Testy z autoškoly 2026 zdarma: otázky, body a příprava

Testy z autoškoly si můžete zdarma vyzkoušet dvěma způsoby. Oficiální cvičný test nabízí portál eTesty Ministerstva dopravy. Pokud chcete trénovat na telefonu, bezplatné procvičování, test nanečisto, vysvětlení odpovědí a opakování chyb najdete také v aplikaci Autohled pro iOS a Android.

Skutečná teoretická zkouška ale zdarma není a nelze ji složit doma. Po dokončení výuky a výcviku vás autoškola přihlásí ke zkoušce u příslušného obecního úřadu obce s rozšířenou působností. V testu dostanete 25 otázek, máte 30 minut a potřebujete nejméně 43 z 50 bodů.

Kde si můžete udělat testy z autoškoly zdarma

Oficiální eTesty Ministerstva dopravy

Nejjistější kontrolou před zkouškou jsou oficiální eTesty. V prohlížeči si vyberete skupinu řidičského oprávnění a systém sestaví cvičný test ve formátu 25 otázek a nejvýše 50 bodů. Na stejném portálu lze procházet také zveřejněné otázky a elektronický Věstník dopravy.

Výhodou je přímá vazba na Ministerstvo dopravy. Web však slouží především jako oficiální zkušební a informační nástroj, nikoli jako osobní studijní plán s podrobným vysvětlováním každé chyby.

Aplikace Autohled pro iPhone a Android

V aplikaci Autohled je Autoškola samostatný volitelný modul. Nabízí procvičování, testy nanečisto, prohlížeč otázek, vysvětlení odpovědí, automatické přehrávání videootázek a „Garáž chyb“, kam se ukládají položky, ke kterým se potřebujete vrátit. Funkce popsané v tomto článku jsou dostupné bez předplatného i bez nákupů v aplikaci.

Autohled není úřední zkušební systém. Je to přípravná aplikace, která dává smysl hlavně tehdy, když se nechcete učit jen pořadí odpovědí, ale potřebujete pochopit, proč je odpověď správná. Před samotnou zkouškou je rozumné udělat si alespoň několik testů také přímo na webu Ministerstva dopravy.

Co znamenají „testy 2026“ a která verze je aktuální

Označení „autoškola testy 2026“ neznamená, že existuje jedna uzavřená roční edice. Základní formát stanoví zákon č. 247/2000 Sb. a vyhláška č. 167/2002 Sb., zatímco Ministerstvo dopravy průběžně přidává nebo upravuje jednotlivé otázky. Aktuálnost proto poznáte podle shody se zveřejněným seznamem, ne podle letopočtu v názvu aplikace.

Při kontrole 14. srpna 2026 obsahoval veřejný seznam Ministerstva dopravy 1 136 aktivních položek napříč oblastmi a skupinami. Jde o stav k danému dni, nikoli o neměnné číslo. Ministerstvo samo uvádí, že databáze průběžně roste.

Poslední veřejně oznámená sada, kterou jsme dohledali, přinesla od 21. září 2025 celkem 24 nových otázek. Zaměřují se na rizikové situace s chodci a cyklisty a používají krátké animace či videozáběry. Neznamená to, že každému uchazeči musí systém vylosovat video, ale při přípravě s tímto typem zadání počítejte.

Jak poznat, že cvičná aplikace není zastaralá

Samotný nápis „2026“ aktuálnost nezaručuje. Zkontrolujte datum poslední aktualizace, přítomnost dynamických otázek a možnost porovnat obsah s veřejným seznamem Ministerstva dopravy. Podezřelá je aplikace, která stále uvádí jiný počet otázek v testu, jinou hranici úspěšnosti než 86 procent nebo starý bodový limit.

Rozlišujte také počet položek v celé databázi od počtu otázek v jednom testu. Veřejný soubor má přes tisíc položek pro různé skupiny a témata, ale konkrétní test vždy obsahuje jen 25 náhodně vybraných zadání. Číslo v obchodě s aplikacemi proto může být zastaralé, zaokrouhlené nebo se může vztahovat k jinému rozsahu.

U obrázkových a videootázek nestačí pouze text otázky a odpovědí. Bez správného obrázku nebo celé videosekvence se může změnit smysl situace. Před poslední fází přípravy proto ověřte, že se média přehrávají a že aplikace neukazuje jen prázdný náhled.

Kolik má test otázek, času a bodů

Podle § 17 vyhlášky č. 167/2002 Sb. se test skládá ze sedmi oblastí. Každá má pevný počet otázek i bodovou hodnotu, takže chyba v dopravní situaci bolí více než chyba u značky nebo první pomoci.

