Jiří Zelinka 
Společnost SEAT S.A. zveřejnila finanční výsledky za první čtvrtletí 2026 a po několika náročných letech ukázala obrat. Provozní zisk dosáhl 43 milionů eur, což je o 38 milionů eur více než ve stejném období loni, navzdory tomu, že tržby klesly meziročně o 5,6 % na 3,677 miliardy eur. Hlavním tahounem zůstává značka CUPRA s rekordním prvním čtvrtletím a historicky nejúspěšnějším březnem.
Z čeho zisk pramení
Podle tiskové zprávy SEAT/CUPRA se na zvratu finančních výsledků podepsaly tři hlavní faktory. Prvním je program Performance, který se zaměřil na disciplinované snižování přímých i nepřímých nákladů. Druhým je únorové osvobození modelu CUPRA Tavascan od dodatečných kompenzačních cel EU na elektromobily vyrobené v Číně. Třetím a zdaleka nejvýznamnějším je samotný prodejní výkon značky CUPRA.
„Rok 2026 je pro značky SEAT a CUPRA klíčový a výsledky za první tři měsíce ukazují, že jsme na správné cestě,“ říká Markus Haupt, předseda představenstva značek SEAT a CUPRA. Patrik Andreas Mayer, finanční ředitel společnosti, na to doplňuje, že program Performance přináší „první výsledky díky disciplinované kontrole nákladů“ a že se nyní firma zaměří na zvyšování kvality marže.
| Ukazatel SEAT S.A. | Q1 2025 | Q1 2026 | Změna |
|---|---|---|---|
| Provozní zisk | 5 mil. eur | 43 mil. eur | +38 mil. eur |
| Tržby | 3,895 mld. eur | 3,677 mld. eur | −5,6 % |
| Dodávky CUPRA | 78 300 vozů | 79 800 vozů | +2 % (rekord Q1) |
| Dodávky celkem (SEAT + CUPRA) | ~146 800 vozů | 145 300 vozů | −1 % |
CUPRA: rekordní březen, slabší Tavascan
CUPRA dodala od ledna do března zákazníkům 79 800 vozů, což je nárůst o 2 % proti loňskému rekordu (78 300) a nové historické maximum pro první čtvrtletí. Březnové dodávky 36 300 vozů jsou navíc nejvyšším měsíčním výsledkem v historii značky. Tažným koněm zůstávají SUV Formentor a Ateca a kompaktní Leon, na nichž stále stojí většina objemu — model Formentor přitom v dubnu prošel výrazným zlevněním plug-in hybridních verzí až o 85 000 Kč.
Slabým místem zůstává elektrický Tavascan vyráběný v Číně. Přestože ho Evropská komise od února uvolnila z dodatečných cel díky cenovému závazku koncernu Volkswagen Anhui, ztracený půlrok je v prodejních číslech vidět. Společnost ho v rámci výsledků uvádí jako jeden z důvodů zlepšených marží, nikoliv jako objemového tahouna. K tomu se má značka znovu vrátit v letních měsících s novým modelem CUPRA Born a hlavně se zcela novým městským elektromobilem CUPRA Raval, jehož start v létě 2026 by měl uzavřít současnou fázi transformace.
SEAT žije z modernizovaných bestsellerů
Mateřská značka SEAT, kterou se značka CUPRA postupně dotahuje, dodala v prvním čtvrtletí 65 500 vozů. Roli hlavních tahounů hrají letos modernizované verze Ibizy a Arony, na nichž SEAT staví objem v jižní Evropě a v Latinské Americe. Společnost SEAT S.A. zopakovala, že modernizovaný design městské Ibizy a malého SUV Arona má prodloužit jejich tržní život do nástupu nové generace, která by měla přijít s elektrifikací.
Celkové dodávky obou značek 145 300 vozů znamenají třetí nejlepší výsledek v prvním čtvrtletí v historii společnosti. Čistě objemově jde o mírný meziroční pokles (asi o 1 %), ale lepší mix a nižší náklady vedly k tomu, že každý prodaný vůz přinesl vyšší marži než loni.
České registrace: CUPRA přidala 83 procent
Český trh kopíruje globální dynamiku v ještě silnější verzi. Podle našich dat z registrací SDA dodala značka CUPRA v prvním čtvrtletí 2026 v Česku 1 476 nových vozů, což je o 83 % více než ve stejném období loni (808 vozů). SEAT přidal 51 % — z 227 na 343 nových vozů. Český importér Porsche Česká republika tak v Q1 zaregistroval pod oběma značkami dohromady 1 819 nových vozů, oproti 1 035 vozům v Q1 2025.
| Model (CZ, Q1 2026, nové registrace) | Q1 2025 | Q1 2026 | Změna |
|---|---|---|---|
| CUPRA Ateca | ~330 | 644 | +95 % |
| CUPRA Formentor | ~270 | 357 | +32 % |
| CUPRA Leon | ~150 | 245 | +63 % |
| CUPRA Terramar | — | 230 | nový model |
| CUPRA Tavascan | ~60 | 0 | −100 % |
| SEAT Leon | ~140 | 217 | +55 % |
| SEAT Arona | ~50 | 68 | +36 % |
| Celkem CUPRA + SEAT | 1 035 | 1 819 | +76 % |
Dvě věci v české tabulce vyčnívají. Tou pozitivní pro CUPRA je nový SUV Terramar, který v prvním kvartálu Česka přidal 230 nových registrací a zařadil se mezi tři nejprodávanější modely značky. Tou negativní je propad CUPRA Tavascan na nulu nových registrací — únorové osvobození od cel se v dodávkách přes českou distribuci zatím nestihlo projevit.
Co to znamená pro českého kupce
Pro českého zákazníka jsou Q1 výsledky důležité ve dvou rovinách. První je síla CUPRA na trhu — značka má nyní širokou nabídku od kompaktního Leonu (od 804 900 Kč) přes Formentor (od 929 900 Kč) až po nový Terramar (od 1 069 900 Kč) a pro koncern Volkswagen je nyní hlavním zdrojem nových zákazníků v Česku. Druhou rovinou je očekávaný příchod modelu CUPRA Raval. Ten má v Česku startovat v létě 2026 a oficiální česká cena dosud nebyla zveřejněna — naše databáze pracuje s odhadem od 680 000 Kč, který vychází z evropské cenové úrovně okolo 26 000 eur. CUPRA Raval bude v české nabídce nejdostupnějším elektromobilem značky a její první konkurencí pro Kia EV2 (od 659 980 Kč) nebo VW ID. Polo.
U Tavascanu se nedá s rychlým návratem na český trh počítat — i když je elektromobil osvobozen od dodatečných cel, importér zatím nedoplňuje skladové zásoby a samotná cena modelu (od 1 387 000 Kč) drží Tavascan v segmentu, kde si ho mohou dovolit hlavně firemní zákazníci. Nové dodávky se pravděpodobně rozjedou až po modernizaci modelu, kterou SEAT S.A. v tiskové zprávě avizuje pro letošní rok.
Otázkou tedy zůstává, zda CUPRA Raval dokáže v Česku naplnit ambici stát se do roku 2028 nejprodávanějším modelem značky, jak v dřívějších výhledech uvádělo vedení značky. Český trh dlouhodobě upřednostňuje dieselové a benzinové verze SUV Ateca a Formentor — Raval bude muset získat zákazníky, kteří dosud o elektromobilu této velikosti vážně neuvažovali.
