Elektrická Toyota Hilux: 380 km platí pro město, přívěs má limit 1,6 tuny

Elektrická Toyota Hilux BEV si ponechává rámovou konstrukci a stálý pohon všech kol. Česká Toyota ji nyní připomíná dojezdem až 380 kilometrů, jenže ten platí pro město. V kombinovaném cyklu WLTP uvádí značka nejvýše 257 kilometrů.

Český předprodej Toyota oznámila už v březnu. Elektrická verze rozšiřuje nabídku deváté generace Hiluxu o pohon bez výfukových emisí.

Dva elektromotory, rám a brodivost 700 mm

Podle technických podkladů Toyoty jde o první bateriový elektromobil značky s rámovou konstrukcí. Přední a zadní elektrická pohonná jednotka zajišťují stálý pohon všech kol; baterie uložená mezi podélníky rámu neubírá prostor dvoukabině ani korbě. Toyota uvádí brodivost 700 mm.

Systém MTS přizpůsobuje řízení pohonu různým povrchům, například písku či bahnu. Celkový výkon soustavy je podle českého technického přehledu 144 kW (196 koní). Samostatná maxima předního a zadního motoru se nesčítají na výkon celého vozu.

380 kilometrů ve městě, 255 až 257 v kombinaci

Akumulátor má kapacitu 59,2 kWh. Homologační údaje v ceníku rozlišují 255–257 km v kombinovaném cyklu WLTP a 374–380 km ve městě podle výbavy. Samotná vyšší hodnota proto nevystihuje dojezd při smíšeném provozu.

Na stejnosměrné nabíječce Hilux přijímá až 125 kW a podle Toyoty doplní energii z 10 na 80 % přibližně za 30 minut. Palubní nabíječka má výkon 10 kW; doplnění z 10 na 100 % trvá asi 6,5 hodiny. Skutečný čas ovlivňují podmínky nabíjení včetně teploty.

Na přívěsu končí u 1,6 tuny

Elektrický Hilux má podle výbavy nosnost 710 nebo 715 kg a utáhne brzděný přívěs do 1 600 kg. Naftový Hilux Hybrid 48V přitom dovoluje brzděný přívěs až 3 500 kg. Pro zákazníka s těžkým vlekem je tento rozdíl podstatnější než tichý chod elektrického pohonu.

Toyota proto v popisu zamýšleného využití zmiňuje hlavně lesnictví, průmyslové areály nebo letiště. Takové nasazení může těžit z předvídatelných denních tras a návratu k nabíječce. Před koupí je ale potřeba porovnat skutečný náklad a hmotnost přívěsu s limity elektrické verze.

Český ceník Hiluxu BEV už uvádí nižší ceny

Březnová tisková zpráva pracovala s cenou od 1 315 000 Kč bez DPH. Aktuálně dostupný český ceník platný od 6. srpna 2026 tuto částku přeškrtává a pro Live uvádí 1 237 000 Kč bez DPH. S DPH jde o 1 496 770 Kč.

Na české modelové stránce zahrnuje Live například vyhřívaná přední sedadla, zadní kameru a multimediální displej s úhlopříčkou 12,3 palce. Executive přidává kožené čalounění, elektricky nastavitelné sedadlo řidiče a panoramatické zobrazení okolí. Konkrétní cenu a dostupnost vozu potvrdí prodejce.