Jiří Zelinka 
Škoda Auto spustila sériovou výrobu elektrického SUV Peaq v hlavním závodě v Mladé Boleslavi. Vlajková loď značky vzniká na stejné montážní lince jako elektrické modely Enyaq a Elroq a zároveň jako Octavia se spalovacími motory. Podle tiskové zprávy Škoda Auto to má umožnit rychlé přizpůsobení výrobního mixu poptávce.
Automobilka zároveň poprvé zveřejnila konkrétní číslo o zájmu zákazníků: od červnového uvedení na trh do konce července přijala téměř 8 500 objednávek. Peaq se přitom v Česku dostal do prodeje až koncem června, jde tedy zhruba o pětitýdenní bilanci.
Jedna linka, čtyři modely a dva druhy pohonu
Montážní linka v Mladé Boleslavi byla původně postavená pro vozy se spalovacími motory. Elektromobily na ni Škoda přidávala postupně: v roce 2020 přibyl Enyaq, v lednu 2025 Elroq a nyní Peaq. Souběžná výroba obou druhů pohonu podle automobilky umožňuje reagovat na výkyvy poptávky i na výpadky v dodavatelských řetězcích a přesouvat objemy mezi Mladou Boleslaví a Kvasinami.
Zavedení Peaqu si vyžádalo úpravy linky. Přibyly delší dopravníkové pozice, které mají zlepšit ergonomii a bezpečnost práce, a manipulátor pro montáž třetí řady sedadel. Peaq je totiž první sedmimístná elektrická Škoda.
Podobný scénář Škoda rozjela i o kus dál na západ: menší elektrický Epiq sdílí linku s Volkswagenem ID. Cross ve španělské Pamploně. Celkem automobilka vyrábí vozy v devíti závodech po světě, ve Vrchlabí navíc vznikají automatické převodovky pro celý koncern.
Největší baterie v historii značky se montuje ve stejném závodě
Peaq v nejvyšších verzích používá zatím největší trakční akumulátor, jaký kdy Škoda do sériového vozu dala. Brutto kapacita činí 91 kWh, využitelných je 86 kWh a dojezd podle WLTP přesahuje 640 kilometrů. Baterie se montuje rovněž v Mladé Boleslavi.
Nejde ale o jedinou variantu. Základní Peaq 60 dostal menší akumulátor s brutto kapacitou 63 kWh a slabší motor, verze 90x pak přidává druhý motor na přední nápravě a pohon všech kol – za cenu mírně nižšího dojezdu.
| Verze | Výkon | Baterie (brutto/netto) | Dojezd WLTP | Pohon | Cena od |
|---|---|---|---|---|---|
| Peaq 60 | 150 kW | 63 / 59 kWh | 458 km | zadní | 1 150 000 Kč |
| Peaq 90 | 210 kW | 91 / 86 kWh | 646 km | zadní | 1 325 000 Kč |
| Peaq 90x | 220 kW | 91 / 86 kWh | 612 km | 4×4 | 1 395 000 Kč |
Co start výroby znamená pro české zájemce o Peaq
Peaq je pro české kupující domácí vůz v doslovném smyslu – vyrábí se i s baterií v Mladé Boleslavi. Ceník startuje na 1 150 000 Kč za verzi 60 ve výbavě Selection, nejdražší Peaq 90x Exclusive Selection vyjde na 1 595 000 Kč. Kompletní specifikace a srovnání jednotlivých motorizací najdete na stránce Škoda Peaq.
Rozjetá linka je zároveň odpovědí na otázku dodacích lhůt: dosud se objednávky sbíraly bez sériové produkce, teď už mají vozy odkud jezdit. Automobilka konkrétní termíny dodávek pro české zákazníky v tiskové zprávě neuvedla.
