Jiří Zelinka 
Renault 5 E-Tech elektrický vstupuje do nového modelového roku s rozšířenou nabídkou. Hlavní novinkou jsou pádla za volantem pro ovládání rekuperačního brzdění a funkce One-Pedal, která umožňuje zastavit vůz bez nutnosti sešlápnout brzdový pedál. Se startovní cenou 679 000 Kč – a 629 000 Kč s bonusem za financování – patří k nejdostupnějším elektromobilům na českém trhu.
Držitel titulu Evropské auto roku 2025 (Car of the Year) překonal za prvních 15 měsíců výroby hranici 100 000 vyrobených kusů, podle tiskové zprávy Renaultu. V Evropě vede segment elektrických vozů třídy B a je nejprodávanějším elektromobilem ve Francii.
Čtyři stupně rekuperace včetně One-Pedal
Největší technickou novinkou modelového roku 2026 jsou pádla umístěná za volantem. Řidič jimi volí mezi čtyřmi stupni rekuperačního brzdění – třemi standardními úrovněmi a novou pokročilou úrovní One-Pedal.
Funkce One-Pedal, kterou Renault poprvé nasadil u modelu Renault 4 E-Tech, umožňuje plynulé zpomalení až do úplného zastavení pouhým uvolněním akcelerátoru. Režim One-Pedal zůstává aktivní i po opětovném rozjezdu, jakmile vůz překročí rychlost 12 km/h. Funkce je dostupná od výbavy Techno.
Dvě baterie, dvě motorizace, čtyři výbavy
Renault 5 E-Tech nabízí dvě výkonové varianty. Slabší verze 120 k (90 kW, 225 Nm) s baterií o využitelné kapacitě 40 kWh (označení Urban Range) nabídne dojezd 312 km podle WLTP a zrychlení na stovku za 9 sekund. Silnější 150 k (110 kW, 245 Nm) s baterií 52 kWh (Comfort Range) dojede až 410 km a na stovce je za 8 sekund.
Obě varianty sdílejí třífázovou palubní nabíječku 11 kW pro střídavý proud. Rychlonabíjení DC zvládne verze Urban Range výkonem až 80 kW, Comfort Range až 100 kW – v obou případech z 15 na 80 % za 30 minut. Sériově jsou všechny verze vybaveny tepelným čerpadlem a podporují technologii V2L pro napájení externích spotřebičů.
Výbavové stupně jsou čtyři: Evolution, Techno, Iconic Cinq a Roland-Garros. Už základní Evolution nabízí full LED světlomety, automatickou klimatizaci, 10palcový multimediální systém openR link a tempomat. Od verze Techno přibývají služby Google s navigací, adaptivní tempomat, systém multi-sense a zmíněná funkce One-Pedal s pádly.
Aktualizovaná bezpečnost a konektivita
Nový modelový rok přináší asistenční technologie splňující bezpečnostní normu GSR2.C. Renault rovněž zařadil do nabídky balíčky konektivity od společnosti Airnity. Od výbavy Techno je k dispozici hlasový asistent Reno, který spolupracuje s infotainmentem openR link.
Kolik stojí Renault 5 v Česku
Český ceník platný od 5. března 2026 začíná na 679 000 Kč za verzi Evolution 120 k Urban Range. S akční nabídkou R5START, která poskytuje zvýhodnění 50 000 Kč při financování, klesá vstupní cena na 629 000 Kč. Nejdražší Roland-Garros 150 k Comfort Range stojí 903 000 Kč, respektive 853 000 Kč s bonusem.
| Verze | Motor | Ceníková cena | Akční cena (R5START) |
|---|---|---|---|
| Evolution | 120 k / 40 kWh | 679 000 Kč | 629 000 Kč |
| Evolution | 150 k / 52 kWh | 753 000 Kč | 703 000 Kč |
| Techno | 120 k / 40 kWh | 729 000 Kč | 679 000 Kč |
| Techno | 150 k / 52 kWh | 803 000 Kč | 753 000 Kč |
| Iconic Cinq | 120 k / 40 kWh | 779 000 Kč | 729 000 Kč |
| Iconic Cinq | 150 k / 52 kWh | 853 000 Kč | 803 000 Kč |
| Roland-Garros | 150 k / 52 kWh | 903 000 Kč | 853 000 Kč |
Měsíční splátka při financování Renault Easy začíná na 5 835 Kč (40% akontace, 60 měsíců, RPSN 8,8 %). V ceně vozu je wallbox včetně instalace. Renault poskytuje smluvní záruku 5 let nebo 100 000 km a záruku 8 let nebo 160 000 km na trakční baterii.
Renault 5 E-Tech elektrický se vyrábí v závodě Ampere ElectriCity v severofrancouzském Douai s kapacitou přibližně 900 vozů denně. Dvě třetiny tamní produkce tvoří právě pětka. Značka Renault souběžně připravuje novou platformu s range extenderem, která by měla doplnit čistě elektrickou nabídku od roku 2028.
