Jaguar ukázal interiér Type 01: čtyři samostatná místa a žádné zadní okno

Jaguar zveřejnil první snímky sériového interiéru modelu Type 01, elektrického čtyřdveřového GT, kterým značka začíná svou novou éru. Podle tiskové zprávy Jaguaru z 12. srpna jde o vůbec první pohled dovnitř vozu; server Autocar doplňuje, že je to zároveň poprvé, co Jaguar ukázal jakoukoli část auta bez kamufláže. Kompletní premiéra je naplánovaná na 6. října v New Yorku.

Páteř dělí kabinu na čtyři samostatná místa

Nejvýraznějším prvkem je středová páteř, která vede po celé délce kabiny a rozděluje ji na čtyři oddělená místa. Jaguar tím opouští obvyklé vodorovné členění interiéru a zdůrazňuje podélnou osu vozu. Řidič sedí nízko a kabina ho podle výrobce těsně obepíná.

„Namísto obvyklého vodorovného uspořádání zdůrazňujeme podélné členění interiéru právě středovou páteří – architektonickým gestem, které vytváří čtyři samostatné prostory,“ uvedl Thomas Holden, hlavní designér interiérů Jaguaru. Značka sama popisuje výsledek jako „vizi koncepčního vozu převedenou do sériové výroby“; předlohou byla studie Type 00.

Technika se schovává, dokud ji nepotřebujete

Palubní deska působí nezvykle stroze. Před řidičem je široký digitální displej; ovládání klimatizace a infotainmentu obstarává jen malý dotykový panel na výšku, který vyrůstá ze středové páteře. Jaguar pro tento přístup používá označení „skrytá technologie na vyžádání“ a tvrdí, že je zabudovaná přímo do architektury vozu. Zpráva zmiňuje i skryté odkládací schránky.

Type 01 nemá klasické vnitřní zpětné zrcátko ani zadní okno. Nahrazuje je displej digitálního zpětného zrcátka ClearSight, umístěný uprostřed u spodní hrany čelního skla, ve stejné výšce jako vnější zrcátka – podle Jaguaru proto, aby se řidič mohl lépe soustředit. Bez zadního okna se už dnes obejde Polestar 4, podle dosavadních zpráv a špionážních snímků má stejné řešení dostat i chystaný nový Range Rover Velar.

Video je v angličtině.

Travertin a mosazný odstín místo klavírního laku

Jako inspiraci pro materiály Jaguar uvádí travertin a struktury ručně tkaných látek. Lem středové páteře má povrch inspirovaný mosazí a opakuje se i na horních hranách dveří, kde je do něj vyražený motiv jaguára ve skoku. Průběžné vodorovné linky pak vizuálně propojují horní hranu kapoty s palubní deskou, takže vnějšek a vnitřek vozu na sebe navazují.

Co o Type 01 zatím víme

Exteriér zůstává i po odhalení kabiny zamaskovaný. Prototyp se tento týden ukáže v Kalifornii během Monterey Car Week v nové kamuflážní fólii a v neděli 16. srpna se má objevit na přehlídce Pebble Beach Concours d’Elegance. Technická data Jaguar dávkuje po částech: v květnu při oznámení jména potvrdil tři elektromotory s výkonem přes 1 000 koní (PS) a točivým momentem přes 1 300 Nm, konečné sériové hodnoty ale zatím neuvedl.

Samotný název má vysvětlovat celou novou etapu značky: „Type“ odkazuje na historické předchůdce, „0“ na nulové emise z výfuku a „1“ na první vůz nové generace. Type 01 bude prvním sériovým Jaguarem na architektuře JEA, vyvinuté výhradně pro tuto značku.

Za sedm měsíců roku 2026 nepřibyl v Česku ani jeden nový Jaguar

Zatímco Jaguar chystá návrat, v českých statistikách prakticky zmizel. Podle dat SDA o prvních registracích nových osobních vozů, která máme v databázi Autohledu, nebyl od ledna do července 2026 v Česku poprvé registrován žádný nový Jaguar – poslední přibyl v říjnu 2025. Za celý loňský rok jich bylo devět, v roce 2019 ještě 123. Pro srovnání, celý trh nových osobních aut má letos za sedm měsíců 143 729 registrací.

U dovezených ojetin je situace jiná: za stejné období letos v Česku přibylo 180 prvních registrací dovezených ojetých Jaguarů. Zda, kdy a za kolik se Type 01 dostane do Česka, Jaguar neoznámil; na modelové stránce proto zatím uvádíme jasně označený odhad podle segmentu, ne ceníkovou cenu. Parametry a další informace sledujeme na stránce Jaguar Type 01.