Jiří Zelinka 
Renault rozšiřuje nabídku modelu Symbioz o novou verzi Eco-G 120 na LPG. Na český trh míří s akční cenou od 469 000 Kč včetně DPH při využití financování v rámci Renault Days, objednávky se otevírají od 1. dubna 2026 a první vozy mají dorazit ve druhém pololetí roku 2026.
To je podstatný posun i proti dosavadní české nabídce. Podle databáze Autohledu dnes Renault Symbioz startuje na 638 000 Kč, takže LPG varianta otevírá model výrazně níž. Je ale potřeba dodat, že Renault mluví o ceně podmíněné financováním, ne o běžném ceníkovém základu bez dalších podmínek.
Levnější provoz je spíš doplněk než hlavní příběh
Palivový kontext se ale úplně ignorovat nedá. Podle aktuálních průměrů serveru mBenzin.cz ze čtvrtka 2. dubna 2026 stojí v Česku Natural 95 v průměru 41,24 Kč za litr, nafta 47,80 Kč a LPG 21,04 Kč. Renault tak přichází s verzí, která dává ekonomický smysl právě ve chvíli, kdy je rozdíl mezi benzinem a LPG znovu výrazný.
Pro Symbioz to přitom není imageová nebo technologická vlajka. Spíš jde o praktické rozšíření nabídky směrem k řidičům, kteří chtějí rodinné SUV s nižší vstupní cenou a nechtějí řešit hybridní systém ani nabíjení. Právě v tom se nová verze odlišuje od obecnějších článků o růstu cen paliv: tady je hlavním tématem konkrétní česká nabídka a parametry auta.
1,2 turbo, 90 kW a až 1 400 km na dvě nádrže
Symbioz Eco-G 120 používá přeplňovaný tříválcový motor 1,2 litru, který v této verzi nabízí výkon 90 kW a točivý moment 200 Nm. Renault uvádí kombinaci dvou nádrží: 48 litrů benzinu a 50 litrů LPG. Právě z toho vychází deklarovaný celkový dojezd až 1 400 km.
Automobilka dále uvádí spotřebu od 7,1 l/100 km při jízdě na LPG a 5,9 l/100 km v benzinovém režimu. Emise CO2 mají začínat na 116 g/km při provozu na LPG. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne vůz za 12 sekund a nová motorizace je spojená se šestistupňovou manuální převodovkou.
Renault cílí na rodiny i fleet, ne na imageovou novinku
Podle tiskové zprávy už Symbioz v Evropě překročil hranici 100 000 objednávek a Renault tvrdí, že tři čtvrtiny prodejů dnes tvoří full hybrid E-Tech 160. Nová LPG verze proto nepůsobí jako hlavní tahoun modelové řady, ale spíš jako pragmatická alternativa pro zákazníky, kteří řeší vstupní cenu a provozní náklady.
Renault tím zároveň vstupuje do poměrně úzkého prostoru v segmentu C-SUV. Symbioz má délku 4,41 metru, kufr až 624 litrů a podle značky patří mezi několik málo modelů třídy, které dnes ještě nabízejí tovární LPG. To může být pro část českého trhu zajímavější argument než další mild-hybrid s automatem.
Klíčová otázka teď bude jednoduchá: jak bude vypadat běžná ceníková cena mimo akční financování a jak rychle se nová verze skutečně objeví u českých dealerů. Pokud se Renaultu podaří udržet cenový odstup od stávajících benzinových verzí, může být Symbioz Eco-G 120 jednou z nejpragmatičtějších novinek letošního roku.
