Dálniční známky a mýto do zahraničí 2026: kompletní přehled cen

Naplánovat cestu autem k moři je půlka úspěchu. Ta druhá, na kterou se snadno zapomene, je dálniční mýto. Než dojedete z Česka do Chorvatska, projedete tři až čtyři státy a každý chce za své dálnice zaplatit jinak: někde koupíte známku na SPZ, jinde platíte podle ujetých kilometrů u závory a v Rakousku si na cestě k moři připlatíte ještě zvlášť za tunely. Tady najdete kompletní přehled cen pro rok 2026 pro všechny země, kterými Češi na dovolenou nejčastěji projíždějí, plus modelový propočet, kolik vás vyjde celá cesta do Chorvatska jen na známkách a mýtě.

Dva systémy, které se pletou: známka vs. mýto

V Evropě existují dva odlišné způsoby, jak se platí za dálnice, a je dobré je nezaměňovat:

• Dálniční známka (viněta): zaplatíte paušál za určité období (den, týden, měsíc, rok) a pak jezdíte, kolik chcete. Takhle to funguje v Česku, Rakousku, na Slovensku, v Maďarsku, ve Slovinsku a ve Švýcarsku. Většina zemí už přešla na e-viněty navázané na SPZ, takže nic nelepíte na sklo.
• Mýto podle kilometrů: u vjezdu na dálnici si vezmete lístek a na výjezdu zaplatíte podle ujeté vzdálenosti. Tenhle systém má Chorvatsko a Itálie. Žádnou známku si tu nekupujete.

Pro cestu k moři to znamená, že budete typicky kombinovat obojí: známky pro tranzitní země a mýto v cíli. A pozor, k samotné vinětě se v některých zemích přidává ještě zvláštní poplatek za konkrétní tunely a horské úseky.

Dálniční známky 2026: srovnání cen

Následující tabulka shrnuje ceny vinět pro osobní auto do 3,5 tuny ve všech „známkových“ zemích na trase. Cizoměnové ceny přepočítáváme orientačně kurzem 25 Kč/€, 27 Kč/CHF a 0,063 Kč/forint (skutečnou částku ovlivní aktuální kurz a poplatek vaší banky).

Z tabulky vyplývá několik věcí. Maďarská roční známka je nejdražší (přes 3 800 Kč), zatímco slovenská patří k nejlevnějším. Švýcarsko je extrém: existuje jen roční viněta za 40 CHF, takže i za jeden průjezd zaplatíte přes tisícovku. A elektromobily? V Česku jezdí po dálnici zdarma, plug-in hybridy a auta do 50 g CO₂/km platí čtvrtinu ceny, ale v zahraničí na žádnou takovou výjimku nespoléhejte.

Kde známky koupit: jen na oficiálních webech

E-viněty si pořídíte online ještě z domova, většinu i v mobilní aplikaci nebo na benzinkách u hranic. Klíčové je kupovat jen na oficiálních stránkách. Na internetu je spousta přeprodejců, kteří vypadají oficiálně, ale k ceně viněty si účtují přirážku klidně i stovky korun. Tady jsou oficiální weby každé země, doporučujeme si je uložit do záložek v prohlížeči, ať je máte před cestou po ruce.

📄 Tahák ke stažení. Připravili jsme přehledné PDF se známkami, mýtem a poplatky ve 34 evropských zemích na rok 2026. Stáhněte si ho, uložte do mobilu a máte celý přehled po ruce i bez signálu na cestě: Stáhnout PDF: Dálniční poplatky v celé Evropě 2026 (Autohled).

Rakousko: pozor na zvláštní mýto a past „18 dnů“

Rakousko je pro Čechy mířící k Jadranu klíčová tranzitní země a skrývá dvě nepříjemná překvapení.

