Prodeje nových aut – srpen 2026: nejslabší měsíc roku, Hyundai propadl o 38 % a Jaecoo 7 je v top 10 jen díky dealerům

Srpen 2026 byl pro český trh s novými auty nejslabším měsícem roku. Do registru přibylo 19 365 nových osobních a lehkých užitkových vozů, o 1,7 % více než loni v srpnu (19 035), ale o 11,9 % méně než v červenci (21 978). Letní útlum je každoroční a letošní srpen je přesto lepší než ten loňský (19 035) i předloňský (18 818), ale na srpen 2023 (20 636) nedosáhl. Za osm měsíců má Česko 182 095 registrací, meziročně o 4,8 % více. Navazujeme na červnový přehled prodejů; červenec, který samostatný díl nedostal, skončil na 21 978 registracích, o 1,7 % méně než loni.

Top 10 značek: Škoda roste o 12 %, Hyundai ztratil více než třetinu

Škoda s 5 789 registracemi drží 29,9 % trhu a roste o 12,3 %, tedy sedmkrát rychleji než trh. Proti červenci (7 235) sice odevzdala pětinu objemu, jde ale o sezonní útlum, kterému se nevyhnula žádná objemová značka. Toyota (−5,3 %) doplácí na slabší Corollu, o které bude řeč níže, Volkswagen zopakoval loňských 1 309 kusů téměř na jednotku.

Největší propad měsíce zaznamenal Hyundai: 1 007 registrací je o 38,1 % méně než loni a značka sklouzla ze třetího na čtvrté místo. Propadly oba pilíře: i30 z 551 na 382 kusů (−30,7 %) a Tucson z 577 na 320 (−44,5 %), a to navzdory celostátní srpnové akci, která základní Tucson zlevnila o 70 tisíc na 679 990 Kč. Ještě v červnu přitom Hyundai zapsal 2 088 registrací, v červenci 1 471. Nabízí se vysvětlení v načasování: Hyundai 20. srpna ukázal produkční podobu nové generace Tucsonu a o týden později potvrdil start prodeje na prvních trzích ve čtvrtém čtvrtletí, část zájemců tedy zřejmě s nákupem čeká, i když evropské motorizace a český termín zatím oznámeny nebyly. Nový elektrický IONIQ 3, který jde v Česku do prodeje od 669 990 Kč, se v srpnovém registru zatím neobjevil.

Kia (+8,1 %) naopak roste: kombi K4 Sportswagon (360) a hatchback K4 (82) dohromady překonaly loňský srpnový Ceed (401). Peugeot přidal 19,6 %, zatímco koncernový Opel se propadl o 47,6 % na 226 kusů (Frontera 48 proti loňským 103, Combo Life 11 proti 67) a vypadl z patnáctky. Dvanáctou značkou trhu je Jaecoo se 452 registracemi (+144 %), před Citroënem, Volvem, Cuprou i Audi. MG ztratilo třetinu (231 kusů, −33,8 %).

Top 10 modelů: šest Škod, propad Corolly a Jaecoo 7 poprvé v desítce

Prvních šest míst opět patří Škodě, dohromady jde o 4 856 aut. Karoq (+31,4 %) dál těží ze skladových akcí před nástupem nové generace a Fabia přidala 17,7 %. Ustupují Kamiq (−4,5 %) a Kodiaq (−3,3 %), Superb se 291 kusy (−26,1 %) z desítky vypadl na 13. místo.

Toyota Corolla ztratila třetinu (412 proti 644) a ze zbylých 412 kusů jich 162, tedy 39 %, přihlásila značková finanční společnost Toyota Financial Services. Poprvé se do desítky dostal Jaecoo 7: po sečtení benzinové (267), hybridní (107) a plug-in hybridní (30) verze má 404 registrací, více než Hyundai i30. Z těch 404 aut ale patří soukromým osobám šest. Kia K4 Sportswagon je se 360 kusy nejsilnější letošní novinkou, Hyundai Tucson vypadl z desítky na 11. místo (320 kusů).

Čínské značky: rekordních 6,8 % trhu, k lidem jde čtvrtina

Čínské značky zapsaly v srpnu dohromady 1 318 vozů, o 82,5 % více než loni (722) a o 4,4 % více než v červenci (1 263). Protože celý trh proti červenci klesl, jejich podíl vyskočil na rekordních 6,8 % (dosavadní maximum bylo 6,5 % z května). Za osm měsíců mají čínské značky 9 472 registrací, více než dvojnásobek loňska (4 557), a 5,2 % trhu. Soukromých osob je mezi kupci 327 (24,8 %), zbytek jsou firmy, z velké části sami prodejci. Kompletní přehled čínských značek na českém trhu průběžně aktualizujeme v samostatném článku.

