BMW může z aut zákazníků posílat až dvě minuty videa. Jen se souhlasem

BMW Group chce v Evropě využívat vybrané záznamy z kamer a dalších senzorů zákaznických vozů pro další vývoj asistenčních systémů a funkcí částečně automatizovaného řízení. Sběr má být dobrovolný: automobilka uvádí, že data odešle jen z vozů, jejichž majitel k tomu dal souhlas. Od poloviny září má být možné v nezměněné podobě shromažďovat i videozáznamy z vozidel nové generace, mezi nimiž BMW jmenuje iX3; později se mají přidat další nové či modernizované modely.

Důležité je, že nepůjde o nepřetržité nahrávání jízdy. Podle tiskové zprávy BMW Group se záznam spustí pouze při konkrétní dopravní události: například po zásahu asistenta při změně pruhu, aktivaci nouzového brzdění, prudkém brzdění řidičem nebo náhlém úhybném manévru. Neupravené video má mít nejvýše 120 sekund na jednu takovou událost. Vedle obrazu může výrobce pracovat i s údaji o počasí, rychlosti, směru jízdy a natočení volantu, protože právě jejich kombinace vysvětluje, proč systém zareagoval.

VIN zmizí po přenosu, tváře mají být maskované

BMW popisuje postup jako „privacy by design“. Identifikační číslo vozidla má být vymazáno hned po přenosu do firemního backendu, takže data nemají zůstat přiřaditelná ke konkrétnímu autu. Automobilka zároveň tvrdí, že její systémy neidentifikují jednotlivé lidi v provozu. Pokud pracovník potřebuje pro vývoj otevřít jednotlivý záznam, obličeje a registrační značky mají být před přehráním v technicky možném rozsahu rozmazány. To jsou závazky výrobce; jejich praktické fungování bude záviset i na tom, jak přesně BMW zákazníkům nastaví souhlas a informace v palubních službách.

Od iX3 k dalším modelům Neue Klasse

Jako první BMW uvádí nový iX3; stejnou datovou architekturu mají dostat i sedan i3, příští generace X5 a modernizovaná řada 7. Smyslem sběru je doplnit simulace a testovací flotily o vzácné reálné situace, které se na zkušební dráze obtížně opakují. Získané poznatky chce BMW rozesílat do vozů dálkovými aktualizacemi. Na dříve oznámenou sadu bezpečnostních asistentů pro Neue Klasse tím navazuje hlavně ve vývoji, nikoli novou funkcí, kterou by zákazník dostal okamžitě do výbavy.

Český zákazník musí se sběrem aktivně souhlasit

Česko jako členský stát EU patří do plánovaného rozsahu programu. BMW však výslovně podmiňuje přenos dat souhlasem zákazníka a odkazuje na pravidla ochrany osobních údajů platná v jednotlivých zemích Unie. Nový iX3 je už na českém trhu v nabídce; jeho aktuální technické údaje a verze najdete na stránce BMW iX3. Pro majitele bude podstatné, aby volba souhlasu jasně ukazovala, jaký typ záznamu může vůz při mimořádné situaci odeslat a k jakému účelu jej BMW použije.