Jiří Zelinka 
Červen 2026 byl pro český trh s novými auty nejsilnějším měsícem roku. Do registru přibylo 28 737 nových osobních a lehkých užitkových vozů, o 18,5 % více než loni v červnu (24 260) a o 29,4 % více než letos v květnu (22 213). Lepší červen centrální registr nepamatuje minimálně od roku 2019. Za celé první pololetí si tak Česko připsalo 140 752 registrací, meziročně o 6,4 % více. Konec pololetí tradičně přeje firemním registracím a kvartálnímu finiši Tesly a přesně to červnová čísla ukazují. Navazujeme na květnový přehled prodejů.
Top 10 značek: Škoda +25 %, Volkswagen vyskočil o polovinu
| Pořadí | Značka | Červen 2026 | Červen 2025 | Změna YoY |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Škoda | 8 900 | 7 121 | +25,0 % |
| 2. | Volkswagen | 2 440 | 1 573 | +55,1 % |
| 3. | Hyundai | 2 088 | 1 772 | +17,8 % |
| 4. | Toyota | 1 836 | 2 150 | −14,6 % |
| 5. | Renault | 1 236 | 1 048 | +17,9 % |
| 6. | Ford | 1 214 | 942 | +28,9 % |
| 7. | Dacia | 1 194 | 1 203 | −0,7 % |
| 8. | Mercedes-Benz | 982 | 887 | +10,7 % |
| 9. | Kia | 775 | 1 005 | −22,9 % |
| 10. | Peugeot | 655 | 623 | +5,1 % |
Škoda s 8 900 registracemi drží 31 % trhu a roste rychleji než trh samotný. Druhý Volkswagen přidal meziročně přes polovinu, k čemuž mu vedle Tiguanu (301 kusů) pomáhá hlavně nové SUV Tayron (251 kusů), které loni v červnu ještě neexistovalo. Toyota naopak odevzdala 14,6 %, protože loňský červen měla mimořádně silný: Corolla tehdy zapsala 565 registrací, letos jen 337.
Největší propad v desítce patří Kie (−22,9 %) a má jednoduché vysvětlení: skončil Ceed, který loni v červnu zapsal 517 kusů. Nástupce K4 zatím výpadek nedorovnal, hatchback (85) a čerstvě dorazivší kombi K4 Sportswagon (241) dávají dohromady 326 kusů.
Hned za desítkou stojí za zmínku Tesla: 605 registrací znamená meziroční nárůst o 151 % a 11. místo. Konec kvartálu je pro Teslu tradičně nejsilnější a červen to potvrdil. Čtrnáctá Omoda (433 kusů) předběhla Citroën, Audi i Cupru, jak ale ukážeme níže, k lidem z těchto aut doputoval jen zlomek.
Top 10 modelů: celá první šestka patří Škodě
| Pořadí | Model | Červen 2026 | Červen 2025 | Změna YoY |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Škoda Octavia | 1 865 | 1 430 | +30,4 % |
| 2. | Škoda Kodiaq | 1 381 | 987 | +39,9 % |
| 3. | Škoda Karoq | 1 348 | 922 | +46,2 % |
| 4. | Škoda Kamiq | 1 288 | 1 019 | +26,4 % |
| 5. | Škoda Scala | 915 | 875 | +4,6 % |
| 6. | Škoda Fabia | 891 | 799 | +11,5 % |
| 7. | Hyundai Tucson | 822 | 598 | +37,5 % |
| 8. | Hyundai i30 | 594 | 595 | −0,2 % |
| 9. | Škoda Superb | 576 | 635 | −9,3 % |
| 10. | Tesla Model Y | 433 | 188 | +130,3 % |
Prvních šest míst obsadila Škoda, dohromady jde o 7 688 aut, více než zbytek první desítky dohromady. Nejrychleji z nich roste Karoq (+46,2 %), kterému pomáhají výhodné skladové akce před příchodem nové generace. Hyundai Tucson přidal 37,5 % a se 822 kusy je nejprodávanějším neškodováckým modelem, v červnu ho ovšem výrazně táhly firemní registrace (soukromých bylo jen 22 %, zatímco v květnu 44 %). Do desítky se poprvé v letošním roce probojovala Tesla Model Y s 433 kusy.
