Jiří Zelinka 
BMW představilo modernizovanou verzi řady 7 Sedan s ceníkem, který do české nabídky vrací čistě spalovací provedení. Nejlevnější nová spalovací verze BMW 740 xDrive startuje na 2 954 900 Kč, zatímco elektrická provedení i7 začínají na srovnatelných 2 991 300 Kč. Zásadní novinkou u elektrických verzí je kompletně přepracované hnací ústrojí s technologií eDrive 6. generace a válcovými články od Rimacu, které zvedají kapacitu baterie na 112,5 kWh a dojezd nad 720 km.
Ceny nového BMW řady 7 Sedan v ČR uvedla tisková zpráva BMW Group PressClub 22. dubna. Modernizace, označovaná interně jako G70 LCI, kromě přepracovaného designu přináší především zásadní změny pod kapotou a v nabídce pohonných jednotek. Současný facelift tak v podstatě přepisuje celou motorovou strukturu, kterou jsme znali od loňské aktualizace řady 7.
Návrat šestiválce jako základního motoru
Klíčovou novinkou nabídky je BMW 740 xDrive s přepracovaným zážehovým řadovým šestiválcem o objemu 3,0 litru a výkonu 294 kW (400 k), doplněným o 48V mild-hybridní techniku. Tato verze představuje návrat čistě spalovací motorizace v cenově nejdostupnější podobě celé řady — v dosavadním ceníku byla nejlevnější spalovací variantou diesel 740d za 3 042 000 Kč, nyní se základ posouvá na 2 954 900 Kč za zážehový šestiválec.
Podle tiskové zprávy BMW doplní nabídku na podzim vznětová verze 740d a v příštím roce také osmiválcové provedení — zatím bez bližší specifikace výkonu a ceny. Plug-in hybridní verze M760e xDrive v nabídce pokračuje, podle údajů WLTP spotřebuje kombinovaně 5,6–6,8 l/100 km a 16,7–18,2 kWh/100 km s emisemi 128–154 g CO₂/km.
Elektrické i7 s válcovými články a 112,5 kWh baterií
Elektrické verze BMW i7 dostaly úplně novou platformu pohonu. BMW eDrive 6. generace přináší přechod z prizmatických na válcové články se zvýšenou hustotou energie o 20 procent, kompletně přepracované elektromotory a vyšší napěťovou architekturu. Kapacita baterie roste na 112,5 kWh, dojezd podle WLTP pak přesahuje 720 km — oproti dosavadní verzi se 105kWh paketem a dojezdem okolo 610 kilometrů jde o patrné zlepšení.
Válcové články dodává BMW chorvatský výrobce Rimac Technology, který je vyrábí v novém kampusu v Záhřebu. BMW celou platformu nasazuje postupně — začíná u modelů Neue Klasse jako základní iX3 40 sDrive, nyní se dostává i do vlajkové lodi. Model M70 přitom zůstává vrcholem nabídky s výkonem 500 kW (680 k) a cenou 4 604 600 Kč.
Český ceník nového BMW řady 7 Sedan
| Model | Pohon | Výkon | Cena vč. DPH |
|---|---|---|---|
| BMW 740 xDrive | 3,0 benzín + 48V MHEV | 294 kW (400 k) | 2 954 900 Kč |
| BMW i7 50 xDrive | elektřina | 335 kW (455 k) | 2 991 300 Kč |
| BMW i7 60 xDrive | elektřina | 400 kW (544 k) | 3 552 900 Kč |
| BMW i7 M70 xDrive | elektřina | 500 kW (680 k) | 4 604 600 Kč |
Spotřeba podle WLTP
Oficiální údaje o spotřebě zatím podle BMW nejsou k dispozici, tisková zpráva uvádí předběžné WLTP hodnoty pro německý trh:
- BMW 740 xDrive: 8,3–9,3 l/100 km (kombinovaně), emise CO₂ 189–211 g/km
- BMW i7 60 xDrive: 18,2–21,9 kWh/100 km
- BMW M760e xDrive (PHEV): 5,6–6,8 l/100 km + 16,7–18,2 kWh/100 km, emise 128–154 g/km
Bohatá standardní výbava v každé verzi
BMW do standardu přesouvá prvky, které byly u předchozí verze dostupné za příplatek. Každý nový Sedan řady 7 tak dostává v ceně koncept obsluhy BMW Panoramic iDrive s projekčním displejem přes celou šířku čelního skla a samostatným displejem pro spolujezdce, panoramatickou skleněnou střechu, čtyřzónovou automatickou klimatizaci a systém Travel & Comfort pro zadní cestující.
V základu jsou dále multifunkční sedadla s elektrickým nastavením, vyhříváním, ventilací a masážní funkcí, audiosystém Bowers & Wilkins, Apple CarPlay a Android Auto, Driving Assistant Plus a rozšířená nabídka funkcí BMW Digital Premium. Standardem je také adaptivní vzduchové odpružení na obou nápravách s aktivními tlumiči — prvek, který u řady konkurentů zůstává na seznamu příplatků.
Modernizace řady 7 na českém trhu: cena níž než předchozí diesel
Český ceník modernizované řady 7 je zajímavý především cenovou strukturou. Dosavadní základ — diesel 740d s 220 kW — stál 3 042 000 Kč. Nový vstupní spalovací model 740 xDrive s 3,0litrovým řadovým šestiválcem a mild-hybridem nabízí o 74 kW vyšší výkon za 2 954 900 Kč, tedy o zhruba 87 000 Kč méně. Oba vrcholné elektromobily (i7 60 xDrive, i7 M70 xDrive) si zachovávají stejnou cenu jako před modernizací, ale nabízejí novou platformu s výrazně vyšším dojezdem.
Kompletní specifikace a srovnání motorů najdete na stránce BMW i7, respektive stránce BMW řady 7. Dealerská síť BMW v ČR čítá zhruba dvě desítky autorizovaných partnerů; objednávky modernizované řady 7 jsou už otevřené, termín prvních dodávek českým zákazníkům tisková zpráva neuvádí. BMW během pouhých několika dní představilo v české nabídce základní iX3 40 za 1 544 400 Kč a nyní modernizovanou vlajkovou loď — rozdíl mezi nejlevnějším elektromobilem a základem řady 7 tak dělá přesně 1 447 000 Kč.
