Toyota GR Yaris 2026: hlavní novinkou je zcela nový volant

Toyota Gazoo Racing představila aktualizaci hot hatche GR Yaris pro modelový rok 2026. Největší změna je v interiéru: zcela nový volant navržený podle zpětné vazby profesionálních závodních jezdců. Přeplňovaný tříválec 1,6 l s výkonem 206 kW (280 koní) a 400 Nm zůstává beze změn.

Volant pro závodní podmínky

Dosavadní volant GR Yarisu měl jeden problém: ovládací tlačítka na věnci byla příliš blízko úchopové zóny. Při prudkém otočení volantu o 180 stupňů bez přehmatávání — běžném rallyovém manévru — hrozilo nechtěné stisknutí tlačítek. Podle tiskové zprávy Toyota Gazoo Racing vývojáři tlačítka přesunuli blíže ke středu volantu, aby se omezilo riziko jejich nechtěného stisku.

Průměr volantu se zmenšil z 365 na 360 mm, což může usnadnit rychlé korekce řízení. Opěrky palců zmizely, aby se zvětšila úchopová plocha. Místo tradičního loga Toyoty střed volantu nese výhradně emblém GR. Nová podsvícená kulatá tlačítka zlepšují ovládání ve tmě.

Starý vs. nový volant

Pneumatiky Bridgestone Potenza Race

Modely s okruhovým paketem dostávají pneumatiky Bridgestone Potenza Race na 18palcových kovaných kolech BBS. Oproti dosavadním mají upravený vzorek, jinou směs a vylepšenou vnitřní konstrukci. Evropská tisková zpráva Toyoty uvádí vyšší přilnavost na okruhu a zároveň nižší hluk na běžných silnicích.

Podvozek a řízení: ladění ze závodního nasazení

Toyota přeladila tlumiče vpředu i vzadu. Nastavení vychází ze zkušeností ze seriálu Super Taikyu a z japonského rallyového šampionátu. Elektrický posilovač řízení dostal nový software a upravenou tuhost torzní tyče v senzoru točivého momentu. Výsledkem má být konzistentnější zpětná vazba při prudkém brzdění a v rychlých zatáčkách.

Motor beze změn, drobné doplňky navíc

Přeplňovaný tříválec 1,6 l zůstává na 206 kW (280 k) a 400 Nm. K dispozici je šestistupňový manuál i osmistupňový automat GR-DAT s pádly pod volantem. Pohon všech kol GR-Four je standardem.

Nově je ve výbavě kamera sledující pozornost řidiče (Driver Monitor Camera). Vyhřívaná sedadla a vyhřívaný volant lze nově objednat i u verze s vertikální ruční brzdou — dříve byly dostupné jen v kombinaci s pakety Navigation nebo Comfort.

GR Yaris v Česku od 1 150 000 Kč

GR Yaris se v Česku prodává ve dvou variantách. Verze s manuální převodovkou startuje na 1 150 000 Kč, osmistupňový automat stojí od 1 250 000 Kč. V segmentu výkonných hatchbacků nemá přímou konkurenci — Volkswagen Golf GTI (od 1 103 000 Kč) nabízí vyšší výkon v předokolce, Golf R (od 1 387 000 Kč) sice má pohon 4×4, ale je o třídu větší. GR Yaris zůstává jediným malým hot hatchem s pohonem všech kol na českém trhu.

Toyota zatím nepotvrdila, kdy přesně dorazí aktualizovaný ročník 2026 k českým dealerům. V Japonsku jsou objednávky otevřené, evropské dodávky by měly následovat v průběhu roku.