Seres si patentoval vestavěnou toaletu pod sedadlem auta. Aktivuje ji hlas

Aktualizace 27. října 2026: Doplnili jsme oznámené evropské plány Li Auto. Dobové údaje v článku zůstávají zasazené do původního období.

Čínská automobilka Seres, výrobce luxusních SUV Aito ve spolupráci s Huawei, si nechala patentovat zabudovanou toaletu, která se vysouvá zpod sedadla vozu. Uživatel ji může aktivovat ručně, nebo hlasovým pokynem „spusť funkci toalety“. Patent s číslem CN224104011U byl podán 22. dubna 2025 a čínský úřad ho schválil 10. dubna 2026, informoval server CarNewsChina. O zařízení následně referovala i Česká televize s odkazem na agenturu AFP.

Jak má vestavěná toaleta fungovat

Podle patentové dokumentace tvoří systém dvě hlavní části: samotná nádoba a kolejnicový mechanismus, který ji ukrývá pod posuvným sedadlem. Pevná kolejnice je připevněná k horní straně tělesa toalety, pohyblivá kolejnice je spojená s podvozkem sedadla – toaleta se tak při posunutí sedačky vysune směrem ven a po použití zaklapne zpátky do interiéru.

Součástí systému je i ventilátor s odvětrávacím potrubím, který odsává pachy mimo kabinu, a sběrná nádrž na odpad, kterou je nutné pravidelně vyprazdňovat. Patent zmiňuje také rotační topný prvek, který odpařuje moč a suší pevné výkaly, aby se nádrž neplnila tak rychle, uvádí Digital Trends.

Čínský konkurenční boj o nejabsurdnější výbavu

Patent zapadá do trendu, kterému se v Číně začalo říkat „involuce“ – čínští výrobci elektromobilů přetlačují konkurenci stále extravagantnějšími funkcemi. Seres není jediný, kdo uvažoval o toaletě. Konkurenční značka Polestone dříve navrhla přenosné řešení v podobě toaletního kroužku v centrálním úložném boxu s jednorázovými plastovými sáčky. Seres vsadil na vyšší míru integrace – nádoba je trvalou součástí interiéru a při nepoužívání není vidět.

Společnost Seres patří k rychle rostoucím čínským značkám; její prémiovou řadu Aito vyvíjí ve spolupráci s Huawei. Vlajkový SUV model Aito M9 překonal začátkem března hranici 280 000 prodaných vozů a v Číně se etabloval jako oblíbený služební vůz.

Kdy a zda se technologie dostane do auta

Seres zatím neoznámil žádný konkrétní model, který by integrovanou toaletu dostal. Získaný patent je užitným vzorem, což je v Číně ochranná forma s jednodušším schvalovacím procesem než klasický vynálezecký patent – firmy ji často využívají k zajištění duševního vlastnictví bez přímého komerčního záměru. Na dotaz AFP se automobilka nevyjádřila.

Li Auto L9 není potvrzenou českou nabídkou

Značka Aito se na český trh oficiálně zatím nedostala a Seres není ani na seznamu importérů chystajících vstup do střední Evropy. Původní článek v této souvislosti zmiňoval Li Auto L9; tato zmínka však nedokládá oficiální českou nabídku. Podle oznámení Li Auto z 12. října 2026 má první evropský model Li 6 zahájit prodej a dodávky v Norsku a Nizozemsku v prvním čtvrtletí 2027. Český termín ani ceník oznámeny nebyly a plán se netýká L9. U případného evropského prodeje Aito M9 by bylo nutné řešit homologaci a servisní zázemí. Kompletní přehled čínských značek a jejich modelů dostupných na českém trhu jsme sestavili v samostatném článku.

Patent také ilustruje, jak odlišné priority mají čínští a evropští výrobci. Zatímco automobilky v Evropě řeší splnění přísnějších emisních limitů Euro 7 a integraci obnovitelných paliv, v Číně probíhá souboj o zážitek v kabině – od lednic přes velkoformátové monitory až po koupelnové doplňky. Pokud by se Aito s vestavěnou toaletou na evropský trh někdy dostalo, musel by výrobce vyřešit souvislost s hygienickými a odpadovými předpisy jednotlivých zemí, včetně otázky, kam obsah nádrže legálně vyprazdňovat.