1. Zvláštní mýto (Sondermaut). Rakouská viněta neplatí na nejatraktivnějších horských úsecích. Za nejdůležitější tunely a dálnice na cestě do Itálie a Slovinska zaplatíte zvlášť, navíc k vinětě:

Mapy: kde přesně v Rakousku zaplatíte navíc

Klasická trasa k chorvatskému moři přes Villach a Karawanken vás tedy bude stát rakouskou vinětu plus 9 € za tunel Karawanken jedním směrem. A pozor, slovinská e-viněta tento tunel nepokrývá, je to čistě rakouský poplatek vybíraný na hranici.

2. Past „18 dnů“ u digitální viněty. Když si koupíte rakouskou e-vinětu online, vztahuje se na ni spotřebitelské právo na odstoupení od smlouvy, a kvůli němu je 2měsíční a roční digitální známka platná až 18. den od nákupu. Pokud si ji koupíte den před odjezdem, prostě nebude platit. Řešení jsou tři: koupit ji s předstihem 18+ dnů, zvolit při nákupu počátek platnosti dopředu, nebo si u benzinky koupit klasickou nálepku, která platí okamžitě. U 10denní a 1denní viněty toto omezení neplatí, ty jdou aktivovat hned.

Slovinsko a Švýcarsko: jen elektronicky

Slovinsko přešlo už v roce 2021 výhradně na e-vinětu navázanou na SPZ, žádné nálepky se neprodávají a dodržování hlídají kamery. Pro tranzit do Chorvatska je slovinská viněta povinná. Dejte si ale pozor na mýtnou třídu: běžné osobní auto spadá do třídy 2A, ale vozy, jejichž karoserie je vyšší než 1,3 metru nad přední nápravou (typicky velká a vysoká SUV nebo dodávky), patří do dražší třídy 2B, kde roční viněta stojí 235 € místo 117,50 €. Pozor, do této výšky se střešní box nezapočítává, rozhoduje konstrukční výška samotného vozu.

Švýcarsko je svým způsobem nejjednodušší a zároveň nejdražší pro krátký průjezd: existuje jen roční viněta za 40 CHF (zhruba 1 080 Kč) a žádná kratší varianta. Od srpna 2023 si můžete vybrat mezi klasickou nálepkou a e-vinětou na SPZ, obě stojí stejně. Pokud Švýcarskem jen projíždíte třeba k italským jezerům, vyplatí se zvážit objízdnou trasu po bezplatných silnicích.

Slovensko a Maďarsko: e-viněta podle SPZ a krajský systém

Obě země mají e-viněty navázané na SPZ, takže si je koupíte online ještě před cestou. Mají ale svá specifika.

Slovensko drží ceny z roku 2025 beze změny. Slovensko navíc umožňuje odložit začátek platnosti až o 60 dnů, takže si vinětu klidně pořídíte měsíc dopředu. Z krátkodobých vinět je 10denní za 10,80 € (270 Kč) rozumná volba, na delší pobyt se hodí 30denní za 17,10 €. Za jízdu bez známky hrozí pokuta od 50 do 200 € na místě, ve správním řízení 150 € (se slevou na 100 € při zaplacení do 15 dnů).

Maďarsko má specialitu v podobě krajských vinět (vármegyei matrica). Vedle celostátní známky si můžete koupit roční vinětu platnou jen v jedné župě (kraji) za 7 190 Ft (asi 453 Kč). Kdo projede jen jedním nebo dvěma kraji, zaplatí mnohem méně než za celostátní roční vinětu. Pro tranzit Budapešť–Vídeň navíc od 2026 existuje regionální e-matrica na čtyři kraje najednou za 15 000 Ft. Celostátní ceny pro rok 2026 mírně podražily. Nejdůležitější pravidlo: maďarskou vinětu si musíte koupit dřív, než vjedete na dálnici. Kontrola je kamerová a automatická, pokuty se pohybují od zhruba 28 800 Ft (při rychlém zaplacení) až přes 99 000 Ft při pozdním.

