Toyota chystá nový hybrid se čtyřválcem 1,5 litru. Úspornost chce zlepšit o více než 15 %

Toyota připravuje novou generaci hybridního pohonu s benzinovým čtyřválcem o objemu 1,5 litru. Spalovací motor, hybridní systém i výkonovou elektroniku vyvíjí společně jako jeden pohonný celek. V oznámení z 28. října 2026 uvádí jako cíl více než 15% zlepšení hospodárnosti provozu. Konkrétní sériový model ani termín jeho uvedení zatím v této zprávě nejmenuje.

Nový motor 1,5 litru má vzniknout v atmosférické i přeplňované verzi. Atmosférické provedení má v hybridním systému pokrýt výkonové rozpětí, které dnes pokrývají motor 1,8 litru a tříválcový motor 1,5 litru. Nejde tedy o pouhou úpravu dosavadního tříválce: nová rodina má čtyři válce a od začátku je navrhována pro spolupráci s elektrickým pohonem.

Zlepšení o více než 15 % je vývojový cíl, nikoli výsledek měření

Vyšší úspornosti mají pomoci menší mechanické tření, lepší řízení teplot a nižší elektrické ztráty. Výrobce počítá také s menším aerodynamickým odporem budoucích vozů. Elektromotory, výkonová elektronika a měniče mají být lehčí a kompaktnější. Zlepšení tak Toyota nepřipisuje jen spalovacímu motoru, ale celému pohonu i vozu.

O novém čtyřválci informoval také Diariomotor. Údaj o více než 15 % se však zatím nedá přepočítat na konkrétní spotřebu v litrech na 100 km. Toyota nezveřejnila homologovanou spotřebu budoucího vozu ani přesně pojmenovaný srovnávací model. Jde o vývojový záměr, ne o výsledek nezávislého testu.

Společný základ pro hybrid i elektromobil

Pohon vzniká současně s novou architekturou pro běžné hybridy, plug-in hybridy a bateriové elektromobily. Podle Toyoty má menší motorový prostor umožnit nižší kapotu a volnější návrh karoserie. Elektrická verze má podle značky nabídnout výkon bez kompromisů. Hybridní pohony má být podle Toyoty možné začlenit do stejného základu bez dopadu na siluetu, vnitřní prostor a schopnosti vozu. To bude možné posoudit až u konkrétních sériových aut.

Sdílený konstrukční základ má podle evropské tiskové zprávy Toyoty rozložit vývojové a výrobní náklady mezi větší počet vozů. Továrny mají snáze měnit poměr jednotlivých pohonů podle poptávky. Automobilka zároveň v dalších letech plánuje nabízet svou novou motorovou a hybridní techniku i jiným výrobcům.

Toyota zatím neoznámila český termín ani cenu

V Česku Toyota hybridy již nabízí, například Corollu, jejíž současné provedení uvádí také český web značky. Nové oznámení ale nelze číst jako změnu jejího dnešního ceníku nebo potvrzení nové motorizace. Zpráva neobsahuje českou cenu, termín zahájení objednávek ani seznam modelů, které nový čtyřválec dostanou.