CUPRA Raval je ve finále ankety Car of the Year 2027. Poprvé jsou všichni finalisté elektromobily

CUPRA Raval postoupila do finále evropské ankety Car of the Year 2027. Podle tiskové zprávy CUPRA porota složená ze 64 novinářů z 25 zemí posuzovala 38 modelů a vybrala z nich sedm finalistů. Letošní finále je přitom výjimečné: podle deníku Il Sole 24 Ore, jehož novináři jsou členy poroty, jsou všichni finalisté poprvé v historii ankety elektromobily.

Vedle Ravalu se o titul utkají BMW iX3, Hyundai IONIQ 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID. Polo a Volvo EX60. Finalisty čeká 25. a 26. listopadu testování na okruhu Balocco v Itálii. Vítěze vyhlásí organizátoři 8. ledna 2027 během bruselského autosalonu.

Čtvrtý finalista značky, zatím bez vítězství

Raval je už čtvrtým finalistou značky od jejího vstupu na trh v roce 2018. V roce 2021 postoupil Formentor, o rok později elektrický Born a v ročníku 2025 Terramar. Titul ale značka dosud nezískala. Zajímavé je, že ve finále stojí i Volkswagen ID. Polo, který s Ravalem sdílí platformu MEB+ pro malé elektromobily.

Výrobce s nominací spojuje i obchodní čísla. Podle značky CUPRA jde o její dosud nejúspěšnější uvedení nového modelu: od dubnového představení Ravalu eviduje přes 60 000 zákaznických objednávek a zákazníkům předala více než 20 000 vozů. Jde o údaje výrobce, rozpad podle trhů CUPRA neuvádí.

Barcelonský model a tři miliardy pro Martorell

Raval byl navržen a vyvinut v Barceloně a vyrábí se v nedalekém Martorellu. Do tamního závodu podle tiskové zprávy výrobce investoval více než 3 miliardy eur, a proto může vést projekt rodiny městských elektromobilů koncernu Volkswagen. Tu tvoří čtyři elektrické modely vyráběné ve Španělsku a Raval je podle výrobce první z nich, který se dostal na trh.

Proti sourozencům z koncernu se má Raval odlišit hlavně podvozkem. Světlá výška je podle výrobce o 15 mm nižší než výchozí úroveň platformy, rozchod kol je širší, řízení progresivní a v sériové výbavě je stabilizační systém ESC Sport. Nejostřejší verze VZ přidává adaptivní podvozek DCC Sport, elektronickou uzávěrku diferenciálu, možnost vypnout ESC, sportovní otočné čepy řízení a 19palcová kola s pneumatikami šířky 235 mm.

Mezi prvky výbavy, které podle výrobce vznikly jen pro CUPRA, patří matné laky, novou generaci osvětlení Smart Light, zapuštěné osvětlené kliky dveří, projekce na uvítanou a podsvícená loga vpředu i vzadu. V interiéru jsou v rámci paketu AHEAD skořepinová sedadla CUP potažená 3D pleteninou a ozdobné prvky palubní desky vyráběné 3D tiskem. Pět hvězd v testech Euro NCAP získal Raval pouze s paketem Safety.

Raval v Česku stojí od 764 900 Kč, akční ROOKIE je levnější

Na českém trhu nabízí CUPRA Raval se čtyřmi výkonovými variantami 85, 99, 155 a 166 kW a dvěma bateriemi s kapacitou 37 nebo 52 kWh. Výbavové stupně jsou Raval, Raval Plus, Endurance a VZ. Ceny podle tiskové zprávy začínají na 764 900 Kč, akční model ROOKIE stojí 649 900 Kč. Podrobnosti o levnější verzi s LFP baterií jsme popsali v článku o Ravalu Plus. Všechny verze a parametry najdete na stránce CUPRA Raval.

Pět ze sedmi finalistů patří mezi malé elektromobily, které se v Česku přímo střetávají. Podle základních ceníkových cen je nejlevnější Renault Twingo a nejdražší Raval. BMW iX3 a Volvo EX60 jsou elektrická SUV vyšší třídy a se zbytkem pole cenově nesoupeří.

U Hyundaie IONIQ 3 je cena s značkovým financováním nižší, 669 990 Kč. S akčním modelem ROOKIE se Raval posouvá na třetí místo za Twingo a ID. Polo.