Jiří Zelinka 
Dacia od 11. srpna 2026 přijímá objednávky na plně hybridní verze modelů Sandero a Sandero Stepway. Motorizace Hybrid 155, kterou značka dosud nabízela jen u větších modelů, se tak dostává i do vozu, který je od roku 2017 nejprodávanějším autem mezi evropskými soukromými zákazníky. Podle ceníku platného od stejného dne startuje Sandero Hybrid 155 na 482 900 Kč ve výbavě Expression, u Sandera Stepway je to 521 900 Kč.
Hybrid je tím pádem nejdražší motorizací v obou ceníkách. Proti Eco-G 120 auto, tedy dosud jedinému automatu v nabídce Sandera, si Dacia účtuje o 72 000 Kč víc (u Stepwaye o 73 000 Kč). Proti základnímu TCe 100 ve stejné výbavě je rozdíl 112 000 Kč.
Atmosférický čtyřválec a převodovka bez spojky
Hybridní ústrojí kombinuje atmosférický zážehový čtyřválec 1,8 litru o výkonu 109 koní, elektromotor o výkonu 50 koní, startér-generátor a trakční baterii s kapacitou 1,4 kWh. Kombinovaný výkon soustavy je podle českého ceníku 116 kW, obchodní označení motorizace je Hybrid 155. Spalovací motor dodává 172 Nm, elektromotor 205 Nm.
Zajímavější než čísla je převodovka. Multimódový automat má čtyři převodové stupně pro spalovací motor a další dva pro elektromotor a obejde se zcela bez spojky, tedy stejné řešení, jaké Dacia používá u Joggeru, Dusteru a Bigsteru. Vůz se vždy rozjíždí čistě na elektřinu a podle výrobce zvládne až 80 procent městské jízdy v elektrickém režimu. Úspora paliva má proti srovnatelnému benzinovému modelu dosáhnout až 40 procent; podle českého ceníku je rozdíl mezi Sanderem TCe 100 (5,4 l/100 km) a Hybridem 155 (4,2 l/100 km) v kombinovaném cyklu WLTP zhruba 22 procent.
| Údaj | Sandero Hybrid 155 | Sandero Stepway Hybrid 155 |
|---|---|---|
| Kombinovaný výkon | 116 kW | 116 kW |
| Objem motoru | 1 789 cm³ | 1 789 cm³ |
| Baterie | 1,4 kWh | 1,4 kWh |
| Spotřeba (WLTP) | 4,2 l/100 km | 4,5 l/100 km |
| Emise CO₂ | 95 g/km | 100 g/km |
| 0-100 km/h | 8,1 s | 8,3 s |
| Max. rychlost | 180 km/h | 180 km/h |
| Brzděný přívěs | 1 100 kg | 1 100 kg |
| Zavazadlový prostor | 400 l | 400 l |
| Pohotovostní hmotnost | 1 258-1 281 kg | 1 266-1 298 kg |
| Cena od | 482 900 Kč | 521 900 Kč |
Emise 95 g CO₂/km u Sandera znamenají, že vůz ve Francii unikne tamnímu emisnímu malusu – to Dacia v tiskové zprávě zdůrazňuje. V Česku se obdobný registrační malus podle emisí neuplatňuje, takže tato výhoda nemá pro tuzemskou cenu vozu přímý význam. Praktičtější je zvýšená tažná kapacita: hybridní Sandero utáhne brzděný přívěs o hmotnosti 1 100 kg, zatímco verze TCe 100 jen 980 kg.
Ceník Sandera a Stepwaye: kde hybrid začíná
Hybrid 155 není dostupný v základní výbavě Essential. U Sandera ho lze objednat od stupně Expression, u Stepwaye rovněž od Expressionu. Nejdražší kombinací je Stepway Extreme Hybrid 155 za 556 900 Kč. Ceny jsou nezávazné a zahrnují DPH.
| Model a výbava | Eco-G 120 auto | Hybrid 155 | Rozdíl |
|---|---|---|---|
| Sandero Expression | 410 900 Kč | 482 900 Kč | +72 000 Kč |
| Sandero Journey | 445 900 Kč | 517 900 Kč | +72 000 Kč |
| Stepway Expression | 448 900 Kč | 521 900 Kč | +73 000 Kč |
| Stepway Extreme | 483 900 Kč | 556 900 Kč | +73 000 Kč |
V ceníku Dacia uvádí zvýhodnění 10 000 Kč, výkupní bonus 10 000 Kč a Bonus Premium 20 000 Kč vázaný na financování od Mobilize Financial Services; uplatnění se řídí podmínkami jednotlivých bonusů. Kompletní přehled motorizací a výbav najdete na stránce Dacia Sandero.
Co u hybridní verze nedostanete
Ceník ukazuje i několik omezení, o kterých tisková zpráva mlčí. Rezervní kolo za 4 000 Kč nelze k Hybridu 155 objednat vůbec – stejně jako u obou verzí Eco-G. Zavazadlový prostor se u hybridu zmenšuje ze 410 na 400 litrů a se sklopenými sedadly z 1 455 na 1 445 litrů u Sandera. U Sandera je Hybrid 155 podle hodnot v ceníku zhruba o 150 až 200 kilogramů těžší než benzinové provedení, podle konkrétní výbavy.
Ceník u Hybridu 155 zatím neuvádí ceny programů Garance Plus ani Easy Service: ve všech příslušných řádcích je pomlčka, zatímco pro TCe 100 a obě verze Eco-G jsou smlouvy k dispozici (Easy Service na 5 let a 100 000 km stojí 26 990 Kč). Z ceníku proto nelze potvrdit, zda lze tyto služby k hybridu objednat; dostupnost je třeba ověřit u českého zastoupení nebo prodejce. Naopak výbava Expression dostává s hybridem navíc digitální sedmipalcový přístrojový štít, který u jiných motorizací tohoto stupně chybí.
Hybrid 155 se rozšířil na většinu modelové řady
Dacia zavedla plný hybrid v roce 2023 u Joggeru, o rok později se rozšířil na Duster a v roce 2025 debutoval výkonnější Hybrid 155 na Bigsteru. Letos v červnu jsme psali o tom, že Duster dostal hybridní pohon všech kol za 645 900 Kč. Sandero se nyní zařadilo mezi hlavní modely Dacie nabízené s hybridním pohonem a současně představuje nejlevnější model značky s technikou Hybrid 155.
Podle tiskové zprávy Dacia byl v roce 2025 elektrifikovaný každý čtvrtý prodaný vůz značky, což je dvojnásobek proti roku 2024. Ke konci května 2026 tvořily hybridy 30 procent prodejů Dacie a značka se ve Francii posunula na třetí místo mezi prodejci hybridních vozů. Sandero samo je od roku 2017 nejprodávanějším vozem mezi evropskými soukromými zákazníky; v prvním pololetí 2026 se ho v Evropě prodalo 113 127 kusů, meziročně o 12,5 procenta méně.
Elektrifikace Sandera bude pokračovat i dál: čistě elektrická verze by podle dřívějších informací mohla dorazit v roce 2027. Ambicí značky má být nabídnout ji jako jeden z nejdostupnějších elektromobilů na evropském trhu.