Pro výsledek „prospěl“ potřebujete alespoň 43 bodů, tedy 86 procent. Často se říká, že můžete udělat sedm chyb, ale to není přesné. Můžete ztratit nejvýše sedm bodů; dvě chybně vyřešené dopravní situace po čtyřech bodech už znamenají nejvýše 42 bodů a neúspěch.

Časový limit je 30 minut. Není proto nutné odpovídat ve spěchu, ale při tréninku si zvykněte číst celé zadání i všechny možnosti. U podobně znějících odpovědí často rozhoduje jediné slovo.

Praktický příklad: tři chybné jednobodové otázky a dvě chybné dvoubodové otázky znamenají ztrátu sedmi bodů a výsledek 43 bodů, tedy úspěch. Naopak jediná čtyřbodová chyba se dvěma dvoubodovými vás připraví o osm bodů a na 42 bodech test končí. Proto se při opakování vyplatí dávat přednost dopravním situacím před honbou za počtem správných odpovědí.

Jak závěrečná zkouška probíhá krok za krokem

1. Dokončíte předepsanou výuku a výcvik. Samotné procvičování otázek v aplikaci kurz autoškoly nenahrazuje.
2. Autoškola vás přihlásí ke zkoušce. Přihláška se podává obecnímu úřadu obce s rozšířenou působností podle místa provozovny autoškoly.
3. Nejprve píšete teoretický test. Otázky se při elektronické zkoušce vybírají náhodně a u každé je právě jedna správná odpověď.
4. Po úspěchu pokračujete dalšími částmi. Rozsah závisí na skupině oprávnění; praktická jízda je součástí zkoušky vždy.
5. Komisař zapíše výsledek. Pokud neuspějete z teorie, v dalších částech ten den pokračovat nesmíte.

Za první zkoušku se obecnímu úřadu platí správní poplatek 700 Kč. Přehled celého procesu od kurzu až po vydání dokladu najdete v našem průvodci řidičským průkazem v ČR.

Na termín si vezměte doklady a další náležitosti, které vám předem sdělí autoškola nebo úřad. Konkrétní organizační postup se může mezi úřady lišit, zákonná pravidla testu však zůstávají stejná. Na místě se řiďte pokyny komisaře a před spuštěním si ověřte, že rozumíte ovládání zkušebního počítače.

Po úspěšném teoretickém testu následují další předepsané části zkoušky, zejména praktická jízda. Jejich přesný rozsah závisí na skupině řidičského oprávnění.

Liší se test pro skupiny A, B, C a D?

Základní formát zůstává stejný: 25 otázek, nejvýše 50 bodů a minimum 43 bodů. Výběr se však přizpůsobuje skupině řidičského oprávnění. Motocyklisté dostávají také témata související s ochrannou výstrojí, viditelností a riziky jízdy na motocyklu, zatímco u skupin C a D se objevují otázky k přepravě, hmotnostem, době řízení nebo technice vozidla.

U skupin C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D a D+E je navíc samostatná ústní zkouška ze znalosti ovládání a údržby vozidla. U běžné skupiny B tato samostatná část není. Testy pro skupiny A a B tedy nejsou totožné, i když mají stejnou bodovou stavbu.

Co se stane, když test neuděláte

Výsledek 42 bodů je neúspěch stejně jako podstatně nižší skóre. K praktické jízdě nemůžete postoupit, dokud neopravíte teorii. Za opakovaný test zaplatíte obecnímu úřadu 100 Kč, za opakovanou zkoušku z údržby 200 Kč a za opakovanou praktickou jízdu 400 Kč.

Autoškola může vedle správního poplatku účtovat vlastní smluvní náklady, například za výcvikové vozidlo a učitele při opakované jízdě. Ceník si proto ověřte přímo u ní.

Každou neúspěšnou část lze bez nové výuky nebo výcviku opakovat nejvýše dvakrát. Pokud neuspějete ani při druhé opravě, musíte znovu absolvovat výuku nebo výcvik vztahující se k dané části. Zákon pak připouští další tři opakování; při dalším neúspěchu následuje nový kurz v plném rozsahu.

Současně běží celková lhůta 12 měsíců od zahájení první zkoušky po plném kurzu. Kdo v ní nezvládne všechny předepsané části, musí před dalším pokusem absolvovat novou výuku a výcvik v plném rozsahu.

Jak se připravit bez slepého memorování

Začněte procvičováním po tématech, ne náhodnými testy. Nejprve si projděte pravidla provozu, značky a dopravní situace. U chyby si vždy přečtěte vysvětlení a zkuste vlastními slovy popsat pravidlo, které rozhodlo.

V Autohledu k tomu slouží procvičování a Garáž chyb. Místo opakování celého souboru se vracíte k otázkám, které vám dělaly problém. To je užitečné hlavně u čtyřbodových dopravních situací, kde dvě chyby mohou rozhodnout o výsledku.

