Škoda vyvinula zvonek na kolo, který přelstí ANC sluchátka. Chodcům dá 22 metrů navíc

Automobilka Škoda Auto ve spolupráci s vědci z Univerzity v Salfordu vyvinula cyklistický zvonek DuoBell, jehož zvuk dokáže proniknout i přes sluchátka s aktivním potlačováním hluku (ANC). Podle dat automobilky získají chodci po zazvonění DuoBellem až o 22 metrů více prostoru k reakci oproti běžnému zvonku.

„Zvonky na kola se za posledních sto let téměř nezměnily, ale svět kolem nich ano. Škoda DuoBell je vůbec první zvonek navržený tak, aby pronikl skrz sluchátka s potlačením hluku,“ uvedl Ben Edwards z agentury AMV BBDO, která se na vývoji podílela.

Polovina londýnských chodců nosí ANC sluchátka

Projekt vychází z rostoucího problému ve městech. Počty cyklistů v metropolích stoupají — v Londýně by letos jejich počet měl podle tiskové zprávy Škody Auto poprvé v historii překonat počet řidičů automobilů. Zároveň roste riziko střetů s nepozornými chodci.

Jen v roce 2024 se podle údajů Transport for London zvýšil počet kolizí cyklistů s chodci o 24 procent. Na tom se podílí i obliba sluchátek s funkcí ANC — v ulicích Londýna je nosí až polovina chodců. Mnohá z nich jsou natolik účinná, že jimi nepronikne ani zvuk běžného zvonku.

Frekvenční mezera na 750–780 Hz

Klíčem k fungování DuoBellu je identifikace takzvané bezpečnostní mezery (safety gap) v algoritmech ANC sluchátek. Výzkumníci z Univerzity v Salfordu prostřednictvím akustických testů zjistili, že úzké frekvenční pásmo 750–780 Hz dokáže filtry ANC proniknout.

Zvonek má dva rezonátory — odtud název DuoBell. Jeden je naladěný přesně na toto pásmo, druhý na vyšší frekvenci. Speciálně navržený kladívkový mechanismus vytváří rychlé a nepravidelné údery, čímž generuje zvukové vlny, které ANC algoritmy nedovedou vyhodnotit dostatečně rychle na to, aby je potlačily.

Kurýři Deliveroo si zvonek chtěli nechat

Praktické testy proběhly v únoru 2026 v ulicích Londýna ve spolupráci s kurýry společnosti Deliveroo. Zvonek se podle Škody osvědčil natolik, že si jej po testech chtěli ponechat. Měření ukázala, že chodci se sluchátky měli po aktivaci DuoBellu až o 22 metrů více prostoru k reakci ve srovnání s tradičním zvonkem.

Na designu prototypu se podílel šéfdesignér Škoda Auto Oliver Stefani. „Tento projekt je vyjádřením našich designových principů,“ řekl Stefani. Design zvonku vychází z firemní filozofie Simply Clever. Zvonek odkazuje na aktuální designový jazyk Modern Solid — barvy, provedení povrchů i materiály odpovídají současným vozům značky a nese nové logo Škoda Auto.

Od kol ke kolům: Škoda a cyklistika

Škoda před více než 130 lety začínala právě výrobou jízdních kol a v cyklistice je aktivní dodnes. Značka je dlouhodobým partnerem Tour de France, podporuje závody La Vuelta, Paris–Roubaix či Liège–Bastogne–Liège a pro sezonu 2026 je partnerem UCI pro mistrovství světa horských kol a gravelu.

DuoBell zatím existuje jako prototyp — Škoda oznámila, že chce zveřejnit výzkumné poznatky a podpořit širší odbornou diskusi o bezpečnosti v městském provozu. Kdy a zda se zvonek dostane do sériové produkce, automobilka neuvedla.