Jiří Zelinka 
Kia zveřejnila české ceny svého nejmenšího elektromobilu EV2. Kompaktní SUV segmentu B, vyvinuté a vyráběné v evropském závodě v Žilině na Slovensku, startuje na 659 980 Kč ve výbavě Light s baterií 42,2 kWh. Objednávky jsou otevřené, první dodávky do Česka se očekávají od dubna.
Dvě baterie: 312 nebo 453 km dojezdu
EV2 stojí na platformě E-GMP se 400V architekturou a nabízí dvě varianty akumulátoru. Standardní LFP baterie (42,2 kWh) pohání motor o výkonu 108 kW (147 koní), zrychlí na 100 km/h za 8,5 sekundy a ujede až 312 km podle WLTP. Větší NMC baterie (61 kWh) má paradoxně nižší výkon – 99 kW (135 koní) – ale dojezd roste na 453 km. Nejvyšší rychlost obou variant je shodně 161 km/h.
Nabíjení na DC stanici z 10 na 80 % zvládne EV2 za 29 až 30 minut. U střídavého proudu je standardem 11kW palubní nabíječka, ale od výbavy Earth je za příplatek k dispozici i 22kW AC nabíjení – u vozů Kia jde o premiéru. Služba Kia Charge nabízí přístup k více než 7 500 dobíjecím bodům v Česku.
Čtyři výbavy od 659 980 Kč
EV2 přichází ve čtyřech výbavových stupních: Light, Air, Earth a GT-Line. Už základní Light nabízí panoramatický displej s 12,3palcovým infotainmentem, LED světlomety, automatickou klimatizaci, adaptivní tempomat s funkcí Stop&Go, autonomní nouzové brzdění a sedm airbagů. Základní Light je čtyřmístná.
Vyšší stupně od Air jsou standardně pětimístné s pevnou lavicí, ale volitelně nabízejí komfortnější čtyřmístné uspořádání se dvěma samostatnými zadními sedadly, posuvnými v podélném směru. Díky tomu lze objem zavazadlového prostoru rozšířit ze základních 362 na 403 litrů – hodnota typická spíše pro C-segment. Pod přední kapotou se navíc skrývá 15litrový frunk, prvek, který v B-segmentu nebývá standardem.
| Výbava | Baterie | Dojezd WLTP | Výkon | Dostupnost |
|---|---|---|---|---|
| Light (4 místa) | 42,2 kWh LFP | 312 km | 108 kW (147 k) | od 659 980 Kč |
| Air | 42,2 kWh LFP | 312 km | 108 kW (147 k) | duben 2026 |
| Earth | 42,2 kWh LFP | 308 km | 108 kW (147 k) | duben 2026 |
| Air / Earth / GT-Line | 61 kWh NMC | 413–453 km | 99 kW (135 k) | červenec 2026 |
Jako první se od dubna dostanou k zákazníkům verze Air a Earth se standardním akumulátorem. Od července budou dostupné všechny varianty s větší baterií (61 kWh) včetně vrcholné GT-Line. Základní výbava Light ve čtyřmístném provedení rovněž dorazí se standardním akumulátorem.
Konektivita a technologie z vyšších tříd
Panoramatický displej zahrnuje digitální přístrojový štít, dotykový panel klimatizace a 12,3palcový displej infotainmentu. Sériově přichází systém ccNC Lite, od výbavy Earth je za příplatek k dispozici plná navigace ccNC. Online služby Kia Connect nabízejí AI asistenta, plánovač tras pro elektromobily, hudební a video streaming, Wi-Fi hotspot i vzdálené ovládání vozu přes aplikaci. Aktualizace over-the-air jsou zahrnuty v základním balíčku na sedm let zdarma.
Mezi příplatkovou výbavu patří elektricky nastavitelná sedačka řidiče s pamětí, vyhřívání a ventilace předních sedadel, výsuvné kliky dveří, prémiový audiosystém Harman Kardon, 230V zásuvka (V2L), tepelné čerpadlo, digitální klíč nebo elektrické střešní okno. EV2 je také schváleno pro tažení přívěsu do 750 kg.
Kia EV2 vs. konkurence: kolik stojí malý elektromobil v Česku
Kia EV2 vstupuje do rychle rostoucího segmentu kompaktních elektromobilů. Nejlevnější alternativou zůstává Dacia Spring od 419 900 Kč, ta ale nabízí výrazně slabší motor (33 kW) a kratší dojezd. Blíže cenou i parametry je Leapmotor T03 od 491 000 Kč (70 kW). Příbuzný Hyundai Inster startuje na 549 990 Kč s výkonem 71 kW a kompaktnějšími rozměry.
| Model | Cena od | Baterie | Dojezd WLTP | Výkon |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Spring | 419 900 Kč | 26,8 kWh | 225 km | 33 kW |
| Leapmotor T03 | 491 000 Kč | 37,3 kWh | 265 km | 70 kW |
| Hyundai Inster | 549 990 Kč | 42 kWh | 327 km | 71 kW |
| Kia EV2 | 659 980 Kč | 42,2 kWh | 312 km | 108 kW |
| Kia EV4 | 939 980 Kč | 63,2 kWh | 509 km | 150 kW |
EV2 je sice dražší než Inster, ale nabízí výrazně vyšší výkon (108 vs. 71 kW), větší zavazadlový prostor a širší paletu asistenčních systémů. Oproti vlastnímu většímu sourozenci EV4 je levnější o 280 tisíc korun, ale s kratším dojezdem a menším prostorem.
Kia EV2 u českých dealerů: cena a termín dodání
Objednávky jsou otevřené u všech autorizovaných dealerů Kia v Česku. „EV2 je nabízena ve čtyřech na sebe navazujících výbavových liniích a už v základu disponuje rozsáhlou výbavou včetně panoramatického displeje, LED světlometů a automatické klimatizace,“ uvádí Kia Czech v tiskové zprávě. V ceně je zahrnuta 7letá výrobní záruka Kia a 8letá záruka na akumulátor (nebo 160 000 km).
První vozy se standardní baterií (výbavy Air a Earth) by měly dorazit k zákazníkům v dubnu 2026. Verze s větší 61kWh baterií a vrcholná GT-Line přijdou v červenci. Kia EV2 se tak v Česku zařadí k nejdostupnějším elektromobilům s dojezdem přes 300 km. Kombinace ceny a sedmileté záruky z ní dělá silného konkurenta pro zavedené modely i čínské nováčky.