Až potom přejděte na celé testy s limitem 30 minut. Doporučujeme jít ke zkoušce ve chvíli, kdy opakovaně dosahujete 47 až 50 bodů, ne když se na 43 bodů dostanete jednou. Jde o praktickou rezervu, ne o zákonnou podmínku.

Otázky propojujte s reálnými důsledky. K tématům alkoholu si můžete otevřít naši kalkulačku odbourávání alkoholu; u rychlosti pomůže přehled pokut a bodů za překročení rychlosti. Smyslem není zapamatovat si písmeno odpovědi, ale vědět, jak se zachovat v provozu.

Kompatibilita se může měnit. Při kontrole 14. srpna 2026 uváděl Google Play Android 8.0 nebo novější a App Store iOS 26.2 nebo novější.

Dyslexie, cizí jazyk a další zvláštní případy

Uchazeči, který lékařským vyšetřením doloží dyslexii nebo dysgrafii, prodlouží komisař čas na dvojnásobek. Místo 30 minut tedy dostane 60 minut. Nestačí pouze ústní oznámení potíží v den zkoušky.

Pokud uchazeč dostatečně neovládá jazyk zkoušky, může za podmínek § 39 zákona č. 247/2000 Sb. využít tlumočníka na vlastní náklady. Musel ho však mít při všech hodinách teoretické výuky a jeho účast musí být doložena. Teoretická zkouška se v takovém případě koná ústně.

Automatický překlad webu nebo cvičné aplikace tuto zákonnou podmínku nenahrazuje. Potřebu tlumočníka řešte s autoškolou před zahájením výuky, ne až při přihlašování ke zkoušce.

Nejčastější otázky k testům z autoškoly

Kolik otázek má test z autoškoly?

Teoretický test obsahuje 25 náhodně vybraných otázek. Celkem za ně lze získat 50 bodů.

Kolik chyb mohu v testu udělat?

Rozhoduje bodová ztráta, ne počet chyb. Potřebujete nejméně 43 bodů, takže můžete ztratit nejvýše sedm. Jedna otázka má hodnotu jednoho, dvou nebo čtyř bodů.

Je oficiální test z autoškoly zdarma?

Cvičný test na webu Ministerstva dopravy je zdarma. Skutečná zkouška u úřadu je zpoplatněna částkou 700 Kč.

Jsou cvičné otázky stejné jako u skutečné zkoušky?

Úřední zkouška vybírá otázky ze souboru vydávaného Ministerstvem dopravy. Konkrétní kombinace je náhodná, proto se nespoléhejte na zapamatování jednoho cvičného testu. U neoficiální aplikace si před zkouškou ověřte aktuálnost také na portálu eTesty.

Mění se otázky každý rok?

Neexistuje pevná roční edice. Ministerstvo otázky mění průběžně podle legislativy a vývoje provozu. Proto je důležitější datum aktualizace než číslo roku v názvu služby.

Mohu test trénovat na mobilu?

Ano. Oficiální web lze otevřít v mobilním prohlížeči a Autohled nabízí samostatnou aplikaci pro iOS i Android. Databáze modulu Autoškola se v Autohledu stáhne až po jeho volitelné aktivaci.

Co se stane při výsledku 42 bodů?

Uchazeč neprospěl a nesmí postoupit k dalším částem zkoušky. Musí se přihlásit k opakovanému testu.

Kolikrát mohu zkoušku opakovat?

Bez nové výuky lze neúspěšnou část opakovat nejvýše dvakrát. Poté následuje příslušná nová výuka nebo výcvik a další zákonem omezené pokusy. Celý proces zároveň musíte dokončit do 12 měsíců od první zkoušky navazující na plný kurz.

Mohu dělat test v angličtině?

Zákon nepočítá s tím, že byste si test na zkušebním počítači jednoduše přepnuli do angličtiny. Uchazeč, který neovládá jazyk zkoušky, může za přesně daných podmínek využít tlumočníka; teoretická část je potom ústní.

Je test stejný pro skupinu A a B?

Má stejný počet otázek, čas i bodovou hranici, ale ne zcela stejný obsah. U skupiny A se test zaměřuje také na specifická rizika a výbavu motocyklisty.

Zkuste si celý test nanečisto

Začněte jedním testem bez přípravy a podle výsledku si vyberte slabé oblasti. V Autohledu můžete pokračovat tematickým procvičováním, přečíst si vysvětlení a vracet se k chybám, dokud je nezvládnete. Potom spusťte celý režim nanečisto s časovým limitem.

Autoškola v Autohledu je zdarma. Po pěti procvičených otázkách se může nejvýše jednou za den zobrazit zřetelně označená nabídka vozu; samotný test nanečisto tím aplikace nepřerušuje.