Jaecoo má za sebou rekordní měsíc a jeho čísla jsou zároveň nejvíc dealerská: z 452 registrací je 8 soukromých (1,8 %). Prodejce Auto Vysočina z Jihlavy přihlásil 176 vozů, MACH MOTORS 55, V-group auto 45, Auto Hruška 41 a SRBA SERVIS 21. Pět dealerských IČO tak drží 338 kusů, tedy 75 % všech srpnových Jaecoo. Od ledna má značka 2 244 registrací a soukromých je z nich 71 (3,2 %). Kam auta míří, ukazuje křížová kontrola VIN s inzercí na Sauto: 273 inzerovaných Jaecoo odpovídá vozům z registru nových aut a 160 z nich se nabízí jako „ojetá“ s nájezdem do 100 km, v mediánu dva měsíce po registraci a za ceny od 550 tisíc korun. Z 236 aktuálních inzerátů Jaecoo na Sauto má nájezd do 100 km 158. Dalších 294 Jaecoo bylo letos do konce srpna vyřazeno z registru kvůli vývozu do zahraničí, v mediánu 77 dní po registraci, a 131 z nich předtím zaregistroval MACH MOTORS. Sesterská Omoda zpomalila z červencových 225 na 138 kusů, z toho 11 soukromých (8,0 %); nejvíc jich přihlásili Auto Hruška (34), V-group auto (12) a AF CENTRUM (9). Nejregistrovanějším modelem značky zůstává Omoda 9 (53 kusů, v červenci 155), nová Omoda 7 zapsala 48 kusů, z toho jeden soukromý.

Chery má ze 147 registrací 38 soukromých (25,9 %). Importér Astana Motors (firmy Astana Motors Czech a Astana Motors Czech Retail) přihlásil 66 vozů (45 %), ČSOB Leasing 11. Nový hybridní Tiggo 7 HEV, který do Česka vstoupil v srpnu, zapsal 27 kusů a 18 z nich jsou soukromé osoby, nejzdravější poměr v celé skupině Chery.

MG zůstává jedinou objemovou čínskou značkou s převahou soukromých kupců: ze 231 registrací je 144 soukromých (62,3 %) a největší firemní odběratel AUTOBOND GROUP má 18 kusů. Objem ale meziročně klesl o třetinu (349), MG ZS z 216 na 120. BYD vyrostl z loňských 42 na 120 kusů, soukromých je 38 (31,7 %); firemní registrace se drobí mezi BYD Automotive Czech (7), Fleetflow (6), CENTRUM Moravia Sever (6) a Arval (6). Táhne ho plug-in Seal U DM-i (38) a elektrický Sealion 7 (18).

Leapmotor zvýšil červencový objem ze 44 na 74 kusů a polovina (37) jsou soukromé osoby; k SUV B10 (32) se přidal hatchback B05 (21), který v červenci zapsal prvních 12 kusů. BAIC (43 kusů, 55,8 % soukromých) a Forthing (25, 48 %) prodávají hlavně lidem, XPeng má z 26 registrací 6 soukromých a všech 17 vozů JAC je firemních.

Nové modely měsíce: prvních 114 Škod Peaq

Nejvýraznější novinkou srpnového registru je elektrická Škoda Peaq: 58 kusů verze 90 a 56 kusů čtyřkolky 90x, všech 114 na IČO Škody Auto. Jde tedy o předváděcí, tisková a interní vozy před startem dodávek zákazníkům; ceník začíná na 1 325 000 Kč (Peaq 90) a 1 395 000 Kč (90x) a automobilka hlásí 8 500 objednávek. Stejný vzorec sleduje menší Epiq: po 10 kusech v červnu a 28 v červenci přibylo 74, opět prakticky všechny (73) na Škodu Auto. Soukromý kupec Epiqu v registru stále není.