Chorvatsko a Itálie: platíte podle kilometrů

V cíli cesty žádnou vinětu nehledejte. Chorvatsko ani Itálie dálniční známku nemají, místo toho si u vjezdu vezmete lístek a na výjezdu zaplatíte podle ujetých kilometrů, kartou nebo hotově (Chorvatsko je od roku 2023 v eurozóně). Pro nejčastější chorvatské trasy ze Záhřebu vypadají ceny takto:

Časté nedorozumění: na rok 2026 Chorvatsko žádnou e-vinětu nezavádí. Mluví se o přechodu na bezzávorový elektronický systém „Crolibertas“, ten ale spustí až 1. března 2027 a stejně půjde o mýto podle kilometrů, ne o paušální známku. Letošní léto tedy pořád platíte u závor jako dřív. Kdo jezdí do Chorvatska pravidelně, ušetří s elektronickou jednotkou ENC, která dává na předplacený kredit slevu kolem 22 procent a pustí vás odbavovacím pruhem bez čekání.

Itálie funguje stejně, mýto vychází zhruba na 9 € za 100 km. Trasa od rakouských hranic u Tarvisia směrem na Benátky stojí kolem 20 € (asi 500 Kč). Italskou obdobou ENC je Telepass, pro turistu ale stačí běžné placení kartou na výjezdu.

Modelová cesta: kolik stojí auto do Chorvatska

Vezměme typickou rodinnou dovolenou: cesta z Česka do Splitu a zpět, klasickou trasou přes Rakousko (Villach), tunel Karawanken a Slovinsko, pobyt kolem dvou týdnů. Takhle vypadají náklady jen na známky a mýto, tam i zpět:

Počítejte tedy kolem 3 500 až 4 000 Kč jen za to, abyste se po dálnicích dostali k moři a zpět, a to ještě bez paliva. K celkovým nákladům na dovolenou autem připočtěte pohonné hmoty, jejichž spotřebu si můžete spočítat podle našeho přehledu provozních nákladů auta 2026. Pokud jedete plně naloženým autem s rodinou, hodí se zkontrolovat i to, jak má být zajištěné dítě v autosedačce, protože pravidla se v jednotlivých zemích liší.

Celá Evropa 2026: kde se platí a kde ne

Nejedete k Jadranu, ale třeba do Francie, Španělska nebo na sever? Systémy se v Evropě dělí na tři skupiny: časové známky, mýto podle kilometrů a země, kde osobní auta neplatí nic. Tady je přehled celého kontinentu.

Další známkové země: Bulharsko a Rumunsko

Mimo alpskou trasu mají časovou e-vinětu i dvě balkánské země, kam Češi jezdí k Černému moři. Obě kontrolují kamerami podle SPZ. Bulharsko navíc od 1. ledna 2026 platí eurem.

Země, kde se platí mýto podle kilometrů

Na západě a jihu Evropy žádnou vinětu nekupujete, platíte podle ujeté vzdálenosti u závory nebo přes kamery. Nejdražší je Francie (kolem 9 € na 100 km), nejlevnější Řecko. Dvě věci překvapí: Španělsko většinu placených dálnic (AP-7, AP-2, AP-4) v posledních letech zrušilo a jsou dnes zdarma, a Polsko má od července 2023 státní dálnice pro osobní auta zdarma, platí se jen tři koncesní úseky.

Země, kde osobní auta neplatí nic (ale pozor na výjimky)

Ve velké části Evropy jsou dálnice pro osobní auta zdarma. To ale neznamená, že nikde nezaplatíte. Pozor hlavně na ekologické zóny (Německo, Londýn), velké mosty (Dánsko) a elektronické mýtné brány (Norsko), které fakturují i českým autům podle SPZ.

