Dodge oživil Super Bee. 600 koní bere z řadového šestiválce, ne z V8

Dodge v pátek 7. srpna na akci Roadkill Nights odhalil limitovanou verzi Charger Super Bee pro modelový rok 2027. Přeplňovaný třílitrový řadový šestiválec Hurricane v ní podle výrobce dává 600 koní (441 kW) a 720 Nm, což z ní dělá nejsilnější a nejrychlejší Super Bee od chvíle, kdy Dodge jméno v roce 1968 poprvé použil. Na premiéru upozornil na síti X server Motor1, kompletní parametry uvádí tisková zpráva Dodge.

Větší turba a přes dva bary přetlaku

Základ tvoří stejný třílitrový Hurricane, jaký pohání běžný Charger SIXPACK, jen v ostřejší specifikaci. Dodge do něj nasadil větší turbodmychadla Garrett o průměru 56 mm, která podle výrobce ženou do válců přes 30 psi, tedy víc než dva bary přetlaku. Přibylo k tomu upravené sání, jiný mezichladič a nová kalibrace řídicí jednotky. Na litr objemu tak připadá 200 koní, v přepočtu 147 kW.

Výkon míří přes osmistupňový automat TorqueFlite 880RE standardně na všechna čtyři kola. Tlačítkem na volantu ale řidič může poslat sto procent momentu dozadu; stejné řešení znají majitelé elektrického Chargeru Daytona. Nechybí režimy Track a Drag, funkce Torque Reserve, která před startem předtáčí turba, Race Prep udržující chlazení po dojezdu, Line Lock ani launch control.

„Jméno Super Bee vždycky stálo za maximem dodgeovského přístupu: odvážný a dostupný výkon podložený hardwarem,“ uvedl v tiskové zprávě šéf značky Dodge Matt McAlear. Podle něj jde o nejrychlejší a nejsilnější Super Bee, jaký kdy vznikl.

Rychlejší než poslední Super Bee s osmiválcem

Na 96 km/h (60 mph) se novinka podle Dodge dostane za 3,6 sekundy a čtvrtmíli, tedy 402 metrů, zvládne za 11,8 sekundy. Předchozí Super Bee z roku 2023 měl přitom pod kapotou 6,4litrový osmiválec, o 115 koní méně a na obou disciplínách zaostával.

Osmiválec přitom Stellantis úplně neodepsal. Koncern letos v březnu oznámil návrat k dieselům i motorům V8, u Chargeru ale zatím zůstává u šestiválce. Server The Drive k tomu dodává, že nové nastavení podvozku je oproti běžnému SIXPACKu nižší a tvrdší a přepracovaná příď má omezit nedotáčivost.

Brzdy Brembo, přítlak a dvojnásobné chlazení

Vůz stojí na kovaných dvacetipalcových kolech o šířce 11 palců (508 × 279 mm) s pneumatikami Goodyear Eagle F1 Supercar 3 v rozměru 305/35 ZR20. Brzdy dodává Brembo: větrané kotouče o průměru 406 mm vpředu i vzadu, vpředu se šestipístkovými, vzadu čtyřpístkovými pevnými třmeny. Plocha destiček narostla o 27 procent a Dodge slibuje trojnásobnou odolnost proti přehřátí oproti ostatním verzím SIXPACK.

Tlumiče Continuous Damping Control pracují s frekvencí 100 Hz, pružiny ztvrdly vpředu o 12 a vzadu o 6 procent, zadní stabilizátor o 20 procent. Předek dostal novou masku, která pouští k chladičům o 30 procent víc vzduchu, a splitter o třetinu delší než u verze Scat Pack; při 241 km/h má aerodynamika vytvořit přes 45 kilogramů přítlaku. Hlavní chladič má nejméně o polovinu větší kapacitu, nízkoteplotní okruh dvojnásobnou a v rozích nárazníku přibyly pomocné chladiče.

Látkové sedačky a kamera, která nahrává jízdu

Uvnitř se poprvé v moderním Chargeru objevují látkové sportovní sedačky s vysokou opěrkou. Na hlavových opěrkách je vyšitý překreslený znak Super Bee, jehož nová podoba podle Dodge vychází z tvaru roztočeného turba. Vzor sedáků nese jméno Citrus Peel, prošívání kombinuje stříbrnou a žlutou Sour Lemon a stejné akcenty se opakují na palubní desce, dveřích i manžetě řadicí páky.

Součástí výbavy je Drive Experience Recorder, tedy kamera snímající dění před vozem v rozlišení 1080p při 60 snímcích za sekundu včetně zvuku. Záznam se ukládá na USB a dá se spárovat s aplikací AliveDrive pro iOS i Android. Launch Edition, v níž Super Bee vzniká, nabídne jen tři laky: nový zelenožlutý Sucker Punch, šedý Shady a Diamond Black.

Zvenčí verzi prozradí boční pruh Stinger se znakem Super Bee v lesklé černi nebo v odstínu Sucker Punch, černá plocha na kapotě s nápisem Super Bee, lesklá černá dvacetipalcová kola a brzdové třmeny v barvě Hyper Lime s nápisem SRT by Brembo.

Charger je v Česku od 1,86 milionu, Super Bee v nabídce chybí

Charger se do Evropy oficiálně vrátil letos v červnu, distribuci má na starost importér KW Automotive – psali jsme o tom v článku Dodge Charger se vrací do Evropy. V naší databázi startuje benzinový Charger SIXPACK na 1 857 350 Kč, elektrický Charger Daytona na 1 934 790 Kč. Aktuální ceník a všechny motorizace Dodge Charger SIXPACK najdete v naší databázi.

Jestli mezi ně přibude i Super Bee, Dodge zatím neřekl. Limitovaná edice vzniká v kanadském Windsoru a oznámení zatím míří výhradně na severoamerický trh.

Zájem o Charger je u nás každopádně symbolický. Podle registračních dat Svazu dovozců automobilů, která sledujeme ve statistikách Autohledu, přibylo od ledna do července 2026 v Česku šest nových Chargerů, všechny v elektrické verzi Daytona. Sourozenecké SUV Dodge Durango má za stejné období 15 nových registrací.

Cenu Super Bee a termín otevření objednávek chce Dodge oznámit ještě letos.