JLR potvrdil nový elektrický Defender pro rok 2027. Vyrábět ho bude v Halewoodu

Nový elektrický Defender, kterému se zatím pracovně říká Defender Sport, má podle automobilky JLR přijít na trh v roce 2027. Firma to uvedla 13. listopadu ve zprávě o výsledcích za druhé čtvrtletí svého fiskálního roku: Range Rover GT i zcela nový elektrický model značky Defender se budou vyrábět v britském Halewoodu na nové platformě EMA a na trh mají přijít příští rok. Jméno nového Defenderu automobilka v oznámení neuvedla.

Generální ředitel JLR PB Balaji ve stejné zprávě mluví o plánovaném příchodu Range Roveru GT a nového elektrického Defenderu v příštím roce. Automobilka zároveň připomněla, že už představila Range Rover Electric, Range Rover Sport Electric a Jaguar Type 01. Tyto tři vozy vznikají v Solihullu a zákazníkům se mají začít dodávat od začátku roku 2027.

Druhý vůz na platformě EMA

Nový Defender JLR potvrdil už ve zprávě o strategii ze 17. června. Model z rodiny Defender v ní označil za druhý vůz, který automobilka uvede na platformě EMA. Továrna v Halewoodu, kde budou vozy na platformě EMA vznikat, leží v hrabství Merseyside.

Platforma EMA má podle stejné červnové zprávy v budoucnu nabídnout vedle čistě elektrického pohonu i plně hybridní (HEV). Které modely, včetně nového Defenderu, hybrid dostanou a kdy, JLR neupřesnil. Listopadové oznámení mluví jen o elektrickém Defenderu.

Jméno ani technické údaje zatím nejsou známé

Výkon, kapacitu baterie, dojezd ani rozměry JLR zatím nezveřejnil. Žádná z obou zpráv neobsahuje ani finální název. Označení Defender Sport je proto zatím jen pracovní.

Fotografie maskovaného prototypu v článku pocházejí ze serveru Autogespot, který vůz spojuje s Defenderem Sport. Jde o označení fotografů, nikoli o údaj automobilky.

Oznámení doprovázely smíšené hospodářské výsledky. Tržby JLR za čtvrtletí meziročně vzrostly o 20,3 % na 5,9 miliardy liber. Po započtení mimořádných položek 530 milionů liber, souvisejících hlavně s restrukturalizací, však firma vykázala ztrátu po zdanění 451 milionů liber. Výhled upravené provozní marže na celý rok stanovila nově na 2 až 3 %. Nové modely jsou podle JLR výsledkem plánovaných investic 15 až 18 miliard liber, z nichž automobilka od roku 2024 vynaložila 11,5 miliardy.

Dnešní Defender jezdí ze slovenské Nitry

Současný Defender ve verzích 90, 110 a 130 vyrábí JLR podle své červnové zprávy ve slovenské Nitře a Defender je nejprodávanější značkou JLR. Nový elektrický model naopak vznikne ve Velké Británii. Českou cenu, termín zahájení objednávek ani technické údaje neuvádí ani jedna ze zpráv automobilky.

Vývoj sledujeme na stránce připravovaného Defenderu Sport. Co zatím víme o sesterském modelu z Halewoodu, shrnuje náš článek Range Rover připravuje nové GT.