Elektrická Staria stojí od 1 394 990 Kč. Je o 54 centimetrů delší než ID. Buzz

Hyundai začal v Česku prodávat elektrickou Starii. Podle ceníku platného od 2. září 2026 startuje devítimístná verze Vision na 1 394 990 Kč včetně DPH, nejdražší sedmimístná Calligraphy VIP stojí 1 839 990 Kč. Německý Auto Motor und Sport model uvedl s tím, že „útočí na ID. Buzz“. Rozměry i ceny v našem katalogu ale ukazují, že tyto dva vozy se o stejného zákazníka neperou.

Mezi Starií a ID. Buzz je půl metru

Staria měří 5 253 mm, je 1 997 mm široká a 1 990 mm vysoká, rozvor má 3 273 mm. Volkswagen ID. Buzz v základní délce měří 4 712 mm. Rozdíl 541 milimetrů je víc než půl metru a není to detail, který by se dal přejít: i prodloužený ID. Buzz Long se 4 962 mm zůstává o 291 mm kratší než korejský van. K tomu Staria veze devět lidí, ID. Buzz pět.

Stejně daleko od sebe jsou obě auta cenou. Nejlevnější ID. Buzz Pure se 140 kW stojí podle našeho katalogu 959 900 Kč, tedy o 435 090 Kč méně než vstupní elektrická Staria. Za peníze, které Hyundai žádá za devítimístnou Starii Vision, si zákazník pořídí ID. Buzz i s výrazně silnější motorizací.

Čtyři výbavy, devět nebo sedm míst

Český ceník nabízí čtyři stupně výbavy. Dva levnější vozí devět lidí, dva dražší sedm. Všechny mají stejný pohon: baterii 84 kWh a motor 160 kW (218 koní) na přední nápravě.

Základní Vision dostává automatickou klimatizaci, 12,3″ dotykový displej bez navigace, tepelné čerpadlo, předehřev akumulátoru, parkovací senzory vpředu i vzadu a couvací kameru. Posuvné boční dveře ovládá řidič ručně, elektricky je otevírá až Prime. Od Prime výš přibývá také navigace a funkce V2L s vnitřní zásuvkou o výkonu 3,6 kW, kterou základní Vision nemá.

Z příplatků stojí za zmínku paket Winter s vyhřívanými předními sedadly, vyhřívaným volantem a vyhřívaným krytem nabíjecího konektoru za 15 000 Kč. Samostatně se připlácí dvoudílné panoramatické střešní okno za 40 000 Kč. Metalické i perleťové laky vyjdou na 24 900 Kč, pastelová Dynamic Yellow je u verzí Vision a Prime zdarma. Hyundai ke každému vozu přidává pětiletou záruku bez omezení počtu kilometrů a osm let asistenčních služeb.

V Německu začíná Staria Elektro na 57 450 eurech za verzi Trend, varianta Prime stojí podle webu Electrive 63 650 eur. Německé a české výbavové stupně se ale obsahem liší, přímé přepočítávání proto nedává přesný obrázek.

V katalogu se potkává s devítimístnými dodávkami

Skutečnou konkurenci elektrické Starie ukáže pohled na elektromobily s devíti místy, které se v Česku prodávají. Staria mezi ně zapadá cenou téměř přesně uprostřed a zároveň je z celé skupiny nejdelší.

Od Citroënu ë-SpaceTourer dělí Starii pouhých 2 439 Kč, přitom je o 270 mm delší. Výš v žebříčku pak stojí osmimístná elektrická Caravelle za 1 606 365 Kč a Mercedes-Benz VLE, který v Česku startuje na 2 288 896 Kč. Přehled dalších rodinných variant nabízí náš průvodce po sedmimístných autech a MPV.

Osm set voltů v segmentu, kde to není zvykem

Technicky je Staria Electric zajímavější, než by cena napovídala. Hyundai do ní přenesl osmisetvoltovou architekturu, kterou zná z modelů Ioniq. Auto Motor und Sport upozorňuje, že v segmentu velkoprostorových vozů zatím obvyklá není. Praktický dopad je krátká nabíjecí pauza: z 10 na 80 procent se baterie podle ceníku dostane za 20 minut. Střídavé nabíjení zvládá palubní nabíječka do 11 kW a nabíjecí konektor sedí vpředu, takže couvat ke stojanu není potřeba.

Točivý moment dosahuje 350 Nm a nejvyšší rychlost 184 km/h, což je na elektrický van nezvykle vysoká hodnota. Brzděný přívěs smí vážit až dvě tuny, což Starii drží na úrovni naftových vanů. Zavazadlový prostor za třetí řadou sedadel pojme podle konfigurace 431 až 1 303 litrů. Udávaný dojezd 430 kilometrů vychází z metodiky WLTP, reálný zásah do něj udělá zima i plné obsazení vozu.

Osmnáct Starií za osm měsíců

Prodejní realita segmentu je v Česku skromná. Od ledna do srpna 2026 se u nás nově zaregistrovalo 18 Starií všech verzí. Volkswagen ID. Buzz je na 115 kusech v základní délce, dalších 53 připadá na variantu Long a 18 na užitkové Cargo. Pro srovnání: naftový Ford Tourneo Custom má za stejné období 1 075 registrací a Volkswagen Multivan 656.

Elektrická verze tak nevstupuje do rozjetého segmentu, ale do niky, kde se ročně prodávají desítky aut. Hyundai zatím nechává v nabídce i hybridní Starii s motorem 1.6 T-GDI, která v devítimístném provedení stojí 1 189 990 Kč. Rozdíl mezi hybridem a elektromobilem tak dělá 205 000 Kč. Kompletní přehled motorizací a výbav najdete na stránce Hyundai Staria v našem katalogu.