Čínské značky: dvojnásobek proti loňsku, ale květnová vlna opadá
Čínské značky zapsaly v červnu dohromady 1 444 vozů, meziročně téměř dvojnásobek (loni 730). Proti květnu (1 432) ale jejich registrace stagnovaly, a protože celý trh vyrostl o 29 %, podíl čínských aut klesl z květnových 6,4 % na 5,0 %. Dvojice Omoda a Jaecoo, o jejímž květnovém rekordu jsme psali, zvolnila ze 796 na 583 registrací. Kompletní přehled čínských značek na českém trhu průběžně aktualizujeme v samostatném článku.
Vzorec z předchozích měsíců se opakuje. Nejregistrovanějším čínským modelem je Omoda 9: z 253 kusů jsou ale jen 2 soukromé (0,8 %). Dealer MACH MOTORS přihlásil 64 vozů, BRNOCAR 49, Auto Vysočina 42, OLFIN Car 24 a V-group auto 19, pět dealerských IČO tak drží 198 kusů, tedy 78 % všech červnových Omod 9. U celé značky Omoda je z 433 registrací soukromých jen 8 (1,8 %).
Podobně Chery: z 226 registrací je 20 soukromých (8,8 %). Importér Astana Motors Czech přihlásil 119 vozidel, dalších 23 AURES Holdings (AAA Auto) a 13 MACH MOTORS. U Jaecoo je z 150 registrací 12 soukromých (8,0 %), největšími „kupci“ jsou dealeři Auto Vysočina (28), AUTO DORDA (15) a SRBA SERVIS (14). A z 16 registrovaných XPengů je soukromý jediný.
Protipólem zůstává MG: z 295 registrací je 160 soukromých (54,2 %) a největší firemní odběratel, půjčovna Speed Lease, jich má jen 15. MG ovšem meziročně ztratilo třetinu objemu (loni 445 kusů). BYD vyrostl z loňských 25 na 140 kusů se solidním soukromým podílem 33,6 % (47 vozů), Leapmotor zapsal 64 kusů (42,2 % soukromých) a BAIC 66 kusů, z nichž je 53 % soukromých. Za zmínku stojí i tichý odchod dodávkové značky Maxus, loni v červnu 111 registrací, letos ani jedna.
Nejregistrovanější čínské modely v červnu
| Model | Značka | Červen 2026 | Soukromé |
|---|---|---|---|
| Omoda 9 | Omoda | 253 | 0,8 % |
| MG ZS | MG | 159 | 72,3 % |
| Jaecoo 7 | Jaecoo | 129 | 9,3 % |
| Omoda 5 | Omoda | 118 | 5,1 % |
| Chery Tiggo 4 Hybrid | Chery | 93 | 4,3 % |
| Chery Tiggo 7 | Chery | 82 | 8,5 % |
| MG HS | MG | 65 | 40,0 % |
| Omoda 7 | Omoda | 62 | 0 % |
| MG3 | MG | 50 | 32,0 % |
| Leapmotor B10 | Leapmotor | 41 | 48,8 % |
| BYD Sealion 7 | BYD | 35 | 25,7 % |
| BYD Seal U DM-i | BYD | 34 | 41,2 % |
| BAIC X35 | BAIC | 26 | 88,5 % |
Tabulka opět ukazuje dvě tváře čínské expanze: modely koncernu Chery (Omoda, Jaecoo, Tiggo) registrují téměř výhradně dealeři a importér, zatímco MG ZS, MG3, Leapmotor B10, BYD Seal U DM-i nebo BAIC X35 si kupují převážně soukromí zákazníci.
Nové modely měsíce: první Epiqy v registru
Mezi novinkami, které se loni vůbec neregistrovaly, vede kombi Kia K4 Sportswagon s 241 kusy hned v prvním plném měsíci na trhu (v ČR startuje na 509 980 Kč v akční ceně). Následují Omoda 9 a Omoda 7, o kterých byla řeč výše. Zajímavý je debut elektrického Mercedesu GLC (GLC 400 4MATIC s EQ technologií, 32 kusů), dorazily i Toyota bZ4X Touring (23), plug-in hybridní vlajková loď Jaecoo 8 (14) a staronové SUV Kia Seltos (12).
