat na odlehčenou verzi FSD v14 Lite, kterou Tesla pro Evropu zatím nedatovala.

Prošli jsme aktivní inzeráty Tesel na Sauto.cz a Bazoši z neděle 27. září 2026 a každý vůz zařadili podle VIN. Nejlevnější auto, u kterého VIN odpovídá hardwaru AI4, je ojetý Tesla Model Y z berlínské výroby za 720 000 Kč. Nejlevnější Tesla Model 3 v provedení Highland stojí 799 900 Kč. Evropské Tesly modelového roku 2023, které se prodávají zhruba od 600 tisíc, mají podle VIN starší HW3 a FSD na nich v Česku zatím nespustíte. Stejně dopadlo i 13 berlínských Modelů Y, které prodejci nabízejí jako ročník 2024.

Rozhoduje počítač, ne rok výroby

U Modelu 3 je hranice jednoduchá. AI4 mají všechny vozy po modernizaci Highland, starší Model 3 včetně posledních šanghajských kusů z roku 2023 má HW3. Podle Drive Tesla dostal Model 3 nový hardware právě s modernizovanou verzí. První Highlandy se v českých a německých inzerátech objevují s registrací z října 2023.

U Modelu Y je to složitější. Šanghajská továrna podle Drive Tesla montuje HW4 do všech Modelů Y od února 2024. Berlínská továrna přešla až v květnu 2024 po březnovém schválení změny a web upozorňuje, že i během přechodu mohly vzniknout ještě vozy s HW3. Evropský Model Y z roku 2023 tedy AI4 nemá a u berlínských vozů modelového roku 2024 rozhoduje pořadové číslo ve VIN.

Americké továrny montují HW4 do Modelu Y už od května 2023. U dovozů z USA jsme ale nenašli žádné potvrzení, že na nich Tesla evropské FSD Supervised zapne, a řada takových aut se prodává jako vozy z aukcí, které jsou teprve na cestě. Model S a Model X mají HW4 od začátku roku 2023, jenže ojetý kus z roku 2023 stojí v českých inzerátech přes 1,3 milionu Kč. Pro nejlevnější FSD to cesta není.

Jak poznat AI4 podle VIN

VIN Tesly má sedmnáct znaků. Začátek určuje továrnu a model (XP7Y je Model Y z Berlína, LRW3 Model 3 a LRWY Model Y ze Šanghaje), desátý znak modelový rok (P = 2023, R = 2024, S = 2025, T = 2026), jedenáctý továrnu (B = Berlín, C = Šanghaj) a posledních šest číslic je pořadové číslo vozu. Z těchto údajů jde hardware u evropských aut určit takto:

Hranici u berlínského Modelu Y jsme určili z inzerátů, ve kterých prodejce uvádí hardware i celé VIN, z registru vozidel a z hlášení majitelů na německém fóru TFF. Vůz s pořadovým číslem 386 893, registrovaný v březnu 2024, má HW3. Majitelé na fóru popisují HW3 ještě u vozů vyrobených koncem dubna 2024 s čísly až kolem 440 900, první AI4 hlásí u vozu s číslem začínajícím 441, vyrobeného 7. května. V českých inzerátech je nejnižší číslo s AI4 441 781, vůz s číslem 443 364 ale prodejce nabízí s HW3. U vozů v rozmezí 440 000 až 444 999 proto rozhodne až menu auta.

Pravidlo je opatrné, bez výjimek ale není. Podle majitelů na stejném fóru má AI4 i několik Modelů Y Long Range s pohonem zadních kol s nízkými čísly kolem 386 000 a 387 000, vyrobených 27. dubna 2024. Jednomu z nich to před převzetím potvrdila Tesla. Nízké číslo tedy AI4 nevylučuje. U vozu s číslem kolem 460 000 naopak jeden majitel usuzoval na HW3 jen podle tvaru kamer a potvrzení nedoložil, vozy s čísly začínajícími 457 a 461 mají podle dalších hlášení AI4. Údaj v menu auta je proto poslední kontrola i u vozu, který podle VIN vychází dobře.

VIN je spolehlivější než inzerát. Dva šanghajské Modely 3 modelového roku 2023 prodejci letos nabízeli s HW4, VIN je ale řadí před modernizaci Highland. Vůz stejného roku s vyšším pořadovým číslem jiný prodejce uvádí s HW3. Hardware nepozná ani registr vozidel: berlínské Modely Y z června 2024, u kterých prodejci uvádějí jednou HW3 a jednou HW4, mají v registru shodný typ, variantu i verzi.

Kolik stojí Tesla s AI4 v českých inzerátech

Nejpřesnější obrázek dávají inzeráty na Sauto.cz, kde prodejci většinou uvádějí celé VIN. Každý vůz jsme podle něj zařadili podle pravidel z tabulky výše.

Nejlevnější Model Y s AI4 podle VIN nabízí za 720 000 Kč soukromý prodejce z Prahy. Berlínský vůz s pohonem zadních kol a LFP baterií má pořadové číslo 491 751 a najeto 76 050 km. Poprvé byl registrován v září 2024, v Česku podle registru vozidel od května 2026, a HW4 uvádí i inzerát. Další Model Y s AI4 stojí až 964 000 Kč.

Opačný případ jsou berlínské Modely Y, které prodejci nabízejí jako ročník 2024. Třináct z nich má pořadové číslo pod 440 000, tedy HW3. Nejlevnější stojí 779 990 Kč, o 60 tisíc víc než nejlevnější Model Y s AI4. Jediný inzerát s číslem v přechodném pásmu uvádí HW4 a stojí 948 000 Kč.

