BMW iX5 Hydrogen testuje v provozu. Výroba palivových článků se chystá na sérii

BMW posunulo vývoj vodíkového SUV iX5 Hydrogen do další etapy. Prototypy nyní jezdí v komplexním testovacím programu, zatímco tým v Mnichově skládá další sérii systémů palivových článků třetí generace. Automobilka současně připravuje rakouský Steyr na budoucí sériovou výrobu těchto systémů. Jde však stále o vůz ve vývoji, nikoli o model, který by si dnes mohl zákazník objednat.

Podle tiskové zprávy BMW Group má nové iX5 Hydrogen prověřovat celý pohonný celek v běžných podmínkách: palivové články, elektromotor, vysokonapěťovou baterii i zásobníky vodíku. BMW pro prototyp uvádí cílový dojezd až 750 kilometrů podle WLTP a doplnění vodíku zhruba za tři až čtyři minuty. Tyto hodnoty jsou předběžné, protože vývoj vozu ještě neskončil.

Třetí generace vzniká s Toyotou

Palivový článek vyrábí elektřinu chemickou reakcí vodíku a kyslíku, přičemž z výfuku nevychází oxid uhličitý, ale voda. BMW uvádí, že třetí generaci systému vyvíjelo společně s Toyotou. V Mnichově se nyní ověřuje montáž prototypů a získané postupy mají být přeneseny do Steyru, kde jsou pro budoucí výrobu instalována první zařízení.

BMW iX5 Hydrogen a česká infrastruktura

Pro české řidiče zůstává největší otázkou dostupnost vodíku. BMW v této zprávě neoznámilo zahájení prodeje ani českou cenu iX5 Hydrogen. Testy a příprava výrobního procesu proto zatím ukazují hlavně technologický směr značky: vodíkové palivové články mají doplňovat bateriové elektromobily tam, kde rozhoduje rychlé tankování a dlouhý dojezd.