Jiří Zelinka 
Nejlevnější elektromobil Škody se rodí ve Španělsku. Vstupní crossover Epiq sjíždí od 8. června z linky závodu Volkswagen Navarra na okraji Pamplony a je vůbec prvním vozem mladoboleslavské značky vyráběným mimo Českou republiku. Škoda si je vědoma, že u domácích zákazníků může cizí rodiště vzbudit pochybnosti, a tak ještě před startem výroby vyslala do Španělska vlastní lidi, aby ohlídali, že Epiq zůstane v každém ohledu pravou škodovkou.
O tom, proč se nejdostupnější elektrická Škoda kompletuje právě v Pamploně vedle sourozence Volkswagen ID. Cross a co to znamená pro ceny v Česku, jsme psali v samostatném článku o zahájení výroby. Tady se díváme na něco jiného: jak se hlídá, aby auto navržené v Česku a vyrobené ve Španělsku bylo pořád stejné auto.
Navrženo v Mladé Boleslavi, smontováno v Pamploně
Rozhodnutí vyrábět Epiq ve Španělsku padlo už v roce 2023 a přípravy výroby začaly prakticky okamžitě poté. Samotný vůz přitom vznikl doma: navrhli ho designéři v Mladé Boleslavi a Epiq je první sériová Škoda, která od základu nese všechny prvky nového designového jazyka Modern Solid. Španělská strana převzala až finální nastavení výroby a její rozběh. Pro Škodu je to teprve druhý model současného evropského portfolia montovaný za hranicemi, hned po Superbu.
Na kvalitu dohlíží člověk z Boleslavi
Klíčovou roli sehrál Petr Košek ze Škoda Auto, který do Pamplony nastoupil už v září 2024 – tedy s velkým předstihem před spuštěním sériové výroby. Jeho úkolem bylo přenést do španělského závodu takzvanou funkčně orientovanou kvalitu, kterou Škoda staví na požadavcích zákazníka, ne jen na vzhledu spár a povrchů.
„Nastavovali jsme standardy a měřítka kvality a dohlíželi na jejich dodržování v celém průběhu zavádění výroby,“ popisuje podle tiskové zprávy Škoda Auto Petr Košek. V praxi to znamená, že parametry, podle kterých se hotový Epiq posuzuje, jsou stejné jako u vozů z Mladé Boleslavi.
Koncernové metodiky jako pojistka
Druhou pojistkou je samotná struktura koncernu Volkswagen. Jednotlivé značky sice mají vlastní charakter, výrobní postupy ale sdílejí. „Koncern dlouhodobě využívá jednotné postupy a metodiky, které zajišťují vysokou kvalitu napříč všemi závody,“ vysvětluje Stanislav Melichar z plánování výroby Škoda Auto. Závod Volkswagen Navarra navíc není žádný nováček: vznikl v roce 1965, od roku 1984 patří pod Volkswagen a od té doby tu sjelo z linek přes deset milionů vozů. Stejně jako domovský závod Škody v Mladé Boleslavi zvládá na jedné lince kombinovat spalovací i čistě elektrické modely.
Žádný díl, který by Škoda neznala
Epiq stojí na nové platformě MEB+ s pohonem předních kol, kterou sdílí se španělsky vyráběnou CUPRA Raval a Volkswagenem ID. Polo. Přesto podle automobilky nepoužívá žádný komponent, který by konstruktérům Škody nebyl důvěrně známý. Všechny díly – včetně té nejdražší a nejcitlivější části, trakční baterie – musely před nasazením projít schválením ze strany Škody. Právě baterie je u elektromobilu nejnákladnějším prvkem a zároveň tím, který nejvíc ovlivňuje dojezd, životnost i bezpečnost vozu.
Co španělský původ znamená pro českého zákazníka
Na ceny ani dostupnost v Česku přesun výroby nic nemění. Předprodej už běží v tuzemské síti, na startu zatím jen ve vrcholné verzi Epiq 55 Essence za 779 000 Kč; nejlevnější Epiq 35 za 619 000 Kč dorazí až s rozjezdem výroby LFP variant na podzim. Přesun montáže do Pamplony má pro Škodu hlavně jeden praktický důvod: uvolňuje výrobní kapacity tuzemských závodů pro další žádané modely, zatímco vstupní elektromobil vzniká na lince, která je na elektrické vozy připravená a sdílí náklady se sourozenci z koncernu. Kompletní parametry a výbavy najdete na stránce modelu Škoda Epiq.
Otázka, jestli je škodovka ze Španělska ještě „česká“, tak míří spíš do roviny emocí než techniky. Vůz navrhli v Boleslavi, jeho kvalitu nastavovali lidé ze Škody a montuje se podle stejných koncernových metodik jako Enyaq nebo Elroq. Spolu se sedmimístným SUV Peaq, které má premiéru 23. června, navíc Epiq hraje klíčovou roli v plánu značky během letošního roku zdvojnásobit počet elektrických modelů v nabídce.
