Peugeot Partner slaví 30 let a 2,6 milionu kusů. Mild-hybrid přibude v roce 2027

Peugeot si letos připomíná dvě kulatá výročí ve své užitkové řadě. Kompaktní dodávka Partner je na trhu 30 let, model Traveller určený pro přepravu osob deset let. Podle tiskové zprávy Peugeot se Partneru za tři generace prodalo přes 2,6 milionu kusů, do součtu se ale počítá i osobní varianta Rifter, která z Partneru vychází a v Česku se prodává výrazně lépe než samotná dodávka.

Tři generace: od roku 1996 k platformě EMP2

První Partner z roku 1996 stavěl na kombinaci velkého ložného prostoru a jízdního komfortu blízkého osobnímu autu, což tehdy v segmentu kompaktních dodávek nebylo běžné. Druhá generace přišla v roce 2008 a přinesla především větší rozměry, vyšší užitečný objem i nosnost.

Třetí generace se prodává od roku 2018 a v roce 2023 prošla výraznou modernizací. Stojí na platformě EMP2 a převzala palubní desku i-Cockpit z osobních modelů značky, tedy malý volant s přístroji nad ním. Nabízí se ve variantách Standard a Long a vedle benzinových a dieselových motorů zahrnuje i plně elektrický E-Partner.

Zásadnější technická novinka přijde až v roce 2027, kdy nabídku doplní verze s mild-hybridním pohonem. Peugeot zatím neuvedl, o jaký motor půjde ani jaké napětí bude systém používat.

Partner Active a Pro Skill: levnější základ a verze na stavbu

Peugeot letos rozšířil nabídku na obou koncích. V červnu 2026 představil Partner Active, dostupnější verzi, která si podle výrobce ponechává výbavu, kterou firemní zákazníci nejčastěji požadují. Součástí je systém Flexiseat, tedy modulární sedadlo spolujezdce se sklopným sedákem. Po sklopení do svislé polohy se ložný prostor zvětší až o 0,5 m³.

Na opačné straně nabídky stojí Partner Pro Skill, který se veřejnosti ukáže na veletrhu IAA Transportation v Hannoveru mezi 14. a 20. zářím 2026. Sériově dostane paket Construction se zvýšenou světlou výškou, ochranou motoru zespodu a systémem Grip Control s asistentem sjíždění svahů. Nabídne se také přestavba na pohon všech kol od francouzské firmy Dangel, která pro Peugeot upravuje užitkové vozy dlouhodobě, jak jsme popsali v testu Traveller 4×4 Dangel.

Traveller: deset let, dvě délky a až devět míst

Traveller přišel na trh v roce 2016 a stejně jako Partner vznikl na platformě EMP2. Nabízí se ve dvou délkách karoserie a v konfiguracích až pro devět cestujících. Klíčem k jeho pozici je variabilita sedadel: verze VIP má samostatná sedadla s loketními opěrkami a druhou řadu otočenou proti směru jízdy, takže cestující sedí proti sobě. Peugeot tuto konfiguraci využívá pro odvoz hostů na akcích, které sponzoruje, mimo jiné na filmových festivalech v Cannes a Benátkách nebo při udílení cen César a BAFTA.

Pohonné ústrojí zůstává rozdělené mezi diesel a elektřinu, plug-in hybrid v nabídce chybí. Dieselové 2.2 BlueHDi se prodávají ve výkonech 150 koní (110 kW) s manuálem a 180 koní (132 kW) s automatem EAT8. Elektrický E-Traveller nabízí podle tiskové zprávy dvě velikosti baterie, 50 a 74 kWh.

Traveller v Česku loni zečtyřnásobil registrace, Partner jezdí hlavně na firmu

Data z registru vozidel ukazují, že obě výročí připadají na období, kdy se oběma modelům v Česku daří. Traveller loni zaznamenal 223 registrací nových vozů proti 51 v roce 2024, tedy více než čtyřnásobek. Partner v užitkové kategorii N1 přidal z 213 na 246 kusů. Nejsilnějším modelem rodiny ale zůstává osobní Rifter se 731 registracemi v kategorii M1.

Rozdělení podle provozovatele potvrzuje, že jde primárně o firemní vozy. U Partneru bylo loni na firmu registrováno zhruba 95 % vozů, u Travelleru téměř 84 %. Elektrické verze zůstávají okrajové: e-Partner a e-Rifter měly dohromady 41 registrací, tedy zlomek z více než tisícovky vozů celé rodiny.

Růstu pomáhají fleetové zakázky. Peugeot za první pololetí 2026 uvádí 1 091 registrovaných užitkových vozů v Česku a meziroční růst o 42 %, přičemž mezi největší odběratele patří logistická firma DODO se 141 vozy Expert, ČEZ se 49 elektrickými E-Partnery a stavební VCES s 22 Riftery. Podobný trend hlásí i sesterská značka koncernu Stellantis, jejíž užitkové prodeje v Česku vzrostly o 38 %, zatímco osobní vozy přidaly jen 4,4 %.

Kompletní specifikace a srovnání motorizací najdete na stránce Peugeot Partner. Na české ceny verzí Partner Active a Pro Skill si zákazníci musí počkat, Peugeot je zatím neoznámil.