Model 3 Highland začíná na 799 900 Kč za verzi s pohonem zadních kol a 107 219 km. Za 800 000 Kč jsou k mání další dva kusy: zadokolka se 104 639 km a Long Range s pohonem všech kol a 153 598 km. Z šesti Highlandů do 850 tisíc má pět najeto 90 tisíc km a víc.

Na Bazoši najdete Highland i za 750 000 Kč, jenže u části inzerátů je cena bez DPH. Model 3 Highland Long Range z března 2024 se 134 500 km tam slovenský prodejce nabízí za 750 000 Kč bez daně, tedy za 907 500 Kč s DPH. Před srovnáváním cen si proto u každého inzerátu ověřte, jestli je uvedená částka konečná.

Pozor na „FSD zaplaceno“ u vozů z roku 2023

V inzerátech se objevují i Tesly s dříve zakoupeným FSD. Jeden berlínský Model Y se 44 823 km se takto nabízí za 949 000 Kč. Podle VIN jde o modelový rok 2023, tedy o HW3. Zaplacenou licenci na něm FSD Supervised v Česku zatím nespustí.

Tesla v dubnu podle Not a Tesla App slíbila majitelům HW3 se zaplaceným FSD výměnu počítače, kamer a kabeláže, nebo slevu při protiúčtu na nový vůz s AI4. O Evropě zpráva nemluví a termín přestavby neuvádí.

Z Německa to teď levněji nevyjde

Na mobile.de stojí nejlevnější Model 3 Highland 31 990 eur. Prodává ho soukromník, vůz je registrovaný v listopadu 2023 a má najeto 74 000 km. Podle kurzu ČNB 24,350 Kč za euro z 25. září to je asi 779 000 Kč. Nejlevnější Highland od prodejce vyjde na 32 950 eur, tedy asi 802 000 Kč. Model Y registrovaný od července 2024 začíná na 32 980 eurech, přibližně 803 000 Kč. Inzeráty na mobile.de VIN neuvádějí, u německých aut si ho proto před cestou vyžádejte od prodejce a ověřte podle tabulky výše.

K německé ceně je potřeba připočíst dopravu, evidenční kontrolu a registraci v Česku. U Modelu Y je tak český trh levnější. U Modelu 3 dělí nejlevnější německý a český inzerát zhruba 21 tisíc Kč, ze kterých je potřeba dovoz zaplatit. Pokud přesto dovoz zvažujete, projděte si náš přehled ojetých elektromobilů z Německa.

Nová Tesla s AI4: Model 3 Standard

Nejlevnější nová Tesla v Česku je Model 3 Standard. Při vstupu na trh v prosinci 2025 stál podle EV Magazinu 899 990 Kč a měl mít hardware připravený na plně autonomní řízení. V červenci 2026 ho český konfigurátor ukazoval za 925 490 Kč, jak jsme uvedli ve srovnání nejlevnějších elektromobilů s dojezdem přes 500 km. Proti nejlevnější ojetině s AI4 je to zhruba o 205 tisíc víc.

Nový Model Y začínal v posledním ceníku v naší databázi z ledna 2026 na 1 125 400 Kč. Seznam vozů, na kterých FSD v Česku zapne, Tesla nezveřejnila. Nabídku předplatného si proto u konkrétní verze ověřte v konfigurátoru ještě před objednávkou.

FSD se už jen předplácí: 2 400 Kč měsíčně

Jednorázově si FSD v Evropě koupit nejde. Tesla podle InsideEVs 22. května 2026 zrušila jednorázovou platbu 7 500 eur i levnější Vylepšený Autopilot za 3 800 eur a nechala jen předplatné za 99 eur měsíčně. V Česku stojí podle Mobilizujeme 2 400 Kč měsíčně, tedy 28 800 Kč ročně, a aktivuje se v aplikaci Tesla v nabídce Upgrady.

Nejlevnější cesta k FSD tak v prvním roce vychází na 748 800 Kč: 720 000 Kč za ojetý Model Y a 28 800 Kč za dvanáct měsíců předplatného. Předplatné přitom stačí platit jen v měsících, kdy ho chcete používat. U ojetiny s dříve zakoupeným FSD si před podpisem nechte od Tesly potvrdit, že licence zůstane ve voze i po převodu na nového majitele.

Dražba: novější Model Y s FSD ve výpisu výbavy

Zvláštním případem je veřejná soutěž na portálu Exdražby. Nabízí Model Y nové generace Long Range s pohonem všech kol z dubna 2025 s 19 700 km. Vyhlašovatel mezi výbavou uvádí schopnost plného samostatného řízení i zvýšení akcelerace, výpis ale podle něj jen orientačně dekódoval z VIN. Nejnižší podání je 670 000 Kč, znalecký odhad 1 366 750 Kč. Soutěž proběhne 7. října 2026 od 10 do 11 hodin a konečnou cenu určí nabídky.

Než podepíšete: VIN, menu a kamera

Nejdřív si od prodejce vyžádejte celé VIN a porovnejte ho s tabulkou výše. U vozů v přechodném pásmu a u šanghajských Modelů Y modelového roku 2024 pak rozhodne menu vozu. Podle webu tslna.com najdete v nabídce Ovládání, Software a Další informace o vozidle řádek počítače Autopilota. Údaj AI4 nebo Hardware 4 znamená hardware, který FSD Supervised v Česku vyžaduje. Full Self-Driving Computer nebo Hardware 3 znamená starší generaci.

Rychlou kontrolou na místě je kamera za čelním sklem. Čočky kamer HW4 mají podle Drive Tesla výrazný červený nádech, u HW3 jsou černé.

Počítejte také s tím, že povolení je zatím prozatímní. Česko 21. září podle ministerstva dopravy uznalo prozatímní nizozemské schválení. Hlasování o celoevropském schválení podle Electreku 6. října nebude a nejdřív může přijít v prosinci.