Symbolicky nejdůležitější položka je ale nejmenší: v registru se objevilo prvních 10 kusů elektrické Škody Epiq, všechny ve verzi 55 se 155 kW a všechny na IČO samotné Škody Auto, jde tedy o předváděcí a tisková auta před podzimním startem dodávek zákazníkům. Stejně postupuje i sesterská Cupra Raval: prvních 6 kusů zaregistroval importér Porsche Česká republika. Souboj malých elektromobilů koncernu VW o české zákazníky tak oficiálně začíná.
Elektromobily, hybridy a plug-in hybridy
| Pohon | Červen 2026 | Podíl | Květen 2026 | Červen 2025 | Změna YoY |
|---|---|---|---|---|---|
| BEV (elektro) | 2 064 | 7,2 % | 1 247 | 1 412 | +46,2 % |
| PHEV (plug-in) | 738 | 2,6 % | 702 | 350 | +110,9 % |
| HEV (hybrid) | 2 272 | 7,9 % | 1 928 | 2 025 | +12,2 % |
| ICE (spalovací) | 23 663 | 82,3 % | 18 336 | 20 473 | +15,6 % |
Elektromobily zapsaly nejsilnější měsíc roku: 2 064 kusů znamená 7,2 % trhu a meziroční růst o 46 %. Skoro třetinu všech BEV obstarala na konci kvartálu Tesla (Model Y 433 + Model 3 168 kusů), následují elektrické Škody Enyaq (335) a Elroq (182). K nim se nově přidal zmíněný elektrický Mercedes GLC.
Plug-in hybridy pokračují v raketovém růstu (+111 %), který táhnou čínské modely s technologií DM-i a SHS (Omoda 9, Jaecoo 7 PHEV, BYD Seal U DM-i) spolu s plug-in verzemi evropských SUV. Klasické hybridy rostou o 12 % a zůstávají doménou Toyoty. Spalovací vozy stále drží přes čtyři pětiny trhu a v absolutních číslech přidaly meziročně více kusů než všechny elektrifikované pohony dohromady.
Kdo nová auta doopravdy kupuje
Z 28 737 červnových registrací připadlo na soukromé osoby jen 22,8 % (6 544 vozů), ještě méně než v květnu (24 %). Konec pololetí patří firmám a leasingu. Rozdíly mezi modely jsou opět výmluvné.
| Model | Registrace | Soukromé |
|---|---|---|
| Škoda Superb | 576 | 4,5 % |
| Škoda Octavia | 1 865 | 6,1 % |
| Škoda Kodiaq | 1 381 | 7,9 % |
| VW Tayron | 251 | 12,0 % |
| Hyundai Tucson | 822 | 22,1 % |
| Tesla Model Y | 433 | 22,4 % |
| Kia K4 Sportswagon | 241 | 29,0 % |
| Dacia Duster | 369 | 51,2 % |
| Dacia Bigster | 375 | 62,9 % |
| KG Mobility Korando | 265 | 87,5 % |
U Octavie drží pět největších IČO přes polovinu všech registrací: ŠkoFIN (329), Arval (222), Drivalia (213), samotná Škoda Auto (132) a Ayvens (102) dohromady 998 kusů z 1 865. Superb je s 4,5 % soukromých kupců nejfiremnějším autem desítky a jeho největším „zákazníkem“ je sama Škoda Auto (71 kusů). Zajímavý kontrast nabízí Tesla Model Y: přes nízký soukromý podíl se její firemní registrace drobí mezi stovky malých firem, největší jednotlivý odběratel má jen 3 kusy. U nové Kie K4 Sportswagon stojí za registracemi hlavně leasingovky a AAA Auto (AURES 20, Ayvens 19, Arval 17 kusů).
Na opačném pólu opět kraluje KG Mobility Korando: 87,5 % z 265 registrací jsou soukromé osoby, největší firemní kupec (UniCredit Fleet Management) má 4 kusy. Levné SUV se skladovou slevou 70 tisíc korun je tak nejčistším „lidovým“ autem českého trhu, před Dacií Bigster (62,9 %) a Dusterem (51,2 %).
Červen uzavřel pololetí, které je s 140 752 registracemi o 6,4 % lepší než loňské. Druhá půlka roku přinese hlavně bitvu o levné elektromobily: Škoda Epiq a Cupra Raval najíždějí na dodávky zákazníkům, Tesla bude bránit pozici jedničky mezi BEV a čínské značky budou muset ukázat, jestli dokážou auta z dealerských dvorů dostat i k reálným zákazníkům.
