20.9.
🏁 před 47 lety: Legendární manažer Lee Iacocca stanul v čele automobilky Chrysler, kterou později zachránil před krachem.
Bezpečnost

Každá pátá ojetina už hlídá únavu řidiče. Asistenti se šíří i do starších aut

3 min čtení Jiří Zelinka
Sdílet:
Škoda Kodiaq v nabídce ojetých vozů
Foto: TipCars

Bezpečnostní výbava přestává být jen doménou nových aut. Podle analýzy inzertního portálu TipCars mělo v srpnu 2026 sledování únavy řidiče 21,06 % nabízených ojetin; před dvěma lety to bylo 14,88 %. Nouzové brzdění se ve stejné nabídce objevilo u 19,21 % vozů.

Čísla neříkají, že asistent vyřeší chybu řidiče. Připomínají ale, že při výběru ojetiny má vedle ceny, nájezdu a technického stavu smysl porovnat také konkrétní bezpečnostní výbavu. Právě nevěnování se řízení bylo podle dat citovaných TipCars nejčastější konkrétní příčinou nehod zaviněných řidiči motorových vozidel.

Kamera přidala šest procentních bodů

Největší podíl v nabídce mají prvky, které se do aut dostávaly už dříve. ISOFIX mělo letos 65,68 % nabízených ojetin, proti 59,59 % v srpnu 2024. Parkovací kamera se za dva roky posunula z 30,34 na 36,56 %. U rodinného vozu tak má cenu ověřit nejen samotné úchyty, ale i to, zda autosedačka skutečně sedí danému místu; praktické souvislosti vysvětluje náš průvodce podsedáky a dětskými sedačkami v autě.

Volkswagen Passat v nabídce ojetých vozů
Foto: TipCars

Starší auta mají výbavu výrazně rozdílnou

Rozdíl je dobře vidět na parkovacích senzorech. V srpnu jimi bylo vybaveno 68,16 % nabízených vozů do tří let, ale jen 38,61 % aut starších deseti let. U technologií, které do řízení zasahují, je proto důležité neřídit se pouze názvem v inzerátu: prodejce by měl doložit, jaký systém vůz opravdu má a zda funguje. Základní přehled toho, které asistenční systémy jsou u nových vozů povinné, zároveň pomůže odlišit povinnou výbavu od prvků, které závisí na stáří a konkrétní verzi ojetiny.

BMW řady 5 v nabídce ojetých vozů
Foto: TipCars

Ojetina s asistenty: kontrola výbavy před podpisem

TipCars upozorňuje, že podíl ojetin s adaptivním tempomatem dosáhl 24,58 % a sledování mrtvého úhlu 22,23 %. V praxi to není argument pro připlacení za libovolný vůz, ale důvod k důslednějšímu porovnání kusů podobného stáří. U konkrétního auta je rozumné zkontrolovat výpis výbavy podle VIN, projít varovné kontrolky a systémy vyzkoušet při zkušební jízdě. Asistenty je třeba brát jako pomoc řidiči, nikoli jako náhradu jeho pozornosti.

Data vycházejí z nabídky TipCars porovnané mezi srpnem 2024 a srpnem 2026. Portál uvádí, že se tím mění hlavně dostupnost těchto prvků na trhu s ojetinami, nikoli nutně jejich stav u každého jednotlivého vozu.

Diskuze

Mohlo by vás zajímat

Další články

Zobrazili jste všechny články