Mercedes VLE manévruje jako CLA. Elektrický van nahradí třídu V

Mercedes-Benz odhalí 10. března 2026 ve Stuttgartu první model na nové vanové elektrické platformě VAN.EA. Elektrický van VLE nahradí současnou třídu V i její bateriovou verzi EQV a přinese technologie, které dosud patřily jen osobním vozům třídy S.

Průměr otáčení menší než u Golfu

Klíčovým technickým prvkem je natáčení zadních kol až o sedm stupňů. Díky tomu má VLE průměr otáčení 10,9 m — stejně jako sedan CLA a méně než Volkswagen Golf. Pro vůz s až osmi sedadly je to parametr, který podle AutoWeek nemá v segmentu MPV konkurenci.

800voltová architektura a 500 km dojezdu

VLE stojí na modulární platformě VAN.EA s 800voltovou elektrickou architekturou. Baterie nabídnou kapacity od 90 do 116 kWh s dojezdem přes 500 km podle WLTP. Stejnosměrné nabíjení zvládne až 350 kW, střídavé pak 22 kW. Při testování efektivity Mercedes uvádí jízdu ze Stuttgartu do Říma — 1 090 km s pouhými dvěma patnáctiminutovými zastávkami na nabíjení, jak uvádí Car Magazine. Základní verze s jedním elektromotorem na zadní nápravě nabídne 200 kW (268 koní). Vrcholná varianta s pohonem všech kol 4MATIC dosáhne 350 kW (470 koní).

Technologie z třídy S

VLE bude prvním vanem s operačním systémem MB.OS a průběžným displejem MBUX Hyperscreen přes celou šířku palubní desky. K výbavě patří asistent řízení úrovně 2+ s přislíbenou aktualizací na Level 3, rozšířená realita v navigaci, 4K displeje pro zadní cestující se streamováním a zvukový systém Burmester. Platforma podporuje obousměrné nabíjení (vehicle-to-grid), takže VLE může sloužit i jako mobilní zdroj energie.

Tři verze: rodina, shuttle, luxus

Mercedes plánuje tři základní varianty. Klasický minivan s až osmi sedadly pro rodiny, VIP shuttle pro hotelovou a firemní přepravu a také obytnou verzi. Nad VLE stojí ještě luxusnější VLS s individuálními křesly, pracovními plochami a posuvnými dveřmi — ten by měl podle Carscoops definovat zcela nový segment.

Parametr	VLE (2026)	EQV (současný)
Platforma	VAN.EA (800 V)	V-Class (400 V)
Dojezd WLTP	500+ km	357 km
DC nabíjení	až 350 kW	110 kW
Průměr otáčení	10,9 m	12,7 m
Max. výkon	350 kW (4MATIC)	150 kW
Počet míst	až 8	až 8

Výroba ve španělské Vitorii

Produkce poběží v modernizovaném závodě ve Vitorii ve Španělsku, kde Mercedes investoval do přestavby linky pro novou platformu. VLE se bude prodávat v Evropě, Severní Americe i Číně, kde ho bude vyrábět joint venture Fujian Mercedes-Benz. Ceníková cena v Německu by měla začínat kolem 65 000 eur. Mercedes plánuje do roku 2028 uvést 40 nových modelů — VLE je jedním z prvních.

Český Mercedes zatím čeká na ceník

Mercedes-Benz třídu V v Česku aktivně prodává a má zde rozvinutou dealerskou síť. VLE by ji měl na přelomu roku 2026 a 2027 nahradit, oficiální české ceny ale zatím nezveřejnil. Německý základ kolem 65 000 eur odpovídá přibližně 1,7 milionu korun. Pro majitele elektromobilů v Česku platí výhody EL registračních značek včetně osvobození od dálničního poplatku a možnosti zvýhodněného parkování. Otázkou zůstává, zda se připravované evropské dotace na elektroauta budou vztahovat i na vany této cenové kategorie.