Alfa Romeo Cuorerosso: kupé 2+2 odhaleno, hybridní V6 je zatím představa

Alfa Romeo odhalila na pařížském autosalonu Cuorerosso, nízké konceptové kupé s uspořádáním 2+2. Podle oficiální zprávy značky ukazuje její budoucí designový směr, nepředjímá však konkrétní sériový model. Ani zmiňovaný hybridní šestiválec zatím není potvrzenou motorizací.

Studie spojuje dlouhou kapotu, klínovitý profil a ostře zakončenou záď. Tradiční trojúhelníková maska přechází do tvarování kapoty a obsahuje podsvícené trojúhelníkové prvky. Jak popisuje MotorBox, zadní dveře se otevírají proti směru jízdy a klasické kliky nahrazuje dotykové ovládání na střeše.

Čtyři sedadla pod nízkou střechou

Výrobce uvádí délku 4,7 metru a výšku jen 1,331 metru. Uvnitř jsou čtyři samostatná sedadla. Následující rozměry patří výstavní studii; nelze je přenášet na budoucí sériové vozy, které se jejím vzhledem mohou inspirovat.

Hybridní V6 je zatím představou

V tiskové zprávě Alfa Romeo píše, že si vrcholnou konfiguraci lze představit s hybridním motorem 2,9 V6 a pohonem všech kol Q4. Jmenuje také měnič točivého momentu a kardanový hřídel z uhlíkových vláken. Jde o hypotetickou sestavu, nikoli o potvrzený sériový pohon.

Stejné rozlišení zachovává MotorBox: šestiválec popisuje jako možnou konfiguraci. Značka současně uvádí budoucí nabídku zahrnující elektromobily, plug-in hybridy, mild-hybridy i plné hybridy. Tím ale nepotvrzuje, že samotné Cuorerosso vznikne ve všech těchto provedeních.

Dva přístroje se spojí v jeden

Kabina má přístrojový systém nazvaný Cannocchiale Vivente. V režimu Immersivo ponechává dvojici samostatných přístrojů, v nastavení Concentrato se oba fyzicky spojí do jednoho celku. Podle popisu Alfy Romeo má s rostoucím soustředěním na řízení ubývat zobrazovaných informací.

Studie používá elektronické řízení typu steer-by-wire. Na středovém tunelu je Magma Display, který kombinuje dotykovou plochu s otočným ovladačem, voličem jízdních režimů a přepínači. Výrobce tak v interiéru ponechává i fyzické ovládací prvky.

Cuorerosso v Česku bez termínu a ceníku

Zpráva o premiéře neoznamuje sériovou výrobu, českou cenu ani zahájení objednávek. Pro českého zájemce proto Cuorerosso zůstává studií, nikoli vozem s potvrzeným termínem dodání. Dosavadní informace a jejich zdroje shromažďujeme na stránce konceptu Alfa Romeo Cuorerosso.