Elektrický Mercedes GLC (GLC 400 4MATIC s technologií EQ) zapsal 50 kusů a je nejregistrovanějším elektromobilem mimo Škodu; 7 z nich má importér Mercedes-Benz Česká republika. Volkswagen ID.3 Neo, který je u prodejců od konce července s cenou od 749 000 Kč, má prvních 39 registrací. Poprvé se v registru objevily Renault Twingo E-Tech (10), BMW iX3 nové generace (7), Mazda CX-6e (6) a čínský sedan Hongqi H5 (12). Kia EV2 (13 kusů; český ceník od 704 980 Kč, v srpnové akci 634 980 Kč), Toyota Urban Cruiser (14) a Volvo EX60 (10) pokračují v rozjezdu. Ze spalovacích novinek se rozjíždí Kia Seltos (31) a plug-in hybridní Jaecoo 8 (24 kusů).

Elektromobily, hybridy a plug-in hybridy

Elektromobily zapsaly 1 408 kusů, o 72,5 % více než loni, a jejich podíl 7,3 % je vyšší než v rekordním červnu (7,2 %). Struktura se ale proti červnu obrátila: Tesla, která tehdy obstarala třetinu všech elektromobilů, zapsala v srpnu jen 39 vozů (Model 3 20, Model Y 19), o 61 % méně než loni. Trh elektromobilů teď táhne Škoda: Elroq (215), Enyaq (166), Peaq (114) a Epiq (74) dávají 569 kusů, tedy 40 % všech srpnových elektromobilů a skoro dvojnásobek loňska (298). Následují elektrický Mercedes GLC (50), Leapmotor (53 kusů B10 a B05) a Hyundai Inster (22).

Plug-in hybridy rostou o 50 % a více než polovinu z nich (221 ze 406) tvoří čínské modely: Omoda 9 (53), Omoda 7 (48), BYD Seal U DM-i (38), Jaecoo 7 PHEV (30) a Jaecoo 8 PHEV (24). Z ostatních plug-inů je nejsilnější Lexus RX 450h+ (28). Klasické hybridy jako jediný pohon meziročně klesly (−9,2 %), což jde na vrub Corolly. Toyota přesto drží s Corollou, Yarisem Cross, C-HR, RAV4 a Yarisem pět z osmi nejprodávanějších hybridů, mezi ně se vklínily Suzuki S-Cross (115), hybridní Jaecoo 7 (107) a Renault Symbioz (104).

Kdo nová auta doopravdy kupuje

Z 19 365 srpnových registrací připadlo na soukromé osoby 24,4 % (4 734 vozů), o něco více než v červnu (22,8 %). Léto přeje soukromým kupcům, protože firemní a leasingové registrace přes prázdniny zpomalují. Rozdíly mezi modely jsou opět propastné.

U Octavie drží pět největších IČO 55 % registrací: ŠkoFIN (189), Arval (180), Drivalia (136), Ayvens (110) a Škoda Auto (53) dohromady 668 kusů z 1 216. U Scaly přihlásil ŠkoFIN sám 300 ze 769 aut (39 %). Superb je s 5,2 % soukromých opět nejfiremnějším modelem: největším kupcem je Škoda Auto (40) a 15 kusů si vzalo Ministerstvo zahraničních věcí. U Corolly stojí za 39 % registrací Toyota Financial Services. Kia K4 Sportswagon jde z pětiny k lidem, zbytek berou MABIVIO SERVICES (41), Arval (32), Autobank (27), Ayvens (22), Drivalia (20) a AURES Holdings, tedy AAA Auto (19). U Hyundaie i30 zapsal Arval 99 z 382 kusů.

Na opačném pólu stojí Toyota Yaris Cross (64,9 %), Dacia Bigster (64,6 %) a Duster (63,8 %), tedy auta, která si lidé kupují sami. Hyundai Tucson a Kia Sportage jsou rozdělené zhruba napůl. Jaecoo 7 s 1,5 % soukromých je nejvíc „dealerským“ autem první desítky: jeho registrace jsou z velké části skladové vozy na dvorech prodejců, které se pak s pár kilometry prodávají jako ojetiny nebo míří na export, nikoli auta u zákazníků.

Září tradičně přináší oživení po prázdninách a letos i několik konkrétních testů. Škoda Epiq a Peaq mají v registru zatím jen vlastní vozy automobilky, takže první soukromé registrace ukážou, jak rychle se rozjedou dodávky. Tesla bude na konci kvartálu bránit pozici, kterou jí v srpnu vzaly elektrické Škody. A u Jaecoo, které má za osm měsíců 2 244 registrací a 71 soukromých kupců, se ukáže, jestli se skladové vozy z dealerských dvorů začnou překlápět v reálné prodeje, a za jaké slevy.