Polestar chystá čtyři nové modely do roku 2028. Jedním z nich bude evropské kompaktní SUV

Polestar ohlásil největší modelovou ofenzívu ve své historii. Švédsko-čínská značka plánuje uvést čtyři nové modely v příštích třech letech — od grand toureru Polestar 5 až po kompaktní SUV Polestar 7, které se bude vyrábět v Evropě.

Čtyři modely ve třech letech

„Startujeme největší modelovou ofenzívu v naší historii — čtyři prémiové elektromobily během pouhých tří let,“ uvedl šéf Polestaru Michael Lohscheller v tiskové zprávě. „Zaměřujeme se na střed trhu s elektromobily — tam, kde je poptávka i marže nejvyšší.“ Harmonogram vypadá takto: Polestar 5, čtyřdveřový grand tourer představený loni, se k zákazníkům začne dodávat v létě 2026. Už ve čtvrtém čtvrtletí letošního roku dorazí nová varianta Polestaru 4. Na začátku roku 2027 Polestar odhalí druhou generaci modelu 2 a v roce 2028 vstoupí do segmentu kompaktních SUV s modelem Polestar 7.

Polestar 4: návrat zadního okna a víc místa

Současný Polestar 4 patří k nejkontroverznějším novinkám na trhu — chybí mu totiž klasické zadní okno. Řidič se musí spoléhat výhradně na digitální zpětné zrcátko s kamerou; podle Autovisie si na něj řidiči zvykají jen těžko. Nová varianta Polestar 4 tento problém řeší. Zadní okno se vrací a auto nabídne více prostoru. „Švédsko je známé svými kombi a SUV světové třídy. Kombinujeme praktičnost kombi s všestranností SUV a dynamikou, která je pro Polestar typická,“ popisuje Lohscheller.

Polestar 2 značku nastartoval. Přijde druhá generace

Polestar 2 je modelem, na kterém značka vyrostla — od roku 2020 se ho prodalo přes 190 tisíc kusů. Po sedmi letech na trhu je čas na generační výměnu. Druhá generace dorazí na začátku roku 2027. Z prvních siluet je patrná nová světelná signatura inspirovaná větším Polestarem 5. Kompaktní SUV Polestar 7 zamíří do největšího segmentu elektromobilů v Evropě — kompaktní SUV tvořila v roce 2025 zhruba třetinu celkového objemu prodaných elektromobilů. „Jsme přesvědčeni, že zákazníkům nabídneme progresivní auto zaměřené na výkon za velmi atraktivní cenu — a vyrobené v Evropě,“ doplnil Lohscheller. Díky výrobě v Evropě by se Polestar 7 mohl vyhnout dodatečným clům EU na elektromobily dovážené z Číny a zároveň lépe plnit podmínky některých národních podpůrných programů.

Čísla a kontext

Polestar v roce 2025 prodal celosvětově 60 199 vozů (meziročně +34 %). Jak uvádí Autoblog.nl, značka navzdory rekordním prodejům stále generuje výrazné ztráty. Na rok 2026 Polestar čeká nízký dvouciferný růst prodejů a rozšíření prodejní sítě o 30 %. Z krátkodobých plánů zřejmě vypadl sportovní roadster Polestar 6. Podle AutoWeeku byl projekt odložen kvůli úzkému segmentu a vysokým nákladům.

Polestar v Česku: tři modely, jeden showroom

Polestar v Česku zastupuje Polestar Czech se showroomem v Praze. Aktuálně nabízí tři modely: Polestar 2, Polestar 3 a Polestar 4. Značka patří pod skupinu Geely, stejně jako Volvo — a právě síť Volvo dealerů slouží jako servisní zázemí. Pro české zákazníky je nejzajímavější výhled na Polestar 7. Kompaktní elektrické SUV vyráběné v Evropě by nemuselo nést přirážku dovozních cel z Číny, kterou aktuálně platí modely vyráběné na čínských linkách. Polestar zatím nezveřejnil cílovou cenu ani konkrétní evropskou továrnu. Finanční výsledky za rok 2025 plánuje zveřejnit 27. března.