Porsche rozjelo výrobu Cayenne Electric v Bratislavě. Baterie vznikají na Slovensku

Aktualizace 23. října 2026: Upřesnili jsme výkony s Launch Control a podmínky nabíjení. Oficiální česká nabídka Porsche k tomuto datu uvádí Cayenne Electric od 2 689 942 Kč, Cayenne S Electric od 3 235 954 Kč a Cayenne Turbo Electric od 4 242 960 Kč. Březnové ceny níže ponecháváme jako dobový údaj.

Porsche zahájilo sériovou výrobu Cayenne Electric v závodě Volkswagen Group v bratislavské Devínské Nové Vsi. Bateriové moduly pro vůz vznikají v nově vybudovaném Porsche Smart Battery Shop v Horné Strede, asi 100 km severovýchodně od Bratislavy. Informace pochází z tiskové zprávy Porsche AG.

1 156 koní a technika z Formule E

Při zahájení výroby tvořily řadu Cayenne Electric základní verze a Turbo. Třetí verzi S Porsche představilo 10. března 2026. Základní verze má běžně 300 kW (408 koní), s Launch Control až 325 kW (442 koní). Vrcholný Cayenne Turbo Electric má běžně až 630 kW (857 koní), s Launch Control podle Porsche až 850 kW (1 156 koní). Automobilka ho označuje za nejvýkonnější sériové Porsche všech dob.

Technologie vychází z rekuperačního systému závodního monopostu 99X Electric, se kterým Porsche vyhrálo sezonu Formule E 2024/2025 v hodnocení týmů i výrobců. Cayenne Electric má podle Porsche rekuperační výkon až 600 kW – hodnotu, kterou automobilka uvádí i u svého závodního monopostu.

113 kWh baterie s oboustranným chlazením

Vysokonapěťová baterie má hrubou kapacitu 113 kWh a podle WLTP má vůz dojezd přes 600 kilometrů. Architektura 800 V podporuje DC nabíjení výkonem až 390 kW; až 400 kW je dostupných za specifických podmínek stanovených výrobcem. Porsche uvádí, že za optimálních podmínek může za 10 minut nabíjení přibýt přes 300 km dojezdu podle WLTP.

Novinkou je oboustranné chlazení baterie – dvě chladicí desky regulují teplotu shora i zdola. Podle Porsche to umožňuje rychleji dosáhnout optimálního teplotního okna, což přispívá k účinnému tepelnému managementu.

Baterie z Horné Stredy: Porsche sází na vlastní výrobu modulů

Porsche Smart Battery Shop v Horné Strede je záměrnou investicí do vlastní bateriové kompetence. Moduly procházejí procesem od přípravy článků přes stohování, laserové svařování, napěnění až po integraci chladicích desek a závěrečné testování.

„S tímto závodem spojujeme desetiletí zkušeností s industrializací a nejmodernější bateriovou technologii – od zpracování článků po plně automatizované testování na konci linky,“ uvedl Markus Kreutel, předseda představenstva Porsche Werkzeugbau GmbH.

Jedna linka pro spalovací, hybridní i elektrickou verzi

Bratislavský závod prošel rozsáhlou přestavbou. Nová platformová hala je místem, kde vzniká podvozkový „skateboard“ každého Cayenne Electric. Podstatné je, že na jedné flexibilní lince vznikají spalovací, hybridní i čistě elektrické verze Cayenne. To umožňuje rychle reagovat na kolísání poptávky.

„Tato flexibilita nám dává jistotu, že dokážeme spolehlivě nabídnout nejvyšší kvalitu a nejmodernější technologie pro každý trh na světě,“ řekl Albrecht Reimold, člen představenstva Porsche AG pro výrobu a logistiku.

České ceny uváděné v březnu 2026

V původní zprávě z března 2026 jsme u Porsche Cayenne Electric uváděli cenu od 2 735 000 Kč a očekávání prvních dodávek ve druhé polovině roku 2026. Jde o tehdejší údaje, nikoli aktuální cenu ani potvrzený termín předání konkrétního vozu.

V kontextu české nabídky Porsche jde o vstupní cenu srovnatelnou se spalovacím Cayenne Coupé (rovněž od 2 735 000 Kč). Hybridní Cayenne E-Hybrid stojí od 3 013 000 Kč a vrcholný Cayenne Turbo E-Hybrid od 4 878 000 Kč.

Slovenská výroba má pro český trh praktický význam. Kratší logistická vzdálenost se může promítnout do dodacích lhůt – vzdušná vzdálenost Bratislavy od Prahy je zhruba 330 km. Porsche v Česku provozuje síť autorizovaných dealerů v Praze, Brně, Ostravě a Plzni.