Tesla FSD v Česku zatím nebude. Ministerstvo dopravy vyčkává na rozhodnutí EU

Ministerstvo dopravy se ve středu poprvé obsáhle vyjádřilo k systému Tesla FSD Supervised. Ve stanovisku zveřejněném na síti X připomíná, že schválení vydané nizozemským úřadem RDW je dočasné, výjimkové a platí pouze na území Nizozemska – nejde o povolení automaticky platné v celé Evropské unii. Resort zároveň dává najevo, že samostatnou českou cestou se vydat nehodlá a vyčkává na výsledek evropského posouzení.

Stanovisko přichází den poté, co FSD Supervised povolilo Dánsko – už jako čtvrtá země Evropské unie za dva měsíce. Tlak na ostatní státy, aby se k tématu vyjádřily, tak viditelně roste.

Schválení platí jen v Nizozemsku, většina velkých států vyčkává

Nizozemský úřad RDW vydal Tesle typové schválení s prozatímní platností omezenou na nizozemské území. Ostatní členské státy ho mohou převzít vlastním rozhodnutím – a některé to už udělaly. Většina klíčových zemí EU ale podle ministerstva zatím čeká na výsledky evropského posouzení. Z dřívějšího vyjádření resortu vyplývá, že Německo požaduje detailní technické posouzení, Francie považuje postup za předčasný a Švédsko varuje před nebezpečným precedentem.

Ministerstvo také vysvětluje, proč nemůže systém jednoduše povolit samo: český systém schvalování je založen na posouzení autorizovanými zkušebnami na žádost výrobce. Resort není technickou zkušební autoritou typu nizozemského RDW – samostatný postup by podle něj vyžadoval zajištění odborného posouzení, vynaložení veřejných prostředků a převzetí plné odpovědnosti za výsledek.

Čtyři země za dva měsíce

Nizozemsko schválilo FSD Supervised jako první země EU 10. dubna 2026 podle předpisu UN R-171. Následovala Litva, Estonsko koncem května a Dánsko 9. června – všechny tři země převzaly nizozemské typové schválení místo vlastního posuzování. Dánský úřad pro silniční dopravu to zdůvodnil tím, že po prostudování technické dokumentace souhlasí se závěrem RDW, že systém přispěje k bezpečnosti provozu.

Celý proces má ale jednu zásadní podmínku: schválení je prozatímní. Pokud by Evropská komise software v rámci probíhajícího posuzování odmítla, nizozemské typové schválení by do šesti měsíců pozbylo platnosti – a s ním i povolení v zemích, které ho převzaly. Další jednání Technického výboru EU pro motorová vozidla je naplánováno na 30. června 2026.

Level 2, ne autonomní řízení

Ministerstvo ve stanovisku zdůrazňuje to, co se v debatě často ztrácí: navzdory názvu Full Self-Driving nejde o autonomní řízení. FSD Supervised je asistenční systém úrovně SAE Level 2 – řidič musí vozidlo neustále sledovat a nese plnou odpovědnost za jízdu. Co jednotlivé úrovně automatizace znamenají a co platí v Česku, jsme podrobně rozebrali v průvodci úrovněmi SAE 0–5.

Evropská verze systému navíc běží jen na vozech s nejnovějším hardwarem AI4 a používá upravené rozhraní odpovídající evropským předpisům. Jak probíhalo evropské testování, které schválení předcházelo, jsme popsali v článku o dokončení testů FSD v Evropě.

V Česku se FSD týká necelých 300 vozů

Pro české majitele Tesel se zatím nic nemění. Tesla Českou republiku mezi podporované regiony nezařadila a FSD Supervised zde aktivovat nelze. Ministerstvo navíc připomíná, že se technologie v Česku aktuálně týká jen omezeného počtu vozidel – necelých 300. Hardware AI4, který systém vyžaduje, mají všechny aktuálně prodávané vozy včetně nejprodávanější Tesly Model Y.

Resort zároveň odmítá nařčení, že nové technologie blokuje. Argumentuje tím, že Česko je po Německu teprve druhým státem EU s legislativním rámcem pro autonomní mobilitu úrovně SAE 3, který platí od letošního roku, a připravuje jeho rozšíření i na vozidla úrovně SAE 4. Další vývoj se rozhodne nejdřív 30. června na jednání evropského technického výboru – a ministerstvo slibuje, že o něm bude veřejnost průběžně informovat.