Dodge Charger se vrací do Evropy: benzinový šestiválec i elektrický muscle car

Aktualizace 25. října 2026: Doplněn oficiální český ceník KW Auto z 18. září 2026, rozlišení objednávek a plánovaných dodávek i zrychlení na 60 mph. Červnové ceny zůstávají níže jako historický údaj, nikoli současná nabídka.

Americký Dodge Charger se po letech oficiálně vrací na evropský trh. Stellantis to oznámil 8. června 2026, právě v roce 60. výročí prvního Chargeru z roku 1966. Do Evropy zamíří hned ve dvou podobách: jako benzinový SIXPACK se šestiválcem a jako plně elektrický Charger Daytona. Obě verze se nabízejí jako dvoudveřové kupé i jako čtyřdveřový sedan a všechny mají v základu pohon všech kol. Na příchod modelu upozornil i specializovaný server Stellpower.

„Návrat Chargeru do Evropy je pro značku významný okamžik,“ uvedl Fabio Catone, šéf evropské divize Dodge, v tiskovém prohlášení. Distribuci v Evropě zajišťuje oficiální importér KW Automotive, náhradní díly dodává firma Iron Parts. Při původním vydání článku nebyly uvedeny ceny pro jednotlivé evropské trhy. Navazující zpráva Stellantisu z 10. června otevřela evropské objednávky přes KWA a první dodávky tehdy plánovala od září 2026; samotný plán dodávek není potvrzením předání vozů zákazníkům.

Šestiválec místo legendárního V8

Spalovací Charger SIXPACK opouští tradiční osmiválec a sází na přeplňovaný třílitrový řadový šestiválec Hurricane. Vstupní verze R/T nabízí 420 koní, ostřejší Scat Pack pak 550 koní z výkonnější varianty stejného motoru. Šestiválec sice nezní jako starý hemi V8, naše souhrnná recenze ale hodnotila jeho dynamiku příznivě. Původně uváděných 4,4 sekundy nebyl náš naměřený čas zrychlení na 100 km/h; evropský web Dodge dnes u Scat Packu uvádí 3,9 sekundy z 0 na 60 mph (přibližně 96,6 km/h).

Elektrický Charger Daytona s 670 koňmi

Elektrický Charger Daytona staví na dvojici elektromotorů a standardním pohonu všech kol. Přepnutí na čistě zadní pohon uvádí evropská tisková zpráva u spalovacího SIXPACKu. Základní R/T má 536 koní, vrcholný Daytona Scat Pack zvládne v režimu PowerShot až 670 koní. Slabinou zůstává dojezd: v testu citovaném naší souhrnnou recenzí vyšel reálný dojezd zhruba 335 kilometrů, což je na hmotnost přes 2,5 tuny málo.

Benzin, nebo elektřina? Srovnání obou Chargerů

Kolik Dodge Charger stojí v Česku

Při vydání 9. června 2026 startoval v naší databázi elektrický Dodge Charger Daytona na 1 934 790 Kč, benzinový Charger SIXPACK vycházel od 1 857 350 Kč. Šlo o tehdejší evidované ceny dovozce, nikoli o dnešní ceník KWA. Oficiální evropskou distribuci zajišťuje KW Automotive a jeho síť autorizovaných prodejců. KWA již publikuje národní ceníky, včetně českého ceníku z 18. září 2026. Ten uvádí doporučené ceny včetně 21% DPH: SIXPACK R/T se dvěma dveřmi 1 607 020 Kč a Daytona R/T se dvěma dveřmi 1 939 001 Kč. Doprava, registrace a případné další místní poplatky nejsou zahrnuty. Charger je u nás zatím exotem – podle dat Sdružení dovozců automobilů přibylo v roce 2025 jen kolem devíti nových kusů, v prvním čtvrtletí 2026 další tři, vesměs u soukromých kupců v okolí Prahy.

Otázkou zůstává, proč Charger míří do Evropy až teď. Kanada, kde se nový Charger vyrábí (závod Windsor v Ontariu), má s Evropskou unií výhodné obchodní podmínky a poptávka po elektromobilech na kontinentu roste. Dodge tak vstupuje do segmentu, kde proti němu stojí etablovaná evropská i čínská konkurence – a sám sebe staví do role značky, která chce emoce amerického muscle caru přenést i do elektrické éry.