Nejčastější chyby, kterým se vyhněte

• Koupě rakouské digitální viněty na poslední chvíli. Roční a 2měsíční e-viněta platí až 18. den po nákupu. Před odjezdem kupte nálepku u pumpy, nebo zvolte počátek platnosti dopředu.
• Spoléhání, že slovinská viněta pokryje Karawanken. Tunel na rakousko-slovinské hranici je samostatný rakouský poplatek 9 €, vinětou se neplatí.
• Vjezd na maďarskou dálnici bez známky. Maďarsko sice toleruje zhruba 60 minut od vjezdu, kdy lze známku ještě dokoupit v aplikaci, ale spolehlivější je mít ji koupenou předem. Kontrola je kamerová a automatická.
• Čekání na chorvatskou e-vinětu. Žádná pro léto 2026 není. Pořád se platí mýto u závor podle kilometrů, bezzávorový systém přijde až v březnu 2027.
• Podcenění výšky vozu ve Slovinsku. Velké a vysoké SUV nebo dodávka může spadnout do dražší mýtné třídy 2B. Rozhoduje konstrukční výška vozu nad přední nápravou, střešní box se do ní nepočítá.
• Jízda po portugalských bezzávorových dálnicích bez registrace. Na elektronických úsecích (Algarve A22 a další) není kde zaplatit. Zaregistrujte si na hranici Easytoll (spárování SPZ s kartou), jinak vás čeká pokuta.
• Vjezd do německých měst bez zelené plakety. Dálnice jsou zdarma, ale do center desítek měst (Berlín, Mnichov, Stuttgart) potřebujete ekologickou plaketu Umweltplakette za pár eur, jinak hrozí pokuta 100 €.

Časté otázky

Potřebuji známku, i když pojedu po dálnici jen pár kilometrů?

Ano. Viněta se platí za užití dálnice nebo rychlostní silnice bez ohledu na to, kolik kilometrů ujedete. I jeden sjezd po zpoplatněném úseku znamená povinnost mít platnou známku. Pokud chcete známce předejít, dá se většina zemí objet po silnicích nižší třídy, počítejte ale s výrazně delší cestou.

Platí česká dálniční známka v zahraničí?

Ne. Každý stát má vlastní systém a česká známka platí pouze v Česku. Pro každou tranzitní zemi si musíte pořídit její vlastní vinětu nebo počítat s mýtem.

Mám elektromobil, platím za dálnice taky?

V Česku jezdí elektromobily po dálnici zdarma a plug-in hybridy do 50 g CO₂/km platí čtvrtinu ceny. V zahraničí ale na takovou výjimku většinou nespoléhejte, viněty i mýto platíte stejně jako u spalovacího auta. Slovinsko navíc rozlišuje cenu jen podle výšky vozu, ne podle pohonu.

Jak poznám, že je elektronická viněta aktivní?

Po koupi e-viněty dostanete potvrzení e-mailem nebo v aplikaci, kde je uvedená vaše SPZ a doba platnosti. Toto potvrzení si uložte. Kontroly probíhají kamerami podle registrační značky, žádný papír ani nálepku na skle nepotřebujete. Vždy si po zaplacení zkontrolujte, že je SPZ napsaná správně, překlep znamená neplatnou známku.

Vyplatí se roční viněta, nebo krátkodobá?

Pro jednu dovolenou téměř vždy vystačíte s krátkodobou. Roční viněta dává smysl jen tam, kam jezdíte opakovaně, typicky do Rakouska na hory a k moři vícekrát do roka. U jednorázové cesty volte nejkratší variantu, která pokryje cestu tam i zpět.

Ať míříte k Jadranu, k italským jezerům, nebo jen na víkend do Vídně, vyplatí se mít známky vyřešené z domova ještě před odjezdem. Ušetříte si frontu na hranici i nervy z toho, jestli vám online viněta začne platit včas. A jakmile budete vědět, jakým autem pojedete, najdete jeho spotřebu a parametry v našem katalogu na autohled.cz.